速腾车尾气排放超标

<正>故障现象一辆2009款速腾1.6 L车,搭载EA113系列2阀8气门发动机,累计行驶里程约为6万kmo据驾驶人反映,该车油耗偏高,加速时排气管有时会冒黑烟,年检时尾气排放超标。故障诊断用故障检测仪检测,未发现故障代码;查看怠速时的发动机数据流,氧传感器信号、冷却液温度传感器信号等均正常。在怠速工况下利用尾气分析仪测试尾气排放,HC浓度约为195×10~(-6),CO浓度约为3.1%,入(过量空气系数)为0.78~0.86,说明混合气过浓。     

帕萨特B5尾气超标

<正>一辆上海大众帕萨特B5,装用1.8T发动机,生产日期2003年,已经行驶里程20万公里。故障现象随着国家对于环保的要求越来越严,我们当地的车辆在年检时都严格要求尾气排放不能超标,此车到了将要进行年检,所以用尾气分析仪对其进行尾气检测,检测结果是超标。尾气超标其特点是:采用双怠速法检测时,高怠速状态下,CO和HC都明显超标很多,怠速状态下两项成分也明显超标,并且混合比修正值及氧含量也表     

欧宝雅特尾气排放超标

故障现象一辆1994款欧宝雅特(ASTRA)装备直列4缸1.6L Z型电喷发动机,行驶里程16万km。因尾气排放超标,验车时没有通过。发动机怠速运行时有轻微抖动,其他工况一切正常。诊断与排除连接尾气分析仪检测结果为:CO为2.2%;HC为1350×10-6;2项指数均已超标。首先拆下喷油器进行清洗,检测喷油量、雾化状况和密封性均良好;然后将烧蚀过重的火花塞和不符标准的高压线进行更换,怠速状况有所改善;检查点火正时也完全正常。再次检测尾气,稍有好转,但离标准值还是相差较远。由于CO值偏高,初步判定为混合气过浓。利用汽车专用检测仪TECH2将油气混合…     

日产风度加速不良

故障现象 一辆日产风度A33,发动机为VQ20,行驶里程14万km。车主报修该车发动机怠速抖动,加速不良,油耗大,尾气超标。     

故障一点通

捷达 怠速间歇性不稳且偏高 故障现象：一辆捷达2V自动挡轿车,车主报修怠速间歇性不稳且偏高,在其他修理厂更换过汽油泵后故障依然存在。 故障诊断与排除：该车来我厂后,首先用电脑读取故障码,没有故障码存储,用手感觉该车排出的尾气比较均匀。     

捷达：取样孔偏小尾气排放超标故障

故障现象：一辆配有三元催化转换器的捷达海风之旅轿车，年检之前，测量：CO为0．8％，HC为250ppm，与标准值(其CO值应低于0．5％，HC值应低于100ppm)比较相关较大。说明该车尾气排放严重超标。     

捷达前卫尾气排放超标

车型:捷达CI。 行驶里程:138000km。 故障现象:车主说,他的车近来油耗增高,急加速时排气管冒黑烟。 检查排除:首先用CO测试仪测量尾气中CO含量,在怠速时是8.5％,连接大众公司专用故障阅读器V.A.G1551,检查故障记忆,输入1-01(发动机地址码)-02(查询故障记忆),显示如下:     

电控发动机的维修（下）

(八)怠速CO调节电位计的检测 红旗轿车的怠速CO调节电位计安装在后备厢内.在驻车和发动机怠速工况下,可通过人工调整该电位计电阻值的方法来改变发动机的供油量,使尾气中的CO的含量达到最佳标准,当该电位计出现故障时,将无法调节空燃比致使尾气中的CO含量超标.     

别克GL汽车怠速时发动机抖动

故障现象:别克GL汽车怠速时发动机抖动厉害,而且加速不良。故障检修:用TechⅡ检查发动机电控系统,结果为真空度与压力传感器电压偏高,约为3.0V,已经超出怠速时一般为1.5-2V的标准,测量发动机尾气,发现CO为0.5%左右。而HC约为1300PPm,严重超标。     

帕萨特车怠速抖动

一辆帕萨特1．8GLi轿车,出现怠速转速较高,而且发动机抖动严重,尾气中CO含量严重超标,油耗增加等故障现象。     

奔驰S430型轿车油耗过高故障排除

故障现象：一辆奔驰S430型轿车,底盘型号为W140,发动机型号为M119。该车发动机怠速运转平稳,加速工况基本正常,但油耗过大,百公里油耗达到25L,并且尾气严重超标。     

奔驰S43O型轿车油耗过高故障排除

故障现象:一辆奔驰S430型轿车,底盘型号为W140,发动机型号为M119.该车发动机怠速运转平稳,加速工况基本正常,但油耗过大,百公里油耗达到25L,并且尾气严重超标.     

