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乌铁局机车乘务员噪声性听力损伤调查 总被引:1,自引:0,他引:1
目的了解乌鲁木齐铁路局机车乘务员噪声性听力损伤现况,探讨防治策略。方法现场监测铁路机车内部噪声强度,调查分析乌鲁木齐铁路局机车乘务员纯音听力检测结果。结果铁路机车司机室内部噪声等效声级LAeq为81 dB(DF-11型)或85 dB(DF-4型),超过国家卫生标准;3 011名机车乘务员的听力损失患病率44.99%,以Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级听力损失为主,听力损伤患病率2.13%,以轻度听力损伤为主;噪声组听力损失、损伤患病率明显高于对照组,差异有显著性;听力损失、损伤患病率与驾龄之间存在相关性(Spearman’r=0.786、0.857,P<0.05),听力损失、损伤发生的概率随着驾龄的增长有上升的趋势;4个机务段的听力损失、损伤患病率无差别。结论噪声仍是机车乘务员的主要职业危害,应继续强化合理的个人卫生防护措施,加强安全教育,增强乘务员的自我防护意识,规范职业性健康检查,加大职业卫生监管力度,以降低噪声对乘务员听觉系统的损害。 相似文献
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用葡萄糖酸锌、亚硒酸钠和维生素E,对129名Ⅰ期矽肺患者和观察对象作了治疗前后免疫球蛋白IgA、IgG和IgM的测定。结果表明:观察对象与Ⅰ期矽肺Ⅰ组,治疗前后相比免疫球蛋白IgA有显著性降低(P<0.05),观察对象Ⅰ组和Ⅱ组的免疫球蛋白IgM,治疗前后相比也有显著性降低(P<0.05),其余项目均有降低趋势,但未见显著性差异(P>0.05)。 相似文献
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本文报告158例列车乘务员阻抗式脑血流图检测结果。各年龄组中,吸烟组O—R间期大于非吸烟组(P<0.05),吸烟组θ角大于非吸烟组(P<0.001),显示吸烟可降低脑血管充盈度致供血减弱;非吸烟者可受家庭被动吸烟影响;吸烟者头痛,失眠症状(56.3%)显著高于非吸烟者(30.9%)(x~2=0.14,P<0.01)。 相似文献
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铁路机车乘务职业对工人工作能力的影响 总被引:6,自引:0,他引:6
1 噪声机车乘务员长期接触司机室噪声 ,不仅可损伤听力 ,还对身体其他系统器官产生伤害 ,可引起中枢神经系统大脑皮层功能紊乱 ,使抑制和兴奋过程失调 ,出现头昏、头痛、烦燥、易激怒、易疲倦、心悸、情绪不稳、反应迟缓及工作效率降低等表现。噪声可改变神经行为功能 ,有调查发现积极情绪 (如有力、好动等 )得分随噪声强度增高而降低 ,而消极情绪 (如紧张、忧郁、愤怒、疲劳、困惑等 )得分随噪声强度增高而增高 ,并且眼手协调能力下降。噪声普遍使人产生厌烦、苦恼、烦躁不安等心理异常改变 ,其程度与噪声强度、频谱、持续时间及个体的心… 相似文献
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胡纹 《铁道劳动安全卫生与环保》1981,(3)
噪声能引起有机体代偿适应机制的变化,而这种变化是由交感神经肾上腺系统(CAC)起着重要的作用。作者报导了在下列3组情况下儿茶酚胺(KA)的代谢:第1组,宽带稳态噪声(90分贝,A档)的作用;第2组,工业油И-40A(10毫克/米~3)气溶胶产物的作用;第3组,噪声(90分贝,A档)和气溶胶(10毫克/米~3)的联合作用。实验对象为40只大鼠,每组10只(包括对照组),每天接触4小时,实验4周。每周收集动物昼夜尿按Pissano法测定尿中香草基扁桃酸的含量,并断头处死部分动物分别取血、脑、肝、骨骼肌,按Стабровского等(1971)的方法测定肾上腺素 相似文献
