涡轮增压·机油

涡轮增压发动机 众所周知,发动机是靠燃料在汽缸内燃烧做功来产生功率的,由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制,因此发动机所产生的功率也会受到限制,如果发动机的运行性能已处于最佳状态,想再增加输出功率,只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量,从而提高燃烧作功的能力.因此,在目前的技术条件下,涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置.     

10问涡轮增压

Q1：什么是涡轮增压？ A：涡轮增压英文为Turbo．其实就是一个空气压缩机。众所周知发动机是靠燃料在气缸内燃烧做功来产生功率的．由于输入燃料量受到吸入气缸内空气量的限制．因此发动机所产生的功率也会受到限制，再增加输出功率只能通过压缩更多空气进入汽缸来增加燃料量．从而提高燃烧做功能力。     

涡轮增压器的正确使用和保养

<正>一、涡轮增压器的组成和工作原理发动机是靠燃油在气缸内燃烧来作功的,输入的燃油量受到吸入气缸内空气量的限制,所产生的功率也会受到限制。如果发动机的运行性能已处于最佳状态,再想增加输出功率,就只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃油量,提高燃烧做功能力。在目前的技术条件下,涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量,     

涡轮增压器常见故障现象和原因

涡轮增压器是利用发动机排出的废气,驱动涡轮高速旋转,带动与涡轮同轴的压缩机叶轮高速旋转,将空气压入发动机的汽缸,从而达到增加发动机进气量的功效,让发动机的燃烧更加充分,提高发动机的输出功率,降低燃油消耗。一般涡轮增压器出现故障的原因,除人为疏忽外,其余均是润滑问题所导致的涡轮伤害。     

涡轮增压器 常见故障现象和原因

涡轮增压器是利用发动机排出的废气,驱动涡轮高速旋转,带动与涡轮同轴的压缩机叶轮高速旋转,将空气压入发动机的汽缸,从而达到增加发动机进气量的功效,让发动机的燃烧更加充分,提高发动机的输出功率,降低燃油消耗。一般涡轮增压器出现故障的原因,除人为疏忽外,其余均是润滑问题所导致的涡轮伤害。导致涡轮损伤的原因主要有三种:1.机油供给迟滞;2.润滑系统循环不良;3.进入涡轮的空气质量差。     

发动机废气涡轮增压器损坏的原因及预防措施

废气涡轮增压器本身不是一种动力源,也就是说它本身不产生动力,它是利用发动机排气中的剩余能量来工作的,其作用是向发动机提供更多的压缩空气。涡轮增压器安装在发动机排气道上,发动机汽缸排出的废气推动涡轮叶轮转动。涡轮叶轮又通过转子轴,再带动压气机叶轮将经过空滤器滤清的空气加压后送人汽缸。因为进入汽缸的空气增多,所以允许喷入更多的燃油同时使燃油更充分地混合燃烧,从而使发动机产生更大的功率和降低排放。     

谁动了汽车的心脏——发动机增压技术诞生106周年

序言 汽车发明后，工程师们聚在一起时常讨论的话题是，如何使发动机产生更大的功率，汽车发动机是靠燃料在发动机汽缸内燃烧作功而对外输出功率，在发动机排量一定的。情况下，要提高输出功率，最有效的方法就是提供更多燃料燃烧，但传统发动机进气系统却难以提供充足的空气。     

带涡轮增压器汽车的使用

废气涡轮增压器是利用发动机排气的压力波来推动涡轮旋转,并以此来带动涡轮另一端的叶轮压气机,使叶轮以高达1040r/min的转速旋转,强制将空气压入汽缸,以增加空气的充入量。同时,燃油的喷射量也会相应增加,使涡轮增压发动机的功率比自然吸气型发动机的功率增加了20～40％。由于燃烧完全,机械效率提高,燃油消耗降低,排气烟度也有所改善。同时还依靠增压方式来扩大发动机的功率范围,(不像某些发动机系列通过扩大缸径的方法达到)它可不改变缸径、缸体、缸盖等零     

T的魅力 宝来的高级驾驶

什么是涡轮增压（Tubo） 涡轮增压简称Tubo，在轿车尾部常常可看到Tubo或者T，表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上就是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快时，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸。空气的压力和密度增大则可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。     

涡轮增压器

涡轮增压器是一位瑞士人在1905年申报的专利。80多年后,第一台TDI柴油发动机的问世才标志着涡轮增压器在实际应用上取得突破。此后又过了20年,它才进入汽油机领域。增压器的原理很简单：发动机工作时需要氧气,只要增加氧气供应和喷射更多燃料,输出功率就会变大。但是每个气缸的容积有限,除非你有办法将更多的空气吹进汽缸。这就需要增加进气的压力。     

废气涡轮增压器的检修要领

汽车装备废气涡轮增压器的目的,是为了利用发动机排气气流的动能,推动涡轮和压气机高速旋转,对进气进行压缩,以便在加速和高负荷工况增加汽缸的进气量,提升发动机的输出功率。废气涡轮增压器实质上是一台气体压缩机,增压器将发动机的排气系统与进气系统联系在一起（图1）,     

