决战两厢车之巅——新宝来HS冲击两厢车市场

2005年两厢车的销量超过40万辆．占全部轿车销量的14％；2006年两厢车的销量超过70万辆．占全部轿车销量的18％，比2005年销量增长了75％．两厢车市场目前仍然处于高速发展的进程中。而赶在2006年结束之前上市的两厢宝来HS．无疑是两厢车市场的一枚“重磅炸弹”．它会引起什么样的震荡？     

经典与荣耀--高尔夫轿车来到中国

在部分消费者的传统观念中,提到两厢车,往往会和 “行李舱空间小”、“秃尾巴车”、“储物空间少了一节”、“低档车”等词语联想到一起。时过境迁,随着我国消费者购买能力的提高以及国内多家厂商相继推出自己的两厢车高端产品,两厢车在消费者心目中的地位也发生了潜移默化的改     

新宝来HS五彩上市

2006年12月16日，一次-大众汽车有限公司旗下全新A级两厢车——新宝来HS以“MY FIVE五彩吾生活”为主题在杭州举行了上市发布会，并庆祝宝来品牌上市五周年庆典。5门设计、5个城市同步上市、宝来品牌5周年……犹如新宝来HS将给我们的生活带来五彩缤纷的色彩一样，“5”成为当晚活动的主线。     

当红小生——骐达与凯越HRV

车市如战场，各股“大军”都在使出自己的看家本领，而两厢车型是目前车市的一股强势力量，两厢车“军团”不但到处“攻城掠地”，而且未来的“新军”也都是“后起之秀”，两厢福克斯，两厢标致307，标致206等都在为上市进行着积极的准备，必须承认厂家在满足消费者需求方面的灵活性和及时性，如果哪个厂家在推出车型时没有考虑两厢车，就会失去一部分市场。     

东风风神H30备受自由之族青睐

1月27日，以“好看、好大、好开、好省、好值”为特质的精品两厢车——东风风神H30在成都上市。东风风神H30高度契合两厢车客户族群“从容进取、自由人生”的生活主张。     

“两厢潮”似有炒作之嫌？

最近，由“世纪设计大师”乔治亚罗先生亲自设计的凯越HRV在全国上市，在此之前，本田的两厢飞度也大张旗鼓地上市。一时问，人们对于两厢车的关注到了史无前例的程度，舆论纷纷表示：“两厢车将取代三厢车”、中国正在漫起“两厢潮”等。     

两厢、三厢车搏弈紧凑型车市

两厢车落地我国后，受中国消费者传统的审美观影响，不少两厢车型都在后面加上个“屁股”，构成了完整的“轿车”外形来讨好消费者。于是，同一平台开发两个车型直接竞争就如雨后春笋般涌现，考虑到几乎相同的性能、价格等因素，不可避免地把两厢三厢之争的矛盾聚焦到了外形上。     

小菠来了!——VW New Polo

“小菠、菠萝、白波、小黑Polo……”所有这些都是车主对Polo的昵称，Polo与有这些都是车主对Polo的昵称，Polo与它主人之间感情之深旁人很难体会，只可意会不可言传。Polo是最早进入中国的两厢车之一，同时也让国人对两厢车有了一个全面的认识。     

一汽大众宝来HS路试——混血儿

2006年12月底,国家信息中心发布消息,两厢车在基本型乘用车中的销售比例已经占到40%。从10月份开始,风头最盛的两厢福克斯每个月能卖出3000辆,仅比三厢版少1000多辆。可以猜测得到,手握经典两厢车高尔夫的一汽大众,对两厢福克斯的热销,应该感触颇多。显然老态龙钟的高尔夫已经显得力不从心,用谁来弥补一汽大众两厢车销量的减少呢?也许只有第五代高尔夫能够做到,但是由于五代高尔夫这碗"远水"很难解得了销量的"近渴"。因此,在宝来品牌建立5周年之际,一汽大众精心打造了一份生日礼物——宝来 HS。     

