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2006年4月11日,意大利倍耐力集团在杭州宣布全面进入中国载重车轮胎市场,并隆重推出了其合资公司山东兖州倍耐力轮胎有限公司生产的、为中国市场量身定制的一系列载重车轮胎产品. 相似文献
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2006年4月11日,由全国轮胎轮辋标准化技术委员会主办、米其林(中国)轮胎有限公司协办的“高性能载重汽车无内胎轮胎推介高层论坛”在北京隆重举行。来自国家标准化管理委员会、交通部公路司、国家环保总局、行业协会、车轮和轮胎生产企业以及整车企业的相关人员,就载重车轮胎的 相似文献
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<正>(五)车轮和轮胎在Audi Q2上,标配的是16英寸的钢车轮。德国奥迪公司提供16~18英寸车轮作为选装。上市时,针对各种发动机的轮胎从205/60 R16-215/50 R18都有。不提供应急运行轮胎。Tire Mobility System (缩写TMS,轮胎应急套件)是标配,可选装应急车轮。如果订购有出厂时就有的冬季车轮以及装备有应急车轮(选装的),那么车上就有千斤顶。Audi Q2的车轮螺栓拧紧力矩是140 N·m。各种车轮如表10所示。 相似文献
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4月11日,倍耐力面向中国首批载重车轮胎亮相,作为倍耐力在全球第24隶工厂陆通轮胎有限公司董事长牛宣顺非常高兴。这意味着站上全球轮胎第五强“倍耐力”巨人肩膀上。他将要改写中国轮胎市场格局,更是他将山东轮胎销往世界的开始。[编者按] 相似文献
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<正>2010年7月22日,由全国轮胎轮辋标准化技术委员会主办的高性能宽基轮胎技术推介高层论坛在京举行。来自国家标准化管理委员会、交通部公路司、国家环保总局、行业协会、车轮和轮胎生产企业以及整车企业的相关人员,就载重车轮胎的现状、宽基轮胎的技术特点和优势、发展宽基轮胎的机遇与挑战等问题进行了深入研讨。与会代表一致认为,经济、高速、安全、环保的载重宽基轮胎符合低碳、节约型社会的要求和国际发展趋势,应该大力推广使用。 相似文献
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买摩托车时,很多人忽略了座高的要求,一般要求座高大约在胯骨左右比较合适,但不同的摩托车对这一标准也有不同的要求,很多厂家也往往在出厂参数上不做注明,不知是有意还是无意所为。以踏板车为例,一般50mL排量的小车(轻骑木兰系列),轮胎直径一般在8~10英寸,座椅相对低些,大约在600mm~730mm左右。125mL排量的车子(豪迈凌鹰系列)轮胎直径一般在10英寸左右,座高在730mm以上。还 相似文献
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轮胎作为汽车的关键承载部件之一,具有承受车辆负荷、向路面传递驱动力和制动力等作用,对汽车而言,这些功能必不可少。同时,轮胎也能影响汽车的燃油经济性、操纵性和安全性。轮胎的质量、安装及使用情况直接影响车辆的燃油消耗量。阻止车辆行驶的力包括空气阻力、传动系阻力(内摩擦力)和轮胎滚动阻力,这些力都能加大载重车发动机的燃油消耗量。据统计,在无风平坦的路面上行驶,轮胎的滚动阻力占车辆行驶总阻力的60%,毫无疑问,只有 相似文献
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我们在去年测试过佳通驾控280轮胎,其出色的公路行驶表现让我们眼前一亮。如今,越野AT100又在2012新春上市,它的性能又能让我们打多少分呢?佳通越野AT100与很多A/T型SUV轮胎不同,它的规格略少一些,主要适配注重越野性能的SUV——其内径不过15英寸~17英寸,胎面宽度在225mm~275mm之间,扁平比更是仅有65%~75%。实际上,从"越野AT100"的名字上我们也能发现,它更加注重全路况 相似文献
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日本国家铁路局拥有大型客车约2400辆.该局所属东京营业所置有大型客车40辆,1983年12月将三菱扶桑牌K-MS613SA型大型客车7辆改用铝合金轮辋,到1984年内增至40辆.铝合金轮辋先是装用钢丝子午线轮胎,现在装用12R22.5,14层帘布层混合型轮胎.至1986年止,二年来共行驶36万公里.轮胎的一般使用寿命为15~16万公里,最高的达22万公里. 相似文献
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一、轮胎规格表示方法和标志子午线货车轮胎表示方法:子午线轿车轮胎表示方法:9 .00尺2014PR…一层级表示一轮惘直径(英寸)一子午线结构标志一断面宽度(英寸)185/70 5 R 14….………编直径(英。】{{’一子午线结构标志}}‘一速度级别标志{’一珍胎的断面高和宽之比‘系列标}志) }一断面宽度(毫米) ·斜交轮胎无“R”标志,如9.00一20一14PR(9.00为断面宽度;20为轮辆直径,14PR为层级标志) .速度级别标志有:S级(快速,最大速度180公里/小时);H级(高速,最大速度21。公里/小时),V级(超速,时速210公里以上)。 二、各种轮胎适用车型 轮胎规格】… 相似文献
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《汽车工程》2015,(12)
在酒井秀男和Frank非自然平衡轮廓设计理论的基础上,提出了新的充气轮胎非自然平衡轮廓积分方程。采用不同理论对11.00R20和385/65R22.5两种规格载重车子午线轮胎进行胎体轮廓设计。利用ABAQUS软件从轮胎磨损、滚动阻力和抓地力等方面,对采用3种不同轮廓理论设计的两种规格轮胎的性能进行对比分析,并与现行设计轮胎的性能进行对比。结果表明,Frank非平衡轮廓设计理论有利于提升轮胎磨损性能;酒井秀男非平衡轮廓设计理论有利于降低轮胎滚动阻力和提高轮胎抓地力;而新非自然平衡轮廓设计理论则可提升轮胎的整体性能,解决了轮胎不同性能间相互矛盾的难题。与现行设计轮胎相比,新非自然平衡轮廓理论设计的轮胎,在减小磨损、降低滚动阻力的同时提高了轮胎的抓地力。 相似文献
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以生产各种车辆用轮胎为主业的厦门正新橡胶工业有限公司(在我国自行车行业中具有较高知名度),为不断增强自身产品的市场竞争能力,同时也为了满足当今电动自行车需求,通过努力,开发成功了“犀牛王”(电动车防刺胎)和“载重王”(载重车专用)两款电动车轮胎新品,并在“2008浙江国际自行车展”上全力推出。 相似文献
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恐怕只有黑道大哥才会将林肯MKZ改装成这样深邃而邪恶的风格。H&R改装公司结合美式豪华,以及欧式的操控表现,将林肯MKZ换上H&R出品的高性能悬架,大幅度降低了车身高度,达到3英寸之多。这款车本身就搭配多辐条样式的20英寸O.Z.运动铝合金轮圈和倍耐力高性能跑车轮胎,为凝重气息的MKZ增添强烈的炫 相似文献