我国铁路GSM-R的应用和发展

国际铁路联盟(UIC)在欧洲推广应用GSM-R技术,以满足常规铁路和高速铁路专用调度通信的要求,并决定采用基于GSM-R技术标准作为欧洲新一代铁路无线移动通信系统的技术标准.我国于2004年10月与UIC签署了选择GSM-R技术标准备忘录,根据我国铁路专用移动通信网络现状及存在的问题,实施了以下关键技术,如功能寻址、基于位置寻址、组呼及广播呼叫业务、增强多优先级与强拆、多司机间的通信等;提出我国铁路GSM-R网络发展应坚持"统一规划、全路组网、分步实施、持续发展"的指导方针.     

第7届轨道交通安全与视频发展论坛在京召开

正11月2—3日,轨道交通视频监控行业年度盛会"第7届轨道交通安全与视频发展论坛"在北京隆重召开。会议由中关村轨道交通安全与视频产业技术联盟(简称联盟)主办,会议主题为"创新驱动智慧铁路迈入新时代"。轨道交通行业内外的领导和专家,以及联盟各成员单位的主管领导和技术人员,共计170余人出席了会议。业内嘉宾来自:中国铁路总公司有关铁路运营、建设管理、工程鉴定、质量监督检验、信息的职能部     

铁路综合移动通信网组网关键技术分析与研究

针对铁路综合移动通信网的组网存在的很多难题,根据以往的GSM组网技术难以解决铁路通信网组网存在的特有问题,概述铁路综合移动通信网的发展和组网技术,分析铁路通信网组网独特的特点和存在的特有难题,结合这些特点提出了解决办法;然后,重点阐述这些组网技术对现有铁路业务的适应性,以及其对未来发展铁路业务发展的支持性;着重分析和研究铁路通信网组网的关键技术问题与策略。     

第5届轨道交通安全与视频发展论坛在京召开

<正>11月12—13日,轨道交通视频监控行业年度盛会"第5届轨道交通安全与视频发展论坛"在北京隆重召开。会议由中关村轨道交通安全与视频产业技术联盟主办,主题为"新技术,新高度,新征程"。会议邀请了中关村科技园管委会、中国信息通信研究院、国家铁路局、中国铁路总公司相关单位、国家信息中心、各铁路局、铁路公安局、铁路各设计院、通号集团、客专公司、工程局、北京大学、清华大学、北京交通大学等高校,以及安全与视频产业联盟各成员单位     

第4届轨道交通视频与安全发展论坛在杭州召开

<正>11月13—14日,轨道交通视频监控行业年度盛会"第4届轨道交通视频与安全发展论坛"在杭州隆重召开。会议由中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟(轨道交通视频技术实验室)主办,杭州海康威视数字技术股份有限公司承办,会议主题为"安全助力领先,创新成就未来"。会议邀请了中国铁路总公司、地铁公司的领导,各铁路局、铁路公安局,铁路各设计院,通号集团,客专公司、工程局以及北京大学、北京交通大学等单位的专     

中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟第二次理事会

<正>9月19日,中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟第二次理事会在北京交通大学召开。各理事单位、专家委员会及秘书处出席了本次会议。会议内容包括2014年上半年联盟工作总结报告、第12届中国国际现代化铁路技术装备展览会参展工作进展汇报及2014年第4届轨道交通视频与安全发展论坛主题研讨。联盟秘书长秦勇教授向大会做2014年联盟工作年中报告。根据理事会年初通过的2014年工作计划,联盟主要围绕"推进新技术行业规范的发展,引导扩大行     

轨道交通安全与视频产业技术联盟与上海铁路局开展技术交流

正2015年12月22日,轨道交通安全与视频产业技术联盟(简称联盟)一行35人来到上海铁路局,与上海局信息处、科研所、公安局和电务处等部门针对铁路安全与视频技术进行交流。会议由信息处张炯涛处长主持,联盟15家会员参加了会议。联盟理事单位上海铁路局科研所(简称科研所)介绍了机器视觉技术在轨道交通基础设施设备状态检测和视频监测中的创新应用。     

新技术,新高度,新征程

<正>11月12—13日,轨道交通视频监控行业年度盛会"第5届轨道交通安全与视频发展论坛"在北京隆重召开。会议由中关村轨道交通安全与视频产业技术联盟主办,会议主题为"新技术,新高度,新征程"。会议邀请了中关村科技园管委会,中国信息通信研究院,国家铁路局,中国铁路总公司相关单位,国家信息中心,各铁路局,铁路公安局,铁路各设计院,中国通号,客专公司,工程局,北京大学、清华大学、北京交通大学等高校,以及安全与视频产业联盟各成员单位的主管领     

创新驱动 智慧铁路迈入新时代

正2017年11月2日~3日,轨道交通视频监控行业年度盛会"第7届轨道交通安全与视频发展论坛"在北京隆重召开。会议由中关村轨道交通安全与视频产业技术联盟主办,会议主题为"创新驱动智慧铁路迈入新时代"。本届论坛的与会者是来自轨道交通行业内外的领导和专家,以及联盟各成员单位的主管领导和技术人员,共计170余人出席了会议。业内嘉宾来自:中国铁路总公司有关铁路运营、建设管理、工程鉴     