可爱又好玩

长安铃木雨燕作为一款小型两厢车，并没有因为它缺少个“尾巴”而受到冷落，相反飞度、307等车型以三厢首先登陆市场并没有受到人们的过度追捧，倒是他们的两厢车被许多人翘首期待，至少在我身边的许多人是这样的，等不及的人只好去购买其他品牌的车子，还是以老方式推出车型势必会影响最好的销售时机，随着消费者观念的改变，两厢车、旅行车这类更实用的车型在家庭轿车中的比重会继续增大。     

两厢情愿昌河铃木利亚纳VS东风日产骐达

不同于几年前国人“热衷三厢、冷淡两厢”的情况，近两年来各汽车厂家在中国市场推出的两厢车是越来越多……[编按]     

拒绝尾大不掉

<正>两厢车,兼顾运动造型、运动性能和实用性的家庭轿车虽然在主流消费群体追求"价廉个头大"的神州大地上,两厢车并没有成为主流但两厢车一直都不乏死忠粉丝。两厢车到底代表了什么样的汽车生活、驾驶方式本次专题我们将带大家回顾今年最热门的两厢车,一起探讨两厢车的魅力     

观点

中国能把世界车价拉下三成；我国的汽车产业将步入“后竞争时代”；两厢车中长期看好。[编者按]     

两厢三厢不了情

长期以来，人们总是在说，中国的汽车消费者受传统的观念束缚，总认为只有三厢车才是轿车，两厢车称不上“轿车”。特别是在计划经济时代，公务车一统天下，“迎来送往”无不要讲究一个“派头”，生怕对方感到“屈尊”。     

小高尔夫出道

真是令人奇怪，在国外被牵为“神车”的大众高尔夫在中国汽车市场的表现乏善可陈，但是被称为小高尔夫的Polo却能取得不错的销量。这也许是因为中低端车的消费者更为年轻，更容易接受两厢车的造型吧。当然，新Polo在进入中国市场时，肯定会推出三厢车型．但是销售主力将还是两厢车。     

都市新精灵——试驾上海通用雪佛兰乐骋

当波罗、威姿和派力奥等上市较早的两厢车型渐渐失去吸引力的时候，飞度、雨燕和骐达等新车型恰逢时机地出来抢占市场，使消费者对于两厢车型的热度持续升温。由于时尚新车型的密集上市．已经吸引了人们过多的眼球，因此当同样打着“时尚”招牌的雪佛兰乐骋上市时并没有给消费者带来太多的新意．消费者会以理性的心态将乐骋和其他两厢车型进行更加细致地比较。在消费者更高、更严格的要求下，乐骋是否在国内小型车兴起的时代也分一杯羹，这还要看自身的性能表现和广家的市场策略。     

宝马1系轿车

宝马轿车一直就是“运动、操控”的代名词，而作为宝马唯一一款两厢车，1系同样肩负着业界标杆的重任，将对手锁定为大众高尔夫和奥迪A3     

国产主流两厢小车推荐

随着国内已成风潮的两厢车市场蓬勃兴起．各大汽车制造厂家都积极的投入了自己的产品．国外进口两厢车也对这块蛋糕虎视耽耽．当然．进口车虽好．其昂贵的价格在崇尚“性价比”的中国市场未必吃香，下面我们将推荐10款主流的两厢国产小车．希望您能找到最适合自己的两厢伴侣。     

快乐登场 东风风行景逸

风行景逸是东风首款自主品牌家用两厢车，风行景逸的英文名称定为“JOYEAR”，即“JOY＋YEAR”，意为享受快乐人生每一天。无论是在空间、配置、服务、操控安全性以及油耗方面，风行景逸都希望真正为消费者带来快乐之旅。[编者按]     

新飞度、奇瑞A1搅动两厢车市场格局

在城市人口密度大、能源相对紧缺的欧洲，两厢车早已成为轿车市场的主流车型。在德国，两厢车占到70％；在法国，两厢车占到80％；在意大利，两厢车则占到85％。在刚刚结束的法兰克福车展上，各大汽车厂商也推出了自己的重量级两厢车型，其中丰田展出了即将在中国生产的Yaris和概念车iQ Concept，大众的up城市概念车，菲亚特的Panda Aria环保概念车等。