接触网状态修工作的思考

通过对接触网状态修问题的思考 ,结合管理工作实际 ,介绍了一些工作方法     

开展接触网状态修工作的实践

介绍了郑州铁路局接触网状态修实施情况，对存在的一些问题进行探讨，最后谈了经验总结和体会。     

浅谈接触网设备的状态修

本文分析了接触网检修的现状，指出周期修存在的弊端，提出实行状态修势在必行。作者分析了实行状态修的必要条件下，探讨了状态修的管理办法，并指出实行状态修应解决的问题。     

接触网状态修体制的思考与实践

随着铁路运输要求的提高和铁路改革向纵深推进,电气化铁路接触网实行周期检修体制已不能满足牵引供电的要求。而状态修是有针对性地适时检修,既能保证设备安全运行,又能最大限度减少维修工作量;达到了科学、经济运行,达到更好地为运输生产服务的目的。略阳供电段于2001年1月1日     

开展接触网状态修工作的实践

本文介绍了郑州铁路局接触网状态修实施情况，对存在的一些问题进行探讨，供有关人员参考。     

对接触网状态修工作的探讨

本文根据牵引供电系统的生产实际，就如何更科学、合理、系统和在有序地开展接触网状态修工作进行了探讨，论述了实施的具体方法步骤以及状态修工作中应注意的有关问题，同时就郑铁机（2000）208号文件中款的内容提出了自己的补充意见。     

接触网状态修体制的实践与发展

现依据郑州铁路局《接触网运行检修实施细则》（208号文件）的要求，结合洛阳供电段5年来接触网状态修的执行开展情况，谈一下接触网状态修工作的实践与发展。     

电气化铁道接触网设备状态修的探讨

本文分析了接触网设备技术状况存在问题的主要原因，提出探索接触网设备状态修，实行修制改革，是适应铁路改革、发展的需要。作者从实行状态修的组织管理、技术管理出发，探讨了质量控制的具体办法，并指出实施状态修中应注重解决的几个问题。     

电气化铁路接触网管理和状态修系统的研究

介绍了接触网管理和状态修系统的各个模块及功能。以Delphi7．0和SQLServer2000作为开发平台,采用C／S模式,建立接触网线路层次模型。对于接触网检测产生的大量结果数据,通过限值管理,采用缺陷判定专家子系统,进行缺陷判断,为接触网维修提供专家意见并产生各类不同报表,以供接触网维修部门使用。     

接触网温度状态检修的探讨

1 前言 接触网状态修是近几年随着电气化铁道的迅速发展,尤其是向运输繁忙的干线发展,在接触网维修"天窗"与运输的矛盾日益突出,保证安全供电更为重要的前提下产生的.     

接触网实施状态修应注意的几个问题

1 前言 所谓状态修,就是在设备工作寿命期内,对运行设备按规定的状态值来监测其运行状态,只要设备的运行状态值在规定的状态值内,就不检修;当设备的运行状态值超出规定的状态值时,在规定的期限内,按照规定的工艺进行检修,使其恢复到规定的状态值内继续运行.状态修与原周期修相比具有不失修、不提前修、避免重复检修等优点.     

也谈信号设备状态修

对铁路信号设备状态修的理论探讨和学术交流,可以追朔到上个世纪80年代中期.十多年来,对状态修的内涵、目的、条件等有关问题取得了较为一致的认识,使状态修的实施有了良好的思想基础,达到了信号维修学术交流"适度超前地研究其发展趋势和基本理论"的目标.     

状态修修制下的接触网设备检修

总结了几年来推行接触网设备状态修的实践经验 ,对状态修和周期修进行了对比分析 ,提出了设备检修中几个关键点的管理措施。     

铁路货车由预防修过渡到状态修之我见

根据目前我国铁路货车检修设备、安全监控装置及运用维修管理现状,提出我国铁路货车实行按技术状态检修的基本思路及需要解决的问题。     

采用微机监测实现道口设备状态修

我国铁路现有平交道口17000多处,每年因道口交通肇事,给国家财产造成很大损失.铁路道口设备目前缺少自身检测、实时记录功能,因此当事故发生时,不能采集到准确的数据资料.     

信号设备状态修的技术支持与实践

论述了信号设备状态修的技术支持与基础条件，结合哈尔滨铁路局的现场管理，介绍了驼峰自动化系统试行状态修的实践，并探讨了在提速区段信号设备和具备一定条件的单元设备向状态修的过渡。