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本文对铁道部工业总公司12个工厂(简称12个工厂)1977~1986年死亡的84例男性电焊工进行了死因的职业流行病学调查,结果表明,电焊工死亡原因中恶性肿瘤占首位;电焊工组与对照组恶性肿瘤的SPMR有非常显著的差异(P<0.01);电焊工组与对照组肝癌的SPMR有显著的差异(P<0.05);电焊工组与对照组肺癌的SPMR无显著性差异(P>0.05)。 相似文献
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《都市快轨交通》2014,(11)
【摘要】目的:比较同一住院周期一次手术、同一住院周期分次手术与分次住院行双侧膝关节表面置换术( total knee arthroplasty, TKA)的疗效及其影响因素。方法: 回顾性分析2003年至2011在我科接受双膝关节表面置换的病例共378例,其中352例获得为期两年的随访。根据双侧膝关节手术间隔时间不同分为同一住院周期一次手术组128例(A组)、同一住院周期分次手术组118例(B组)与分次住院组106例(C组),比较三组患者术前因素、疗效差异、术后并发症。结果:1.同一住院周期分次手术组与分次住院组年龄及术前合并症明显高于一期手术组, 差异有统计学意义(P<0.05),分次手术与分次住院组间无明显差异(P>0.05);2.一期手术总住院时间较周期分次手术组与分次住院组短,且差异有统计学意义(P<0.05),后二者组间无明显差异(P>0.05)3.一期手术组围术期输血量较分期及分次住院手术均高,且差异有统计学意义(P<0.05),分次手术与分次住院组间无明显差异(P>0.05);4.三组手术前后的HSS评分差值、围术期总出血量、总手术时间、术后并发症的发生率及死亡率的差异均无统计学意义(P>0.05)。结论:在患者基础条件允许和充分的术前准备条件下,同期双膝置换可获得与分期双膝置换或分次住院行双膝关节置换同样的远期疗效。 相似文献
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铅对女性生殖系统的影响,近年来国内外研究的资料较多,本文仅将手头的资料作一个粗略的总结,以供参考。一、影响内分泌的调节功能 Weibe等用雌鼠作了两次实验,第一次于交配前用铅处理,测得产后21天子宫雌二醇受体亲和力显著增加,但其受体量无变化;于怀孕第7天用铅处理至150天,测得子代鼠子宫每毫克蛋白质的雌二醇受体大约减少35%(P<0.05):同时也测得亲代鼠铅处理35~150天组子宫雌二醇受体量显著减少,受体亲和力显著增加(P<0.01)。表明铅可改变青春期前和成鼠子宫雌二醇受体量和亲和力。第二次用铅处理妊娠前或妊娠及哺乳期的雌鼠至断奶 相似文献
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结合青海省某竖井开挖项目,建立深长竖井掘进衬砌支护应力应变分析的等效有限元模型,分析不同围岩条件下的竖井变形量和支护效果。分析结果表明:Ⅰ~Ⅲ级围岩的井壁水平位移较小(未采用衬砌支护的位移不超过0.05 m),衬砌支护满足结构设计要求;Ⅳ~Ⅴ级围岩的井壁水平位移较大,需采取超开挖并预留变形空间的支护方案。 相似文献
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用ANAE和McFAb法研究矽肺患者的细胞免疫水平 总被引:4,自引:0,他引:4
本文用酶标(ANAE)法和单克隆荧光抗体(McFAb)法研究矽肺患者的细胞免疫水平。实验结果矽肺患者ANAE、McFAb阳性率及T细胞数均比对照组有明显下降(P<0.01),说明矽肺患者细胞免疫功能减退。另外,T淋巴细胞数与矽肺病情的相关分析呈高度负相关,即随T细胞数的下降,矽肺病情加重。笔者认为外周血ANAE、McFAb阳性率及T细胞数的测定可作为研究矽肺患者细胞免疫功能的指标,亦可作为矽肺临床诊断的参考指标。 相似文献
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本文报道659例三硝基甲苯(TNT)中毒性肝损害患者,根据职业性慢性TNT中毒诊断标准及处理原则(即GB3231—82以下简称诊断标准)进行诊断后,对诊断中的问题提出来讨论;1.标准中将单纯TNT白内障Ⅰ或Ⅱ期列为轻度中毒,Ⅲ期列为重度中毒与中毒性肝病、肝硬化等同起来有失轻重。2.将肝质度Ⅱ°列为重要的指征之一,似乎过份强调了质度有失部分病人的早期诊断。3.目前TNT中毒性肝病的肝功检查不特异,也不灵敏, 需进行研究。4.血象检查多年来未发现大的变化,在修改标准中不宜作为重要依据。5.关于病程的分级问题,应分为轻、中、重为宜。 相似文献
