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9月15日,交通部召开《全国沿海港口布局规划》新闻发布会。会上发布我国将形成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海5个规模化、集约化、现代化的港口群体,并在主要货类的运输上形成煤炭运输、石油运输、铁矿石运输、集装箱运输、粮食运输、商品汽车运输及物流、陆岛滚装运输、旅客运输8大系统。 相似文献
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快速折旧方法在运输企业中的运用田建芳新的(运输企业财务制度)在折旧方法上,改变了单一的直线法,允许运输企业对运输船舶采用快速折旧方法,并从规范、简便、易于操作的角度出发规定,运输企业在采用快速折旧方法时,只能选择双倍余额递减法或者年数总和法。但是在实... 相似文献
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国际上,冷鲜货年贸易量以4%的速度增长,零售链将航运业看作复杂的物流和供应链管理系统的一个组成部分.特色化、专业化、系统化成为一种趋势。而国内,南方瓜果菜北运及进出口量正逐年上升。虽然在中国本土上冷鲜货运输长期以来主要是小批量、多车次的汽车运输,但是,随着中国加入WTO,瓜果菜的生产作业和运输方式正发生一些变化,规模化,系统化、全物流的运输模式有望成为发展趋势,传统冷鲜船运输应有一定的发展前景。 相似文献
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随着国际间贸易方式的发展和运输技术现代化程度的不断提高,贸易双方对运输需求也不断增加,要求承运人提供一票到底的门到门运输服务。世界各大班轮公司为保持和扩大市场占有率,提高服务质量,其经营业务范围正从海上逐渐向内陆延伸、发展与海上运输相关的陆上货运业,包括港口码头、货运场站、铁路、公路运输、驳船运输等,为提供多式联运和门到门运输创造条件。 相似文献
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集装箱运输是一种先进的运输方式,而集装箱门到门运输则是集装箱运输这一先进运输方式的优势之一.它必然给运输管理带来高效率与促进现代化.对物资流通、储备、进出口贸易产生深远的影响。目前.全国各地门到门运输的比例逐年提高.但发展并不平衡。部分铁路车站门到门比重统计数据虽然很高.即使发送、到达配合很好,空箱待装积压少,但该数据是针对离开集装箱货场而言.其中部分是到集散地掏装,部分是挪地掏装,真正直接进入厂矿企业仓库、车间、贸易市场的并不多。与发达国家相比,我国的集装箱门到门运输,仍有较大差距。这使门到门运输的巨大优越性未能充分发挥出来.而运输滞后的局面,也难于尽快改变。 相似文献
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结合赤水河货运市场的需求,采用非线性规划中共轭搜索的方法,在给定运量下对机动驳运输、机动驳拖带运输、拖带船队运输等三种货运方式进行航线配船,优选出赤水河下段较佳的运输方式。 相似文献
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多式联运起源于美国一战期间的集装箱运输,它是以集装箱运输为主的高级运输组织形式,其基本特征是将至少两种以上的运输方式连贯起来,实行一次托运、一次结算、一票到底、全程负责,最终实现货物运输“门到门”服务。按运输范围可分为国内多式联运和国际多式联运;按参与的运输方式可分为海铁联运、公铁联运、海公联运、海公铁联运等。这种运输方式能够使铁路和海运、公路、内河运输完全地结合成一条运输链。 相似文献
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关于国内沿海电煤准班轮运输模式的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,随着物流理论的应用和推广,人们开始对多式联运进行新的研究和运用,国内电煤的准班轮运输就是具体体现。所谓准班轮运输,既具有班轮运输的某些基本特征,又非同于完整意义上的班轮运输。它除具有班轮定点、定线、定船和定期的基本特征外,其托运人、收货人和货载也是固定的。准班轮运输是随国内沿海电煤中长期供销合同的出现应运而生的。 相似文献
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加强各种运输方式的衔接 促进我国国际集装箱多式联运的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
就运输全过程而言,国际多式联运国家境内的内陆运输、海上运输及收货地国家(包括发货地国家)境内的内陆运输是三个环节,涉及海运、公路、铁路、沿海及内河水运多种运输方式。 相似文献
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近年来,上海港集装箱吞吐量快速增长,对集卡运输产生较大需求。截至2011年,上海港的集卡总计近3万辆,其中:在上海市注册的集卡运输企业共计1112家,拥有集卡17725辆;在上海市备案的外省市集卡运输企业有207家,拥有集卡约12000辆。随着集卡数量的增长,集卡运输配套设施和信息服务的缺乏导致集卡车辆乱停乱放现象严重,从而引发交通拥堵、环境污染、飞单和治安隐患等诸多问题。本文在介绍上海港集卡运输发展历程的基础上,借鉴国内外港口集卡运输发展的成功经验,探讨上海港集卡运输综合服务中心的功能,以期提升上海港现代物流综合配套服务水平。 相似文献