保鲜有方——2010款奥迪Q7

在Q7面世3年后,奥迪为我们带来了全新中期改款的车型,尽管新Q7在能看到的地方变化不大,但经过简单的再加工后它能继续保持新鲜,并且还能提供更优秀的燃油经济性。以4.2L V8 TDI柴油机为例,经过了重新调校后．它的最大功率和最大扭矩分别达到了254kW、760N·m。动力的增加带来的却是油耗的下降——百公里油耗仅为9．9L。另外一款TDI柴油机排量为3．0L。最大功率168kW。最大扭矩550N·m。百公里油耗只需9．1L。     

奥迪6.0L V12 TDI发动机

德国奥迪（Audi）公司最近推出了世界上功率最强劲的高扭矩轿车柴油机——6．0L V12 TDI发动机。这种最新开发的发动机具有368kW的极高输出功率和1000N·m的扭矩，是奥迪Q7轿车的重要特征。这种新型发动机将带领奥迪Q7轿车跨入高性能运动轿车（SUV）的行列，同时还保留了TDI发动机低燃油耗的典型特征。该发动机既具有典型12缸机的设计特点，如采用60°的气缸夹角，又与奥迪V6和V8TDI发动机具有极大的兼容性。     

雷克萨斯全新GS系列在华上市

2005年3月23日，运动型豪华轿车LEXUS雷克萨斯全新GS430和GS300正式登陆中国。GS300价格为59万元，豪华版售价64万元，项级GS430价格为74万元。其中．GS430买用全铝4.3L V8顶置双凸轮轴32气门发动机，最大输出功率208kW，最大扭矩417N·m，0～100km/h加速时间为6.1s；GS300则配备了新型3.0L V6发站机，最大输出功率170kW，最大扭矩为300N·m。     

继往开来——2010款路虎发现4 2010款路虎揽胜

在纽约车展上，塔塔带来了全新的发现4（LR4），新车在造型上虽没什么变化，但它的前脸明显借鉴了揽胜的元素，整体给人以豪华的印象。发现4配备了全新3．0L涡轮增压共轨柴油机．最大功率183kW，最大扭矩600N·m。和发现3的2.7L柴油机相比，燃油经济性提高了9％，与之匹配的是一台ZF HP28 6速自动变速器。另外，发现4还提供源于捷豹XF的5．0L V8直喷汽油机，     

华翔富奇6500 4驱版上市

近日，完成了收购江西富奇汽车并正在对富奇汽车进行大规模改造的华翔集团在其总部所在地浙江宁波，举行了4驱华翔富奇6500越野车上市会，宣布其售价为17．98万元。新款华翔富奇6500的长、宽、高分别为5160mm、1895mm、1870mm。采用的是缸径为87mm的V6 BN6V87QE发动机，排量30L的发动机最大功率为118kW，最大扭矩248N·m，百公里油耗小于12L。     

BMW公司全新的增压柴油机

据报道，BMw公司推出了一款全新的2．0L4缸双涡轮增压柴油机，最高输出功率可达150kW，最大输出扭矩400N·m。与BMw旗下的另一款2．0L130kW柴油机相比，该机的主要优势在于拥有更宽阔的动力区域和较理想的燃油经济性。BMw公司虽然还未公开新机的燃油消耗值，[第一段]     

芬兰西苏柴油机公司涡轮增压柴油机

芬兰西苏（SISU）柴油机公司最近推出了8．4L涡轮增压柴油机。该机采用第3代全电控共轨燃油喷射技术，在一次燃烧过程中可实现5次喷射，确保发动机对负荷快速响应的同时降低排放。CITIUS84CTA非道路发动机标定功率298kW，最大扭矩1600N·m／1500r·min^-1。[第一段]     

亦“王者”、亦“怪兽”——奥迪V12 TDI柴油发动机

奥迪公司最近在其最新推出的SUV Q7上安装了6．0升V12 TDI柴油发动机,有着“猛兽”之称的Q7配上这颗强劲心脏,这台有着373kW和1000N·m的机器让Q7一跃成为了公路上的动力“火车头”。     

华泰现代的希望 圣达菲

10月10日,华泰汽车圣达菲SUV正式上市。新上市的华泰圣达菲基本沿用了上一代SantaFe的设计,配备2.7L V6全铝汽油发动机,最大功率为131.6kW,最大扭矩225N·m;2.0L VGT柴油发动机最大功率为92.6kW,最大扭矩290N·m在2000rpm时即可获得。该柴油机装备高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统,百公里油耗仅为6.3L,并且排放率达到欧Ⅲ标准。     

一汽丰田公布较皇冠价格

2005年1月29日，一汽丰田汽车销售有限公司公布了新皇冠(CROWN)价格。国产新皇冠根据配置不同共包括7种车型，售价328万～48万元。皇冠排量均为30L，采用了V型6缸发动机，Super ECT 6挡手自一体变速器，VVT-i技术提供了170kW的最大功率输出和300N·m的最大扭矩，0～100km／h加速时间为74s，最高车速可达235km／h。     

