250台欧曼重卡再次出口西非市场

2005年元月13日,北京欧曼重型汽车厂厂区乐声四起,彩弹纷飞,以“与世界同步”为主题的欧曼重卡出口安哥拉250台首批交车仪式上,福田公司党委副书记、副总经理张夕勇,福田营销公司总经理赵维纯、北京欧曼重型汽车厂厂长李洪俊,将3把金钥匙交到安哥拉政府采购团官员手中,见证了欧     

迎金秋欧曼重卡大升级

每逢金秋，便到了收获的季节。2002年10月10～13日，“北京欧曼新产品商务工作会议”在北京怀柔区龙山宾馆隆重召开，欧曼重型汽车的生产厂、零部件经销商、零部件供应商、整车改装厂以及金融行业和新闻媒体方面的400多位代表出席了此次会议。会议内容包括欧曼重卡新产品展示、欧曼新车身生产线参观以及欧曼重卡营销工作商务会3项内容。通常，业内人士把国内重卡市场分为2个层次，即准重型（载质量12t以上）载重汽车和中重型（载质量一般为8～12t）载重汽车。其中准重型汽车市场容量不大(2001年销量仅为3万余辆)，且市场竟争激烈，而欧曼重型汽车厂现期生产的重型汽车产品主要是大吨位的准重型载重汽车（底盘承载能力13t 以上）产品。欧曼重型汽车厂2001年投放市场的产品主要由牵引车、自卸车、载货车、改装车系列产品组成。欧曼重卡采用国际最流行风格造型设计，并配备全浮式减振驾驶室，多向可调节减振座椅，加宽豪华卧铺，从一上市就着意引领国内重卡技术。第1代产品自2001年首批上市以来，受到了市场的欢迎，产品在市场运行的近1年时间里，一直处于供不应求的状态。截止日前为止已累计销售超过1500辆。由于欧曼重卡的车身部件过去一直由配套厂家提供...     

用品质丈量距离:欧曼百万公里名人堂正式成立

<正>2019年6月5日,几十位福田戴姆勒汽车欧曼重卡驾驶员欢聚怀柔,身着由欧曼百万公里名人堂特别订制的服装出席红毯仪式,并在背景板前合影留念……这不是电影节颁奖典礼现场,而是欧曼百万公里名人堂成立盛典。来自福田戴姆勒汽车、福田康明斯、采埃孚福田的相关领导以及欧曼重卡百万公里用户、行业媒体代表等80余人参加。全国有超过3 000万名专职卡车驾驶员,他们承担着中国物流运输70%以上的重任,默默地为社会创造价值,为社会发展贡献着自己的力量。可以说,     

6亮点支撑欧曼GTL与世界接轨

8月28日,福田欧曼自主研发的第四代重卡GTL在北京怀柔的福田汽车欧曼数字化重汽厂生产线缓缓驶下。至此,欧曼重卡成功形成了VT、ETX、CTX、GTL四大产品型号。欧曼GTL平台是福田汽车以出口欧美市场为标准打造的一款具有世界级标准的新产品。那么,GTL的世界标准究竟体现在什么地方呢?     

福田戴姆勒汽车亮相北京车展欧曼GTL搭载奔驰发动机首秀

<正>2012年4月23日,以"跨越创新为主题的第12届北京国际车展盛大开幕。近年来快速发展的重卡企业以自己的方式勾勒着中国汽车工业的跨越之举,位居中国重卡第一阵营的欧曼重卡,自2月18日福田戴姆勒成立之后首次亮相北京国际级车展,其首款战略性产品欧曼GTL更是搭载奔驰OM457发动机国内首秀,以"欧洲标准共创传奇"的独特的魅力,向全世界展示了欧曼实力。"     

福田发布欧曼GTL:目标直指海外市场

福田汽车之所以能在今天成为行业翘楚,其重卡品牌欧曼功不可没。从2002年第一辆欧曼下线至今,8年时间欧曼销售已超过50万辆。在稳固国内市场地位之后,福田汽车瞄准了海外重卡市场,作为福田全新的重卡平台产品,欧曼GTL将肩负重任。2011年8月28日,在福田汽车诞生15周年的纪念日,在位于北京市怀柔区的欧曼重卡第二工厂,福田汽车发布了对其全球化战略至关重要的全新重卡欧曼GTL,这也是福田汽车下线的第500万辆汽车。     

点燃绿色激情,开创科技未来

4月23日,福田携旗下的欧马可、蒙派克、奥铃、欧V、欧曼、迷迪等十大品牌,共计13辆整车亮相北京车展,展出了欧马可C280轻卡、奥铃CTX轻卡、欧曼重卡3款新一代高性能发动机产品,实现了多项高技术突破,具有卓越的动力性能和可靠性能,     

福田汽车欧曼GTL重卡数字工厂正式投产

近日,经过一年多紧锣密鼓筹备建设的福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂正式投产了。至此,福田汽车欧曼重卡的年产能将达到20万辆,可实现年销售收入600亿元,当之无愧地成为全球最大的重卡生产基地。     

2013年7月国内主流重卡企业终端市场销量

企业销量:12家主流企业销售42097辆 2013年7月12家主流重卡企业共销售重卡42097辆,其中销售前三名的重卡企业分别是欧曼、东风和一起长春.销量分别为6918辆、6837辆和6342辆.2013年7月份主流重卡企业市场份额 从7月份各品牌重卡市场份额可以看出,欧曼重卡占主流重卡总销量的比重最大,达到16.43％,前三名品牌重卡共占据主流重卡企业总销量的47.74％,占据重卡市场将近半数的市场份额.     

欧曼ETX和欧马可应市而出

随着中国物流业的发展,卡车用户对物流装备的要求越来越趋于理性化,不再一味地强调价格的优势,而是更多地考虑到高性价比、节能环保等方面,但是面对日、欧2系高价位的卡车也只能望"车"兴叹.中国的卡车用户需要高技术、低价格的高端卡车.正是在这种背景下,2006年3月17日,作为中国大型的商用车制造企业--北汽福田旗下2款高端新品欧曼ETX重卡和欧马可轻卡正式上市.这2款车不仅是福田公司旗下产品的升级,更代表未来中国高效物流运输车辆的发展方向.至此,福田公司完成了欧V客车、欧曼重卡和欧马可轻卡的"3欧"布局.