确定地基土先期固结压力Pc试验方法的对比研究

研究目的:通过2种试验方法的对比和综合分析,提出用非标准固结试验方法测定先期固结压力的修正方法,提高了试验的生产效率,与铁路客运专线勘察设计工期要求相适应。研究方法:通过对标准和快速固结试验结果分析对比,确定次固结修正法和K值修正法的修正方法,对修正后的结果与标准试验结果进行了误差分析,根据数理统计学原理进行检验分析。研究结果:对比试验数据表明,12 h快速固结试验经两种方法修正后,以95%置信度与标准固结试验所得结果无显著差异,试验工期由9 d可缩短为5 d。研究结论:对比试验研究提高了试验效率,缩短了试验工期,其结果已经纳入了《铁路工程土工试验规程》(TB 10102—2004),并被铁路勘察设计系统应用于铁路客运专线工程的土工试验中,有效地缓解了地质勘察设计的工期压力。     

地基土先期固结压力Pc值确定方法探讨

通过大量土样试验数据的对比,找出无侧限抗压强度与固结试验法确定的先期固结压力值之间的相关性,提出在工期紧、任务量大、有部分对比试验数据的情况下,用土样的无侧限抗压强度值代替先期固结压力值,用来判定土层的应力历史.     

地基土先期固结压力P_c值确定方法探讨

通过大量土样试验数据的对比,找出无侧限抗压强度与固结试验法确定的先期固结压力值之间的相关性,提出在工期紧、任务量大、有部分对比试验数据的情况下,用土样的无侧限抗压强度值代替先期固结压力值,用来判定土层的应力历史。     

固结压力对泥岩填料孔隙分布及土水特征曲线的影响

为研究固结压力对泥岩填料孔隙分布以及土水特征曲线（SWCC）的影响,以非饱和泥岩填料为研究对象,采用压汞试验分析不同固结压力作用下的土体微观孔隙分布,探究孔隙随荷载的演变规律,并结合毛细原理提出基于压汞实验计算SWCC的方法。结果表明：土体中收缩孔隙的存在使得进-退汞曲线表现出显著的滞回性,且瓶颈效应使得压汞试验中土体小孔隙分布密度偏大,大孔隙分布密度偏小;选择分形曲线的转折点作为泥岩填料孔隙划分界限,可将其孔隙划分为5个部分,孔隙含量的变化以大中孔隙体积被压缩为主,小微和超微孔隙几乎不受固结压力的影响;干密度为1.5 g·cm—3时不同固结压力作用下的土水特征曲线可采用对数曲线表示。     

地基土的几个动力参数及室内试验

随着建筑技术的不断发展，对地基土的认识已不局限在只考虑静荷载作用下的土体受力状态，更重视作为建筑物载体的地基土的动力特性。     

测定秦沈客运专线沿线土层前期固结压力的几点体会

结合秦沈线的勘测设计及试验，阐述应力历史、前期固结压力的概念、试验方法及其影响因素，提出在综合判定固结应力历史、试验标准以及勘探布孔方面的见解。     

螺旋板载荷试验确定软弱地基土承载力的效果

本文阐述了螺旋板载荷试验原理、设备及工作方法，在包西线神延段软弱地基土的试验成果，与其他试验效果的对比分析，应用效果总结与评述．     

真空预压下软土地基的固结特性和沉降计算方法

地基在真空排水预压条件下产生负的孔隙水压力,但其沉降计算是将膜下真空度作为等效荷载作用于地基上,按照堆载预压沉降计算方法进行的。因此,研究负孔隙水压力下土体的三向固结特性与沉降计算方法具有重要意义。对负孔隙水压力下的典型饱和软黏土样进行三向固结试验和标准固结试验,并将试验结果进行对比分析。建立真空排水预压固结微分方程,根据排水砂层和竖向砂井的边界条件对微分方程进行求解。基于按应力定义的固结度,提出考虑负孔隙水压力和土体三向变形影响的固结沉降计算方法。开展真空排水预压室内模型试验,并根据试验结果确定计算参数的取值范围。研究结果表明：三向固结试验测得的固结系数在3×10^-3cm²/s～4×10^-3cm²/s之间,是标准固结试验测得的固结系数的40倍左右;真空预压排水条件下的竖向和径向固结微分方程与砂井固结理论方程具有相同的形式,但排水边界的孔隙水压力为负值;所提出的沉降计算方法得到的固结沉降计算值与实测值最大误差为12%,总沉降修正系数为0.98～1.18时计算值与实测值吻合较好。研究结果对于准确确定真...     

