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朝鲜向中国珲春市出让罗津港开发经营权 朝鲜为了得到珲春市对罗先市元厅里通商区至罗津港公路建设的支援，将罗津港码头50年独家经营权出让给珲存市。另外．还允许珲春市占地5-10平方公里建设工业园区。     

桂林漓江旅游航道行政执法工作的分析和研究

桂林漓江航道行政执法目的是保障保证旅游航道的畅通以及保护漓江自然生态不被破坏,该工作的质量决定航道及旅游景区可持续发展和旅客对旅游航道景区直接感知.桂林漓江航道行政执法历年来投入了大量的人力、物力以及财力,也取得了很好的成效,笔者从漓江旅游航道行政执法工作入手,介绍旅游航道行政执法工作的成效,并指出其中存在的不足,提出解决意见及建议.     

武神旅游公路的设计理念和创新设计

结合武神旅游公路提出的＂安全舒美、创新和谐＂设计理念,阐述了景区旅游公路设计路线、路基、桥涵及生态景观等专业设计的特点。     

飞霞旅游客船监管模式研究

文章分析了北江飞霞,景区水域旅游客船营运和监管的现状、指出了飞霞旅游客船安全监管的难点和存在问题提出了创新飞霞旅游客船监管模式的主要路径。     

漓江旅游运输市场秩序的整顿

党中央、国务院在新世纪之初提出要用两年时间大力整顿和规范市场经济秩序,这一决策是确保我国社会经济健康发展的重要战略措施.桂林市漓江游览调度结算中心认真贯彻中央精神,结合漓江景区的实际情况,狠抓船舶企业的安全生产工作和服务质量管理,以扎实有效的工作为漓江景区营造了一个安全、优质、有序的旅游运输环境.     

探索长效机制促进景区水域安全监管规范化

宁波东钱湖、奉化溪口两大景区历来有着大量的水上旅游船舶和水上娱乐设施,近年来又新增不少水上娱乐项目,但由于历史原因和缺少监管依据,景区水域存在较多安全隐患。几年来,鄞奉海事处从景区实际出发,通过调查摸底,研究分析对策,使景区水域安全监管逐步走向规范,改变了船况差、无序竞争、无证营运的旧貌,实现了旅游船舶和设施的公司化统一经营管理,为景区水域长效安全监管打下基础。本文介绍了宁波鄞奉海事处在景区水域安全监管方面的一些有效经验,希望能对国内其他类似景区水域的海事管理有所借鉴。     

浅析溶洞景区的污水工程规划

溶洞是我国种类最多的旅游景区之一,随着参观人数的增加景区内污染也越来越严重,但目前缺少关于溶洞景区的污水系统规划设计指导手册和相关研究。针对上述情况,本文以国家AAAA级溶洞景区九乡为例,简述了污水规划设计的过程,总结了设计过程的难点及注意事项,旨在为今后溶洞污水系统规划设计提供建议与思路。     

旅游船艇监督管理问题与对策

针对旅游船艇在旅游业中的特殊地位及自身存在的安全隐患,结合金石滩旅游景区旅游船艇安全监管的工作实践,分析旅游船艇营运与监管现状,指出其中存在的问题,并着重提出加强旅游船艇监督管理的对策和建设性意见。     

5米以下游船水上旅游活动安全监管研究

随着景区水上旅游业的日益兴盛,水上旅游船舶的监管已成为各海事机构日常监管中的重中之重,文中分析了5米以下船舶监管存在的明显问题,结合当前的发展实际,提出做好顶层设计、细化部门责任、明确治理方式的相关建议。     

某观光竹排侧翻风险评估与安全整改措施研究

竹排为我国传统交通运输工具,目前在旅游行业仍被大量使用。不同于钢船,竹排特有的自然亲和力及蕴含的传统文化元素使得其在内陆涉水景区备受青睐。尽管竹排应用广泛,但目前有关竹排的检测方法和安全性保证措施的研究相对滞后,尚无权威的安全性标准或指南,常有竹排安全事故发生,给水上游客的安全带来巨大隐患。对此,搜集近年竹排安全事故的相关报道,计算评估某景区竹排侧翻风险,并提出相应的整改措施。