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VIN:WDBNG76J64A411976 故障现象:发动机运转后,仪表板的黄色发动机故障灯一直点亮,怠速抖动.行车时感觉加速迟缓。故障诊断:发动机故障灯持续点亮,说明电控系统已储存故障记忆,首先应进行控制模块自诊断。连接STAR原厂诊断仪,选择S级220底盘,点击ME-SF12.7.1发动机控制模块.STAR显示未找到控制模块的版本,只提供最基本的自诊断功能范围。分析原因.是由于车辆的VIN码的底盘信息在 STAR中无法查寻到,或者说此车的配置较为特殊。点击“确定”后进入ME-SFI单元,可看到STAR只提供了电源、故障码和控制模块编码这3个基本诊断功能。点击“Fault codes”查询故障信息.显示: 相似文献
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故障现象:一辆帕萨特B5轿车,装备的AEP直列4缸电喷发动机,行驶120000km。该车因不能着车在特约服务站更换过燃油泵,换燃油泵之后发动机工作正常,相隔几天后,该车在路上行驶时突然熄火,等待一会儿,又可以重新启动。故障诊断:根据车主反映的情况,怀疑是电控元件有故障。连接故障诊断仪V.A.G1552,进入01发动机控制单元系统,但诊断仪显示无法进入。接下来,拆开转向盘下方的保险丝盒盖,用手摸30号继电器有点烫手,拆开继电器壳,观察里面的焊接点有轻微烧蚀的迹象。另外,还有一个焊点有细微的裂缝。更换一只新的继电器后,连接V.A.G1552,点火开关ON,进入01发动机控制单元系统,这次顺利进入,选择 02查询故障码,屏幕显示存在一个发动机临时闭锁的偶发性故障。用功能码05清除故障码后,按功能码06退出检测系统, 启动发动机进行路上试验,熄火现象再也没有发生,一切恢复正常。 相似文献
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车型:帕萨特轿车1.8L。行驶里程:99463km。故障现象:此车急加速时仪表的各故障指示灯交替间歇闪烁,同时收音机出现不工作的现象。如果发动机保持在某一转速的情况下,仪表和收音机各系统一切正常。故障诊断:连接V.A.G1 552进仪表系统17.读故障码02,没有故障码, 之后又做了元件测试03,各指针表和故障指示灯都正常。进入发动机系统 01,读故障码02,还是没有故障码。这不是一般的故障,能造成这种 相似文献
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<正>车型:全新帕萨特至尊版。VIN:LSVCE6A47BN××××××。故障现象:客户反映该车座椅记忆功能正常,但是迎宾功能失效。故障诊断:接手后按照厂家指导文件来设置迎宾功能(如图1所示),首先设置座椅记忆功能,具体步骤是坐在驾驶位上,关闭所有车门,打开点火开关,将座椅调整至合适的位置,按一下SET键,再按住1号键保持,仪表咚的一声后松开,此时1号位置被记忆。接着继续设置迎宾功能,关闭点火开关后,10s内完成以下操作,关闭点火开关,长按座 相似文献
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行驶里程:3500km。故障现象:2013款科帕奇遥控器不起作用。故障诊断:客户按压遥控器开闭锁按键,无法遥控车门锁。客户还反映,打开点火开关附件挡,DVD显示屏不工作,时钟时间无记忆且在打启动机时变化。首先确认该车的故障现象,按压遥控器开闭锁按键,遥控器上的状态指示灯显示正常,但是无法遥控打开车门。维修人员先是验证遥控信号是否正常,遥控接收器是否收到遥控信号。进入诊断仪特殊功能项,按压遥 相似文献
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<正>故障现象:驾驶员侧免钥匙进入功能不能正常使用。实际检测该车左前门免钥匙进入功能确实不正常,要把钥匙靠近车门把手1-2cm以内才能够正常使用,但是右前门和后备箱免 相似文献
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案例1停车超过2 h后按遥控器前照灯不亮故障现象一辆行驶里程约为3.1万km的迈腾轿车(装备BYJ发动机),停车超过2 h后按遥控器,前照灯不亮(设置有离家功能且车辆处于很暗的地方),但如果在车辆熄火的1 h内进行测试,故障不会出现。另外,接通点火开关,灯光报警灯点亮报警,车辆起动后灯光报警灯熄灭。故障诊断用VAS5052A进入55一前照灯自动垂直对光控制,读取故障代码,记忆有2个故障代码(图1):02233/ 相似文献