室内岩土热物理指标的试验方法及试验要点的探讨

阐述了热物理指标的意义,详细介绍了室内确定热物理指标的试验方法,以及室内确定热物理指标的影响因素及试验的注意事项。     

泥炭质黏土地基加固方法探讨

固化剂材料的选用是影响粉喷桩加固效果的关键因素。泥炭质黏土由于有机质含量高,固化剂对加固效果的影响尤为显著。梅坎线某工点地基为有机质含量达14.2%~20.3%的黑色流塑状泥炭质黏土,分别采用水泥、生石灰水泥为固化剂进行粉喷桩加固。通过室内配方试验、桩身取芯无侧限抗压强度试验、现场开挖检验对其加固效果进行对比分析。结果表明:由于有机质含量过大,若单纯采用水泥作为固化剂,粉喷桩强度远远不能满足设计要求,而采用生石灰水泥拌和物作为固化剂,加固效果良好。     

武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥声波透射法基桩检测技术要点

通过武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥工程基桩检测实践情况,系统介绍基桩声波透射法检测的依据、原理和检测程序。     

非饱和土地基沉降计算参数试验研究

研究目的:提出非饱和土地基沉降计算参数确定的有效试验方法,可使地基沉降计算参数选择更加合理,对于以地基沉降为主要控制因素的高速铁路客运专线建设具有重要意义.研究结论:针对胶济客专非饱和粉质黏土、粉土开展了室内固结试验及多种现场原位试验,经过综合分析得出:胶济客专非饱和粉质黏土、粉土饱和度一般在46％ ～ 80％之间;建议采用室内固结试验、静力触探试验及标贯试验综合确定非饱和粉质黏土、粉土沉降计算压缩模量参数;可按《建筑地基基础设计规范》计算当量模量对应的经验系数进行计算沉降修正.     

昆明集装箱中心站软土地基勘察及处理方法

通过对昆明集装箱中心站站场范围软土地基勘察及处理方法的总结，阐述了该地区的软土特性，探讨了对沉降要求很高的全刚性基础下软土地基勘探点的布置原则、钻进、取样、试验方法及软土地基的处理措施。     

液体速凝剂凝结时间试验及探讨

隧道、涵洞等地下建筑物支护中广泛采用湿法喷射混凝土 ,现行建材行业标准JC477规定的速凝剂掺量较施工现场大。通过 3组试验 ,在相同的水灰比和温度下 ,得出混凝土速凝剂的掺量和合理的搅拌时间的关系。     

不同评价方法在电气检测实验室内部质量监控中的应用

实验室内部质量监控常用的评价方法有归一化误差(|En|值)法、z比分法和t检验法.针对电气检测中最常用的电压检测,分别采用3种评价方法分析检测结果,探讨3种方法的差异和适用范围.结果显示,3种方法对此次比对结果的分析结论基本一致,在实际应用中应根据样品特点和比对目的选择合适的评价方法.     

智能化道岔转辙机挤脱力测试系统的研制与应用

阐述了研制智能化道岔转辙机挤脱力测试系统的必要性,并对智能化道岔转辙机挤脱力测试系统的构成、功能、特点、工作原理及应用进行介绍。     

复合土钉支护在软土区基坑围护中的应用

论述南京地铁1号线奥体中心站情况,基坑深度9～11m,基坑地质条件为软弱淤泥质土层、砂性土层,地下水极其丰富,采用复合型土钉进行支护.工程的成功实施,取得了一定的经验和很好的经济效果,为类似工程提供可资借鉴的经验.     

回归分析方法在计算机测控系统中的应用

作者介绍了如何利用回归分析方法分析计算测控系统测量的数据,利用图形分析说明了使用回归分析方法得到的分析结果的准确性,给出了计算机程序框图,通过试验结果说明回归分析方法在计算机测控系统中广泛应用的重要性。