上海个人车主维修保养调研报告

<正>截止到2013年年底,中国的年度新车销量实现三连冠,稳坐世界第一的宝座(图1)。目前,中国的汽车保有量已超过1.5亿台,其中,乘用车(轿车、MPV和SUV)接近9000万台。中国汽车保有量的快速增长,使汽车后市场的体量也随之快速增长。为了较深入地了解市场现状及车主的消费行为特征,2013年下半年,上海博芮企业管理咨询和零点研究咨询集团发布了上海车主汽车维修、保养消     

汽车零部件的可服务性分析

<正>我国汽车工业在过去十年时间里迎来了爆发式的增长,据统计,2018年我国汽车保有量已经超过2.4亿辆,其中乘用车保有量超过2亿辆。汽车保有量的增长带动了汽车后市场的快速发展,2015年-2018年,中国汽车后市场行业规模从7 600亿元增长至12 900亿元,2018年仅汽车维修保养市场规模就达到了7 100亿元。汽车维修及保养市场的快速发展带动服务备件需求大幅增加,对备件管理的要求也越来越高,尤其是备件的发布策     

英致旺销的秘密

潍柴汽车在北京正式发布其轻型车品牌英致(ENRANGER)的时候,业界对这支"汽车新车"还多持观望态度。时隔一年多,英致G3以实实在在的销售业绩证明了自己,同时也为自主品牌汽车的发展注入了活力。潍柴英致汽车首款城市SUV英致G3自去年7月底在全国巡回上市以来,逐渐获得消费者认可,销量持续攀升,并于年底分别摘得《中国汽车报》颁出的"年度最具潜力SUV奖"和新浪汽车颁出的"最佳品牌新锐奖"。截止目前英致G3的订单已经超过万台。产品定位精准英致G3的旺销首先得益于产品定位精准。2014年的乘用车市场已经进入了微增长的新常态。在这个时候进入     

中国汽车维修保养服务电商(自营型)研究报告(上)

<正>电商自营型是以线上售卖汽车配件用品电商平台和线下为车主提供维修保养服务为主的汽车维修保养服务电商。与其它电商模式相比,电商自营型涉入的产业链环节最多,能挖掘的赢利点也相对较多,未来具备核心壳争力一、维修保养服务电商(自营型)发展背景汽车保有量提升是维修保养服务电商发展的基础2014年,我国私人汽车保有量超过1.25亿辆。汽车保有量的提升是维修保养服务电商市场发展的基础。目前我国私人汽车中约40%的份额开始进入或已经进入质保期后,质保期后的私人汽车数量快速增长     

中国二手车出口经营战略分析 ——基于供需关系及物流成本

据中汽数据有限公司二手车交易数据显示,2016-2019年,中国二手乘用车交易量以高于13%的年均复合增长率快速扩张,在2019年新车产销量负增长的背景下,二手乘用车市场增长率回落至11.3%。受新冠疫情影响,2020年一季度,二手乘用车交易量同比下滑1.2%。二手车出口业务的全面启动将在增加贸易总额的同时,消化国内存量,实现汽车保有量的结构优化,同时侧面刺激新车市场,带动其他汽车相关产业发展。本文立足于中国二手车市场供给端,结合出口目标市场需求现状和物流成本,规划出中国二手车出口可行性路径,为相关政策部门和出口经营主体提供参考。     

开动新思维 顺应汽车后市场变革之势

<正>有关中国汽车后市场的很多数据,大家都已耳熟能详了。截至2013年底,中国汽车保有量达1.37亿辆,其中乘用车超过7200万辆。而根据国家有关部门的预测,2020年我国汽车保有量将超过2亿辆。可见,未来我国汽车后市场的规模将非常庞大。透过这个前景庞大的汽车后市场,我们也应看到中国市场和海外市场的差距。众所周知,海外成熟     

深化改革应对汽车社会的挑战

正中国已经连续10年占据全球最大新车市场的宝座。2018年,中国机动车保有量达3.27亿辆,机动车驾驶人达4.09亿人,汽车保有量突破2.4亿辆。按照2019年汽车产销量估算,今年中国汽车保有量超过美国的2.5亿辆成为世界第一没有悬念。汽车社会的挑战成为交管改革必     

基于前车体验的汽车品牌用户流失影响因素分析

存量时代背景下,汽车企业保留置换用户对其发展至关重要。为了深入研究汽车品牌用户流失的影响因素,本文基于换购用户调研数据,从前车体验角度出发,重点研究品牌形象体验和产品体验对汽车品牌用户流失的影响。一、研究背景当前,中国汽车消费市场正在逐步由增量市场向存量市场转变,汽车置换消费对新车销量的贡献地位日益突出,2019年我国乘用车保有量为2.12亿辆.     