第9届轨道交通安全与视频发展论坛在京召开

<正>2019年10月17—18日,轨道交通安全监控领域年度盛会"第9届轨道交通安全与视频发展论坛"在京隆重召开。会议由中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟联合《中国铁路》杂志主办,本届论坛的主题为"安全智能助力交通强国",与会者150余人。嘉宾来自国家铁路局,中国国家铁路集团有限公司,中国铁路工程设计鉴定中心,铁路公安局,北京铁路通信技术中心,中国铁路经济规划     

铁路视频监控系统技术研讨会在西安召开

正2016年4月14日,中关村轨道交通安全与视频产业技术联盟(简称联盟)与中铁第一勘察设计院集团有限公司通信信号设计处在西安联合举办了"铁路视频监控系统技术研讨会"。会议主旨是贯彻中国铁路总公司(简称总公司)颁布的《关于发布设计时速200公里及以上铁路区间线路视频监控设置有关标准的通知》(铁总建[2016]18号)(简称18号文)的文件精神,为适应新标准下铁路视频监控系统建设需要,探讨有关技术标准的落实。参加会议     

铁路电子公文管理系统的研制与应用

介绍了铁路电子公文管理系统的主要功能,提出了实现的方法.介绍了采用的各种技术,系统的网络及硬件结构,以及系统处理流程和系统在济南铁路局的应用情况.     

铁路技术标准编制学习研讨会讲座

<正>企业应当积极参与铁路技术标准制修订,通过追求更高标准提升产品质量,利用技术创新拥有知识自主权。为了提高中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟成员单位对技术标准的编制能力,9月18日,中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟举办了"铁路技术标准编制学习研讨会讲座"。联盟邀请了北京全路通信信号研究设计院有限公司的陈梅高级工程师对铁路技术标准     

中国铁路BIM联盟成立

<正>日前,中国铁路BIM联盟在北京召开了成立大会暨首届会员代表大会。铁路总公司总工程师何华武到会并做讲话。联盟发起单位、首批会员单位等有关人员参加了会议。会议通过了联盟章程和理事会、办事机构、专家委员会组成及成员名单。铁路总公司副总工程师、铁科     

轨道交通视频与安全产业技术联盟“走出去”——与生物识别产业技术创新战略联盟共同主办“2015人脸识别技术与行业应用研讨会”

<正>8月7日,由轨道交通视频与安全产业技术联盟与生物识别产业技术创新战略联盟共同主办的"2015年人脸识别技术与行业应用研讨会"在北京召开。会议针对我国轨道交通、公共安全、民航机场、国防军工等领域采用人脸识别等生物识别技术的整体解决方案展开讨论。研讨会邀请了中科院院士,公安部、教育部领导,清华大学、国防科技大学、中国民航大学的教授,中科院自动化所、中国民航科学技术研究院及联盟成员70多个单     

2009年铁道部标准项目计划会在北京召开

2009年1月7-8日,铁道部科技司组织的“2009年铁道部标准项目计划会”在北京召开。铁道部标准计量研究所等11个铁道行业标准归口单位、铁路计量技术委员会、中国铁道科学研究院、铁道出版社．以及济南铁路局等15个单位的37名代表参加了会议。铁道部科技司副司长吴克俭出席了会议。     

联盟大事记

<正>中国铁路BIM联盟成立大会2013年12月17日,铁路BIM联盟成立大会暨首届会员大会在北京召开。中国铁路总公司总工程师何华武到会并作重要讲话,总公司有关部门、联盟发起单位、首批会员单位等代表和有关人员参加了会议。会议通过了联盟章程和理事会、办事机构、专家委员会组成及成员名单。联盟由中国铁路总公司工程管理中心、中国铁道科     

国外铁路信息

国际铁路通信信号技术大会 由国际铁路联盟(UIC)和日本铁路集团主办的国际铁路通信信号技术大会于1998年4月在东京召开。有关的制造厂商和用户400余人出席了会议,会议就当前通信信号新技术的发展进行了交流和研讨。 欧洲铁路工业联盟主席认为,发展铁路通信信号新技术是铁路运营部门减少投资,加快扩能,降低运营成本的有效途径。当前欧洲铁路的线路联网和跨国联运任务尤为     

关于发布铁路工程信息模型表达标准的决议

<正>铁路BIM联盟2017年9月5日,铁路BIM联盟(以下简称"联盟")在北京召开了2017年第二次理事会,会议应到理事单位8家,实到8家。经理事会审议和表决,大会通过以下决议:以联盟名义发布《铁路工程信息模型表达标准》。发布名称:《铁路工程信息模型表达标准》(1.0版)。发布载体:联盟刊物《铁路技术创新》期刊。发布范围:全路公开发行,其他行业交流赠阅。     

PTN在铁路通信网中的应用研究

PTN支持多种基于分组交换业务的双向点对点连接通道,具有适合各种粗细颗粒业务、端到端的组网能力;具备丰富的保护方式,,实现传输级别的业务保护和恢复;继承了SDH技术的操作、管理和维护机制(OAM),具有点对点连接的完美OAM体系,保证网络具备保护切换、错误检测和通道监控能力;完成了与IP/MPLS多种方式的互连互通,无缝承载核心IP业务;网管系统可以控制连接信道的建立和设置,实现了业务QoS的区分和保证,灵活提供SLA等优点。结合目前主要的铁路通信传送网技术PCM、SDH、MSTP和WDM,探讨PTN技术在铁路传送网的应用发展。铁路通信业务IP化程度越来越高,目前广泛采用的SDH光端机传输的体制越来越不适应新的业务需求,通过对PTN分组传送网的介绍和铁路通信业务特点分析,对PTN技术在铁路通信网的应用和组网方案进行了探讨。