数字微波通信与展望

微波概述 我国从80年代初开始引进国外设备建立数字微波干线,1987年6月29日我国用国产设备建设的第一条PCM480路数字微波电路通过验收,这条由中国邮电总公司承建的第一条数字微波电路工程,包括广东佛山、顺德、中山、江门四个站,三个区段。该系统可传输PCM480路或344Mb以下各种数字信息,具有1 1波道备用及无损伤自动倒换功能,通过主站对中间站进行遥控遥测,能实现中间站的无人值守。     

微波通信站选址设计需考虑的问题

结合微波通信的现状,分析了微波信号衰落的原因,并提出了选址设计时应考虑的一些问题及较具体的解决方法.以定性分析为主,辅以简单的计算,可供通信设计人员参考.     

铁路隧道供电设计探讨

作者根据多年的工作实践提出了有关隧道内供电设计方案，控制方式和设备材料的选择等设计问题进行总结和探讨，供设计参考。     

内昆线昭通区段站设计概述

本文就昭通区段站的设计及该站与相邻区段站编组站的的分工、站位的选择及机务段、货场位置等问题进行了分析和研讨。     

集装箱站装卸线不挂网列车牵引供电设计创新

针对电气化铁路集装箱站装卸线采用不悬挂接触网运输方式,结合目前集装箱站设置方案,研究集装箱装卸线两端接触网行车可能的安装方式,对牵引供电系统的接触网悬挂及下锚安装进行分析,为实现列车牵引供电—接触网在集装箱站装卸线范围内不悬挂接触网行车,设计出两种有针对性的接触网终锚结构方式,满足了列车进出集装箱站装卸线的牵引供电需要。     

对一点多址数字微波通信系统施工及维修的几点探讨

一点多址数字微波通信系统，系７０年代中期发展起来，技术较成熟、投资省、建设速度快的一门通信技术。本文结合阜九线施工对此作了论述。     

我国铁路数字微波通信发展的概况

介绍了数字微波通信的特点和我国铁路微波通信发展的情况及建议。     

DT3型应急微波通信系统新发展

1997年10月29日至30日铁道部战备办公室、铁道部电务局在广州铁路(集团)公司对改进后的DT3型应急微波通信系统的试验情况进行了评议,得到了肯定。 这次试验是利用DT3型应急数字微波系统,沟通了广州铁路(集团)公司的某外部指挥所至某电务段的通信线路,一端微波设备架设     

铁路调度办公大楼供电设计

与其它办公大楼相比，铁路调度及办公大楼在“建筑、使用功能、用电设备”等方面有许多不同的特点。在铁路调度及办公大楼供配电系统设计过程中，一定要对这些特点进行认真的分析和考虑。