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车型:2006年奥迪A6L(3.0),配备BBJ发动机,01J无级变速器。行驶里程2000km。故障现象:启动没有反应.启动机不转,蓄电池电量充足。故障诊断:根据原理得知,启动机是由发动机控制单元控制的,该款车上设计有两个继电器串联控制,连接V.A.S5052进入01,读取故障码是19502,继电器卡住或回路故障。清除 相似文献
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2001款奥迪 A6 2.8L.美规全时四轮驱动,共行驶 140000km,车况保养良好。故障现象:换挡杆刚进入 D 挡时变速器冲击一下,倒挡正常。行驶中,急加速时变速器跳挡冲击。故障诊断:该车在笔者接手之前,已经进行了大量的维修工作,更换了阀体总成和变速器控制单元,症状丝毫不见好转。正准备更换变速器总成,由于暂无现货,加之价格惊人.所以让笔者帮助检修一下。首先进行了试车,验证故障确实存在,进行失速试验,正常。连接 V.A.S5052读取变速器故障码,显示无故障。进入 08—06读取数据流,电磁阀 N91、N92、N93的控制电流数值如表1所示。 相似文献
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故障现象 A6车启动数秒钟后熄火。 故障检查 用V.A.G.1551查询得到故障码“17978”,这是车轮锁止系统起作用所引起的,进入快速数据传递“25”通道后查询无故障记忆。拆下仪表板后检查车轮锁止系统控制单元,发现其电源线及接 相似文献
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故障现象:宝来1.8T轿车在正常行驶过程中.出现ASR 警告灯点亮故障。关闭点火开关后.再次启动,警告灯熄灭。行驶几天或更长时间警告灯再次点亮。故障诊断:ASR是ABS系统组成部分.发动机ECU与 ABS之间通过CAN总线相连.进行数据传输。ASR的作用是通过发动机管理系统干预与制动车轮.防止驱动轮打滑。利用V.A.G1552进入ABS系统读取故障码,有一“识别发动机控制单元故障”记录。读取发动机系统故障码为“空气流量传感器G70信号过低(偶发故障)”,这说明ASR警告灯点亮的原因在于发动机控制系统而不是ABS系统。 相似文献
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VIN:WVWZZZ9CZ4M51 1227故障现象:顾客抱怨,在行驶时ESP灯时亮时灭。有时重新启动能恢复正常,但行驶一段时间后会再次点亮ESP灯,且亮灯后不会熄灭。故障诊断:(1)首先用德国大众专用诊断仪V.A.S5051B进行诊断。进入Vehicle self-diagnosis(自诊断模式),选择地址码:03-Brake electronics(制动电子系统),选择:02- interrogate fault memory(检查记忆故障),检测到相关故障内 相似文献
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故障现象:有时雪地模式无法启用,有时进入雪地模式后指示灯又无规律的自动熄灭。 故障原因:雪地模式开关线束搭铁线路虚接。 故障诊断:首先,原地着车,试车发现,当按动雪地模式开关后,该雪地模式指示灯正常点亮,而其他控制开关功能也正常。进行路试时出现进入雪地模式后,指示灯熄灭。 相似文献
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<正>车型:D4,配置3.0T发动机、0BK变速器。VIN:WAURGB4H2CN××××××。行驶里程:10113km。故障现象:该车右前座椅无法调节。故障诊断:诊断仪检查06 座椅调整装置,乘客侧里有故障码"VAG16347:控制单元损坏,偶发"。根据引导型故障查询提示输出:控制单元用于带记忆功能的前排乘客座椅调整J521有故障,必须更新。查询厂家技术指导文件提示,在地址码 06 或 36 的故障存储器中存有故障"3FDB -控制单元故障",需要用36A001进行升级。但用36A001 相似文献