2003款奥迪A6发动机控制单元故障一例

故障现象：排气管严重冒白烟;排气管尾气中有强烈的生油味;发动机怠速抖动、加速无力、工作粗暴;该车油耗较正常状态增加了一倍。以上现象时有时无。     

日产天籁车凸轮轴位置传感器引发的故障

故障现象一辆2004款日产天籁轿车,配备2.3 L V6发动机,累计行驶里程约为16万kmo客户反应该车发动机故障灯点亮,发动机起动困难,行驶过程中偶尔会有熄火的现象。此故障现象已经持续了3天,期间曾更换了凸轮轴位置传感器,但故障依然存在。故障分析客户对故障现象和维修过程描述的非常详细,为故障排除提供了帮助。用故障检测仪读取发动机系统的故障代码,故障代码为P0011——进气门正时控制性能(气缸侧体1);P0021——进气门正时控制性能(气缸体2),故障代码无法清除。将读取的故障车发动机怠速时数据流和正常车发动机怠速时的数据流进行比较(表1)。     

跟我学——电控汽车维修技术(四)——电控发动机的维修(下)

(八)怠速CO调节电位计的检测 红旗轿车的怠速CO调节电位计安装在后备厢内。在驻车和发动机怠速工况下,可通过人工调整该电位计电阻值的方法来改变发动机的供油量,使尾气中的CO的含量达到最佳标准,当该电位计出现故障时,将无法调节空燃比致使尾气中的CO含量超标。 1.线束的检测 将点火开关断开(OFF位置),拆下右前轮下护板,拉出ECU插接器的固定锁架,拔下ECU插座。用万用表电阻档测量:电位计插座1号端子与ECU插座17号端子     

依维柯汽车喷油器故障两例

一、怠速时振动较大故障现象一辆依维柯客车(NJ2045),该车装有SOFIM8140型柴油增压发动机。此发动机更换了各缸(4个)喷油器之后,发现怠速时振动较大,并且发动机左右摆动,     

2019款奔驰GLE450发动机抖动

正故障现象一辆2019款奔驰GLE450 4MATIC(CODE 809),搭载256 930型发动机,VIN/FIN码为WDC1671591A******,行驶里程为479km。车主反映该车发动机抖动、发动机故障灯亮、动力不足,被救援拖车拉到店内进行检修。故障诊断与排除询问车主得知,故障出现前该车没有任何异响、异味等异常现象,故障当天大概行驶了10km左右,突然出现上述故障现象。试车发现发动机怠速时抖动明显、发动机故障灯常亮、起步无力,且怠速状态下有时发动机会自动熄火,仪表上有"盲点辅助停止运作"的故障文字提示。另外,排气管有明显的"突突"声;此车加装有行车记录仪。     

本田奥德赛汽车尾气排放超标故障处理

<正>故障现象:一辆2004年生产的广州本田奥德赛汽车,装备自动变速器,行驶里程27万km。该车在检测线上进行年检,发现中、高速时尾气排放超标。故障诊断与排除:据驾驶员介绍,该车前一段时间去外地,在一个小镇上加了90号汽油(没有93号汽油),此后行驶了1000多公里,回来后就发现发动机乏力,甚至出现一踩制动踏板发动机就熄火的情况。到维修厂修理,经检查发现EGR阀有大     

东风本田CRV发动机怠速不稳

故障现象：一辆2006款手动挡2．0LCRV，行驶里程34000km。客户反映该车有时怠速不稳。 故障诊断与排除：经试车确认，该车在空挡滑行下坡时，在发动机怠速在800～1500r／min之间上下波动。在原地打方向时，转速同样来回波动。与司机交流得知，该车前段时间刚清洗过节气门。     

2013款新赛欧怠速不稳

<正>故障现象:一辆行驶了19,000km的2013款新赛欧,客户反应该车怠速不稳,发动机抖动,且发动机故障灯常亮。故障诊断与排除:用RDS读取故障码为P0353(点火线圈控制电路),根据此故障码可以排除发动机缺火的机械故障(火花塞、喷油嘴、油泵等)。根据点火线圈控制电路(图3),发动机控制模块向点火线圈(IC)控制电路提供接地,当发动机控制模块断开初级点火线圈的接地通路时,线圈产生的磁场消失。磁场的消失使次级线圈产生电压,从而使火花塞产生电火花。点