三方会谈

<正>美、日、韩,三个国家的三辆运动车型。机械增压、涡轮增压、扩缸,三种发动机改装方式。车主、改装店主、我,三个人的交流。以上三组就是本次三方会谈的核心内容。关于发动机动力改装关于发动机动力提升的改装有三种比较常见的方法:机械增压、增加涡轮增压器与扩缸。机械增压的原理是以不增加发动机排气量为前提。是直接利用发动机动力来驱动增压器,再将高密度空气送入汽缸内以提高发动机的输出功率。而涡轮增压则是利用     

废气涡轮增压器使用五注意

废气涡轮增压器是利用发动机排气的压力波来推动涡轮旋转,带动涡轮另一端的叶轮压气机,使叶轮以高达10×104r/min的转速旋转,强制将空气压入气缸,以增加空气的充入量.同时,燃油的喷射量也会相应的增加,使发动机功率比自然吸气型发动机功率增加了20%～40%.由于燃烧完全,机械效率提高,燃油消耗降低,排气烟度也有所改善.同时采用增压方式来扩大发动机功率范围,(不像某些发动机系列通过扩大缸径的方法达到)它可不改变缸径,缸体、缸盖等零部件完全可以通用,这就大大降低了生产成本,减少了市场备件的品种,而使发动机单位功率质量大大地减少,因此废气涡轮增压器在中重型汽车发动机上被广泛应用.     

别克昂克拉轿车涡轮增压器故障的检修

<正>涡轮增压器是通过增加氧质量来增加发动机功率输出的压缩机,从而使燃油进入发动机。将双涡旋式涡轮增压器安装至排气歧管或直接安装在盖上。涡轮由废气流所产生的能量驱动。涡轮通过一条轴连接至压缩机,压缩机安装在发动机的进气系统中。离心式压缩机叶片将进气压缩至大气压力以上,从而增加了进入发动机的空气密度。一、故障现象     

聚酰胺46在涡轮增压器上的应用

涡轮增压器的应用可以在保证功率输出不减少的情况下,使发动机的尺寸得以缩小,从而提高燃料的燃烧效率,降低排气系统中未燃烧的燃料总量。因此,涡轮增压柴油机在欧洲客车市场占有相当大的份额,并在全球其他地区不断赢得市场。由于涡轮增压技术产生的高温,以及发动机舱尺寸不断的缩小,摆在部件和系统设计师面前的是对材料的     

控制阀波形分析（二）

6、涡轮增压控制电磁阀 涡轮增压器的作用是能在不增加发动机排气量的情况下增加发动机功率。涡轮增压器的好处还包括在有效的发动机转速范围内增加扭矩,从而与相同功率下自然吸气的发动机相比,提高了燃油经济性,降低了废气排放。     

汽车发动机涡轮增压技术的特点与分类及应用

涡轮增压技术的特点 涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果在轿车尾部看到Turbo或者T。即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。所谓涡轮增压技术，就是采用专门的空气压缩机将气体在进入汽缸前预先进行压缩，提高进入汽缸的气体密度，减小气体的体积，即在单位体积里气体的质量大大增加，使得在有限的汽缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧。从而达到提高发动机功率的目的。     

汽车涡轮增压器的正确使用

废气涡轮增压器是利用发动机排气的压力波来推动涡轮旋转,并以此来带动涡轮另一端的叶轮压气机,使叶轮以1040转/分的转速旋转,强制将空气压入气缸,以增加空气的充入量。同时,燃油的喷射量也会相应增加,使涡轮增压发动机的功率比自然吸气型发动机的功率提高了20%～40%。由于燃烧完全,机械效率提高,燃油消耗降低,排气污染也有所改善。此外,这种发动机还可在不改变缸径、缸体、缸盖等零部件的情况下,依靠增压方式来扩大发动机的功率范围,并由此不仅可以显著降低生产成本,而且减少了市场配件的品种,还使发动机的单位功率质量大大地减小。正因为…     

涡轮增压器常见故障分析

引言 废气涡轮增压器在发动机上被广泛应用，增压器的工作是否正常，直接关系到发动机的工作效率。涡轮增压器利用发动机排出的废气能量，驱动涡轮高速旋转，带动与涡轮同轴的压气机叶轮高速旋转，压气机将空气压缩进入发动机的气缸，增加了发动机的充气量，可供更多的燃油完全燃烧，从而提高了发动机的功率，降低了燃油的消耗，同时由于燃烧条件的改善，减少了废气中有害物质的排放，还可以降低噪声。     

机械增压VS涡轮增压

增压方式简介 我们知道,汽车发动机一般是靠活塞在汽缸内压缩空气做功来工作的,因此,提高发动机功率的关键是增加喷油量和进气量。增加发动机的喷油量很容易做到,但要提高进气量,以提供足够量的空气支持燃料完全燃烧,靠传统的发动机进气系统是很难完成的。传统的进气方式称为自然进气方式(NA,natural aspitation),由于受发动机体积和排量的限制,其进气量的提升是有限的。