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多年应用于铁路内燃机车启动用阀控式铅酸蓄电池出现的问题主要是早期容量损失的影响:(1)由于板栅合金不合理,在活性物质与板栅之间产生的阻挡层增大了电池的内阻,产生的第1类早期容量损失,缩写为PCL-Ⅰ。(2)正极活性物质软化形成的不可逆的现象称为第2类早期容量损失,缩写为PCL-Ⅱ。(3)负极活性物质添加剂失效,使负极钝化而失效,称为第3类早期容量损失,缩写为PCL-Ⅲ。提出一种NGM系列富液免维护铅酸蓄电池和解决早期容量损失的方法。该系列蓄电池工作在富液密封状态,巧妙的电池壳盖结构设计,分子筛型的气水分离器,减少水的损失。还应用了蓄电池状态指示器。严格调整工艺。使用合理的充电设备,提出了扫频脉冲充电设备(脉冲频率大约F=0.01~10 Hz),使蓄电池在寿命期内免维护。NGM系列富液免维护铅酸蓄电池非常适合铁路内燃机车启动用,也可作为太阳能、风能发电系统储能蓄电池。 相似文献
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杨苏河 《铁道劳动安全卫生与环保》1985,(4)
作者在某钢厂测定了314名接触低浓度铅作业工人血及尿中某些酶活性与血中铅、锌、铜浓度。结果:(1)血铅水平与δ-ALA脱氢酶活性或原卟啉含量有明显关系,即δ-ALA脱氢酶活性随着血中铅量的增加而下降,而原卟啉含量却有所上升,特别是当血铅黾在24.6μg/dl以下和在24.7~32.7μg/d1时,δ-ALA脱氢酶表现有显著性差异(P<0.01)。尿铅含量与δ-ALA脱氢酶活性或原卟啉含量,也随尿铅量的增加而下降,原卟啉含量也同样上升。尿锌含量随血铅水平而升高;而尿 相似文献
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周鼎 《铁道劳动安全卫生与环保》1984,(2)
一、动物实验:1976年WHO专门委员会提出NO_2对动物确实有害浓度是0.5ppm(接触90天)。在此浓度以下水平的研究中,用电镜观察到肺胶原纤维变性,局部肺泡壁增厚,最近又发现肺泡壁上Ⅰ型细胞减少和Ⅱ型细胞增加,在生化方面发现2,3-二磷酸甘油酯上升;血中还原型谷胱甘肽减少;脾细胞产生免疫抗体功能下降。在慢性实验中,嵯峨井等报告接触0.04ppm9~27个月 相似文献
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为了解我局长、短交路机车乘务员执乘前后心态及疲劳状况,2004年12月~2005年1月,对原济南铁路分局济南机务段52名在职客运机车乘务员(长途组40人,短途组12人)进行了执乘前、后的心态及精神疲劳方面的询问调查和仪器测试。结果显示,退乘后躯体、精神、神经性疲劳感明显(P<0.01,P<0.05,P<0.01),反应时平均时间及错误次数均比出乘前明显增加(P<0.05)。长途组退乘后的疲劳感比短途组明显,差异显著。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2017,(2):78-84
为研究深埋双线铁路隧道衬砌高水压分界值以及高水压作用下的衬砌受力状态,基于双线铁路隧道设计标准,利用有限元软件计算和分析双线铁路隧道衬砌在不同水压作用下隧道衬砌安全系数的变化规律,确定双线铁路隧道衬砌的高水压分界值。研究结果表明:Ⅱ、Ⅲ级围岩条件下水压力在0~0.05 MPa(约等于隧道净高一半)和Ⅳ、Ⅴ级围岩条件下水压力在0~0.1 MPa(约等于隧道净高)范围内变化时,隧道断面安全系数基本不变。在Ⅱ、Ⅲ级围岩条件下,双线隧道的高水压第一分界值为0.08~0.20 MPa;高水压第二分界值可取为0.40MPa。在Ⅳ、Ⅴ级围岩条件下,双线隧道的高水压第一分界值为0.12~0.35 MPa;高水压第二分界值为0.50 MPa。双线铁路隧道采用标准设计图进行设计时,能够承受的最大静水头为50 m,超过50 m的静水头,则需要优化断面。 相似文献