追求的是平衡 长安铃木锋驭

紧凑型城市SUV已经成为了很多年轻家庭的首选车型，而在这个细分市场里，已经有了越来越多的竞争者，长安铃木锋驭显然已经成为了后来者。     

“入世”改变了中国汽车产业“入世”十周年汽车产业发展评价

目前，汽车行业“入世”承诺已经履行完毕，国内市场已经完全开放，汽车产业面临的主要问题和矛盾已经由被动应对“入世”挑战到主动融入全球化进程，汽车产业正逐步进入到了国际化阶段。     

吉利GX7海岸之旅大有可为

匆匆，有多少人就这样地忙于赶路，来不及停下追逐的步伐，以致错过了路途的风景；有一天想起的时候，突然发现，明亮的双眼已经昏花，利索的双脚已经蹒跚，有力的胳膊已经发抖，一切已力不从心，停下来的，只能是生命的激情和活力。     

动物食草男——试驾雷克萨斯GS450h

我们必须承认一点，丰田已经在环保汽车的领域领先了。尽管他们采用的技术并不是最环保的，但是他们却已经将之形成量产，甚至已经应用在了自己的豪华车家族身上，今天我们的主角雷克萨斯GS450h就是其中一员。     

让我们关注一下国内吧——11月精彩赛事导航

F1已经在中国站决出了冠军，巴西站已经成为鸡肋。即使不是，到你看到我的文章的时候也已经是了。所以在国际大赛年底收官的时候，还是把目光聚焦到国内吧。受今年北京奥运的影响，国内大部分比赛日期相当靠后，11月，正是国内比赛最精彩的一刻!     

我的小车我做主

初次工作的情形已经在记忆中渐渐模糊，而不知什么时候，自己不经意间已经成了工作的奴隶。平日里白天忙工作、晚上虽回到家，但依旧牵挂着已经在做和即将要做的工作。     

观山而往 何惧荆棘

撕完最后一张日历，2010年已经矗立眼前：呵!又是一座等待翻越的高山。 这些年来，业内人士已经习惯了眼前的大风大浪，已经习惯于在艰难的环境中经受磨砺，已经摸索出自己生存的独门绝技。2009年的标准之争、金融风暴、价格大战，可谓与天斗、与地斗、与人斗，但这并没有让人屈服，反而使我们经受洗礼，变得更加强大、更加成熟。所谓：从战争中学习战争。     

邂逅品味 Jeep新指南者车友会试驾

70年的历史对于一个汽车品牌来说已经显得非常久远了，Jeep带给我们的已经不纯粹是一种征服自然的象征，更重要的是它已经向我们指明了一种全新的生活方式。在Jeep这个越野大家族中，指南者就是最好的例子，     

依维柯：全面迎接中国市场挑战

总体来说，无论是纯电动，还是替代能源，依维柯都已经做好了这些产品的技术储备，并且已经进行了不同环境的实际测试，随时都可以提供给用户。     

闪电侠

上个月，本刊编辑在美国PebbleBeach已经抢先体验了兰博基尼AventadorLP700—4，虽然没能尽情驾驶，但短暂的公路体验也已经让人如痴如狂。这次，我们来到了马来西亚吉隆坡的雪邦赛车场。在这里，Aventador就像一条“闪电”照亮了整个赛场。因为当你听到它的声音时，它已经接近你视线的远方了。     

宝马还能黑多久？

6月对F1来说，已经是到了图穷匕现的时候了。所有车队最大的装备更换已经完成，赛车的套件全面升级已经披挂上阵，这些东西将最终决定今年的奖杯归属。在这个随时可能有变数的时刻，前三分之一赛季一路顺风顺水的宝马的白色赛车还能黑多久？     

“胡蜂”的故事（下）

赢取了无数车迷芳心的畏司帕，已经紧密融入人们的生活，承载了人类太多的悲欢喜乐，已经不再只是一种便捷的交通代步工具，而是成为人类文化不可剥离的一部分。因此，人类的艺术形式如电影、绘画中，时时可见畏司帕的踪迹也就不足为奇了。在国外的报道中，经常把意大利形容为“畏司帕国都”，其实畏司帕作为踏板车的经典代表，已经深入全世界的社会文化中，上百部的电影表明它已经是世界文化的一部分。这里，我们着重介绍。下三部电影中的畏司帕。     

宝马崛起

两年前，当马里奥·泰森接过宝马车队帅印时，那句“两年内登上F1最高领奖台”的表态，听起来总有些信誓旦旦的味道。不过，如今这句话已经兑现，本赛季前三站过后，宝马已经登上积分榜首位，并拿下组队以来的第一个杆位，如此惊人的成长速度，已使他们跻身F1一流强队的行列。恍然间，一场“大国崛起”的好戏已经上演。其间的故事，值得细细品味。     

滑雪冬季时尚新标杆

运动就是时尚．而滑雪已经成为运动中的时尚。在这个不算严寒的冬天，保龄球，健身房还有曾经不可一世的街舞已经淡出了时尚一族的视线，只有滑雪，可以堪称为2005冬季时尚的新标杆。在越来越多时尚人士的追捧下，没有过滑雪经历的白领似乎已经有了些许“老土”的雏形，而只有真正投身于冰天雪地之中，才能感受到雪世界带给人们的新奇与刺激。     

“轩”然小波——东风日产轩逸

新轩逸已经正式跟“蓝鸟”划清界线，最起码车尾的“Blue Bird”字母已经消失了，但轩逸的性格还是那么的温柔。     

第二波金融海啸依然存在

近日，随着美股连续反弹，亚洲股市也从底部发力，走出一波小阳行情。港股、A股涨声一片。於是有人认为，金融风暴已经减弱，最坏的日子已经过去，经济复苏指日可待。现实的经济果真如此？     

世界屋脊”试车记(七)

11月21日，睛 早上6点，天还没亮，我们又起床继续赶路。驾驶员刘师傅已经适应了缺氧，完全恢复了体力，又重新开始驾驶。当雄距拉萨只有160公里，最困难的时候已经过去了，现在我们都感觉非常得好，目的地已经胜利在望了。……     

驾驶电动车应遵守信号灯靠右行驶

2012年2月8日，湘潭市肖某骑电动车经过公交站牌时，被刚刚起步的公交车后轮压倒。驾驶员说，当时他没看到这辆电动车，当他察觉时，人已经被压在车轮下了，踩刹车已经来不及了。     

电控发动机故障排除技巧

近十年来。我国汽车工业得到了长足的发展。特别是近五年的发展势头更为迅猛，国产轿车大量进入家庭已经成为现实，几年前市场上保有量较大的进口车已经逐渐失去往日的风彩。到了今天。这些当年风光无限的进口车已经到了故障的高发期，配件在市场上逐渐减少，而且价格也不菲，这使得它们的维修难度和维修成本都增加了，维修的意义也越来越低。     

为中国汽车鼓掌——董扬副会长谈上半年中国汽车工业形势

通过上半年中国汽车工业产销形势的分析，可以看出中国国民经济的基本面已经向好，随着我国工业化、城市化进程的推进，经济形势已经止住下降而且开始回升。