聚焦终端服务连锁,直击后市场“痛点”

正蓬勃发展的汽车售后市场形成多样化业态,各类商业模式亦层出不穷,整个产业正朝着"以终端客户汽车服务为导向"的方向发展。在售后领域摸爬滚打的各方企业该如何寻找到自己的立足之地?这已成为当前汽车售后市场亟需深入探索并加以解决的重要课题。随着汽车保有量的高速增长、存量车辆的老龄化、消费者对汽车维修保养的认知度的提升,方方面面都在影响着中国汽车售后市场的发展。汽车售     

氢燃料电池商用车市场研究

<正>1氢燃料电池汽车市场发展现状概述受政策、技术、成本和商业模式等多因素影响，我国氢燃料电池技术在商用车领域得到了优先发展，而氢燃料电池乘用车则发展缓慢。截至2023年3月，我国燃料电池汽车市场共计销售14 106辆，其中氢燃料电池商用车13 800辆，氢燃料电池乘用车306辆，各细分车型的年度销量走势详见图1(注：本文数据基于终端销量进行统计，下同)。     

"一汽丰田"抢攻二手车品牌市场

中国汽车行业发展到今天,汽车从最早的以商务消费为主转化为当今的以家庭消费为主.汽车的快速家庭化标志着我国汽车消费结构发生了巨大变化,这为二手车市场的繁荣提供了条件.根据业内人士预测,汽车平均置换周期为5至6年.2002、2003年井喷行情时期市场销售的近800万辆新车已进入更新期.随着汽车保有量的积累,以及消费者换车观念的形成,利润可观的二手车市场注定要迎来繁荣.     

2015中国汽车维修保养服务电商行业报告

<正>一、维修保养服务电商发展概况1.汽车保有量提升是维修保养服务电商发展的基础据统计,2014年我国私人汽车保有量超过1.25亿辆(图1)。汽车保有量的提升是维修保养服务电商市场发展的基础。目前我国私人汽车中约40%开始或已经进入质保期后,质保期后的私人汽车数量快速增长将进一步推动维修保养服务电商发展。2.电商改变了传统维修保养服务模式电商改变了传统维修保养服务模式(图2),提升了消费者在服     

安心置换“一汽丰田”抢攻二手车品牌市场

中国汽车行业发展到今天，汽车从最早的以商务消费为主转化为当今的以家庭消费为主。汽车的快速家庭化标志着我国汽车消费结构发生了巨大变化，这为二手车市场的繁荣提供了条件。根据业内人士预测，汽车平均置换周期为5至6年。2002、2003年井喷行情时期市场销售的近800万辆新车已进入更新期。随着汽车保有量的积累，以及消费者换车观念的形成，利润可观的二手车市场注定要迎来繁荣。     

数字

<正>524亿元来自汽车工业协会的数据显示,2013年我国汽车保有量达到1.37亿辆。业内人士预计,该数字未来几年将以年均7%的速度增长。由于我国汽车保有平均年限已达3.23年,维修保养高峰即将来临,同时旧车换新需求也将增加二手车市场供给。     

逐鹿“互联网+”汽车后市场的原则和途径

<正>近10年来中国私家车增长一直处于井喷状态,中国目前的汽车保有量已达1.54亿辆,且每年还有约2 000万辆的增量,但随着新车销量增速逐渐放缓,汽车产业链价值中枢将向后端转移。目前我国平均车龄仅4年左右,距离成熟汽车市场车龄水平仍有较大提升空间。汽车保有量与平均车龄的持续增长将推动汽车后市场进入快速成长阶段,2015年汽车后市场的交易额估计会达到9 000亿元,未     

中国乘用车变速器配套市场现状及发展趋势

汽车变速器是影响整车动力性、经济性、舒适性的重要总成。近年来，中国乘用车变速器市场正处于高速发展期，2006年我国乘用车变速器市场总体规模在300亿元人民币左右，其中国产变速器市场规模达180亿元人民币，并且5年来以每年超过25％的速度不断扩大。随着乘用车销售量的快速增长，乘用车变速器市场规模将越来越大。[第一段]     

2015中国汽车维修保养服务电商行业报告

<正>电商改变了传统维修保养服务模式,让消费者在服务环节中拥有更多的选择权和决定权。维修保养服务电商模式的特点:一是车主和维修店之间信息更透明;二是车主在选择服务上更有主动权;三是缩短渠道使配件价格更低;四是以互联网模式推动服务质量提升。根据Analysys易观智库列出的中国汽车维修保养服务电商市场AMC模型,2011-2016年为汽车维修保养服务电商探索期;2017-2020年为汽车维修保养服务电商市场启动期;2021-2025年为汽车维修保养服务     

朝阳产业前途光明--AC德科加快中国汽车快修快保连锁业进程

被喻为“朝阳产业”的汽车快修保养业在中国只是刚刚起步。2003年乘用车(轿车、HPV、SUV）产销双双突破216万辆．连续两年“井喷”的现实使汽车售后市场继续“扩容”，而且随着私家车保有量的增大和超过保修期车辆的增多，维修保养已经成了消费者最关心和重视的问题之一。     

中国二手乘用车评估体系现状及问题

二手乘用车市场是新车市场的延续,一个良好发展的二手乘用车市场无疑会对新车市场的发展起到促进作用,但我国二手乘用车市场尤其在评估体系方面,与国外发达国家相比还存在着一定差距。文中在分析中国二手乘用车评估体系的基础上,提出了中国二手乘用车评估体系目前存在的问题,希望为二手乘用车市场的发展起到一定的借鉴作用。     

中国豪华乘用车市场发展与趋势分析

正本文在系统分析近十年中国豪华乘用车市场发展情况的基础上,从供需两端探究总结市场发展变化的原因,以及市场变迁呈现的特征,最后推断未来豪华乘用车市场发展趋势,并进行方向性的大体预测。近十年豪华乘用车市场发展分析市场容量持续扩大,渗透率向传统汽车发达国家看齐自2013年起,除2016年外,中国豪华乘用车市场年度同比增长速度均超过整体乘用车市场,在2017-2020年整体乘用车市场连续负增长的四年时间里,