创世杰作 引领顶级奢侈风尚

法拉利FF国内预售530万 法拉利FF是一款全新产品．配备有偏重后轮驱动的Ruote Motrici（4RM）四轮驱动系统。动力方面，该车搭载最大功率为479kW的6．3LV12发动机，这款发动机的最大扭矩为682Nm，配备双离合变速器，全车质量为1790kg，其百公里加速仅为3．7s．极速为335km／h，官方信息显示百公里油耗为15．4L，二氧化碳排放量为360g／km。     

大众途锐混合动力

发动机型式为3．0混合动力，发动机排量2995mL，Tiptronic8速手自一体变速器，最大功率245kW（5500--6000r／min），最大扭矩440Nm（3000-5250r／min），电动机最大功率343kW（1500-3250r／min），混合动力最大功率279kW，混合动力最大扭矩580Nm，0-100km／加速时间6．5s，最高时速240km／h，百公里油耗7．3L（90km／h等速），欧Ⅳ排放标准，四轮驱动。     

奔驰E320 Bluetec柴油机

奔驰E320Bluetec柴油机为V型8缸，排量为4．2L，输出功率214kW，输出扭矩高达700N·m，该机在低速时的表现非常轻松。由于采用了先进的柴油机技术，虽然排量达到了4．2L，但100km燃油消耗量只有9．8L，各项排放指标均符合排放法规要求。奔驰E320 Bluetec柴油机技术虽好，不过也是有附带条件的，即要求燃用超低S含量的柴油。[第一段]     

动力最强劲的SUV：途锐R50：在悉尼全球首次亮相

途锐R50的发动机性能达到了近乎难以实现的程度：V10TD1发动机能在转速低至2000r／min时提供巨大的850N·m的扭矩。这个涡轮增压柴油机来源于知名的230kW10缸发动机，通过涡轮增压的调整和发动机控制的调整，动力输出增加了28kW，同时最大扭矩相当可观地增加了100N·m。以上这些性能参量使得这辆SUV0～100km／h的加速时间仅为6．7秒（实车为7．4秒），最高车速能达到235km／h。考虑到发动机动力和车辆尺寸，这个带颗粒捕捉器的10缸汽油机的油耗算是适中了：百公里96L（高速）和百公里12．6L（综合）。     

继往开来——2010款路虎发现4 2010款路虎揽胜

在纽约车展上，塔塔带来了全新的发现4（LR4），新车在造型上虽没什么变化，但它的前脸明显借鉴了揽胜的元素，整体给人以豪华的印象。发现4配备了全新3．0L涡轮增压共轨柴油机．最大功率183kW，最大扭矩600N·m。和发现3的2.7L柴油机相比，燃油经济性提高了9％，与之匹配的是一台ZF HP28 6速自动变速器。另外，发现4还提供源于捷豹XF的5．0L V8直喷汽油机，     

雷诺新开发的涡轮增压汽油机

在巴黎车展上，雷诺公司发布了新开发的涡轮增压汽油机“TCE100”，该机的排量为1．2L，4缸16气门，主要用于A级和B级车型，从2007年开始配装车辆。TCE100是在最大输出功率为55kw机型基础上以提高输出功率、降低燃油耗为目标开发而成，实现了1．4L机型的最大输出功率和1．6L机型的最大扭矩。TCE100在5500r／min时输出最大功率74kW，在3000r／min时输出最大扭矩为145N·m，最大转速为6300r／min。[第一段]     

奥迪allroad quattro概念车首次亮相

奥迪alIroad quattro概念车在北美车展上首次亮相。这款车系专门为此次美国最重要的车展打造，同时2005年恰逢奥迪quattro全时四轮驱动技术问世25周年。奥迪allroad quattro概念车长4930mm、宽1890mm，采用V8 TDI的共轨燃油喷射、piezo压电喷嘴技术、6挡自动变速器、quattro全时四轮驱动技术以及先进的悬架系统。最大输出功率达210kW，最大扭距为650N·m，     

捷豹将首推柴油车完善其系列车型

<正> 据报道,捷豹系列将于2004年增加两款柴油车型,采用的柴油机是由福特与PSA标致—雪铁龙集团合作生产的。S—Type将采用2.7 L V6涡轮增压柴油机,最大功率为152 kW,最大扭矩为440 N·m,比S—Type     

奔驰2005款ML350上市

2005年1月22日，梅赛德斯-奔驰在北京宣布其2005款ML350 Special Edition豪华SUV正式在华上市，售价72．9万元。这款车搭载一台全新的3．7LV6发动机，采用双火花塞点火系统，转速在3000～4500r／min时，扭矩可达345N&#183;m。该车搭配了5挡手自一体变速器。     

风骏车GW2．8TC型柴油机电控高压共轨系统及检查（一）

自2006年8月25日起,在风骏车上装备具有电控高压共轨系统的GW2．8TC型柴油机。 该发动机在1600r／min～2600r／min时,能够获得225N&#183;m的大转矩,解决了最大转矩的转速范围小、动力不平稳的问题;与传统同排量的柴油机相比,其噪声降低16％,排放达到欧Ⅲ标准（百千米油耗减少20％,CO2的排放量减少15％）,并且,该发动机采用CSK型预热塞,可以在-35℃下顺利起动。