G210包南干线公路病害分析与微表处修补研究

文章基于G210包南干线沥青路面中修工程,对K2659+500～K2700+500路段的路面病害状况进行分析评价,提出了预防性养护微表处修补技术方案和施工控制措施,并总结了该技术方案的处治效果。     

分析农村公路沥青路面的养护与病害处治成本

在农村公路建设的过程中,沥青路面占据的比重非常大。同时,沥青路面出现的病害也比较普遍,很大限度的影响着沥青路面的使用质量和存在着安全隐患,严重的缩短着沥青路面的使用寿命。所以,笔者通过十几年对农村公路的建设与养护,对于农村公路病害产生的原因如温度因素、交通因素和其它因素等进行了详细的分析,并对农村公路沥青路面出现的病害现象如横向裂缝、纵向裂缝等进行了研究,并应对什么样的病害做什么样的处治进行了技术总结。对农村公路沥青路面的养护以及病害的处治成本,有了一些自己的总结和见解,以及如何降低农村公路沥青路面养护与病害处治的成本给予论述分析。因此,本文针对农村公路沥青路面的养护与病害处治成本给出了详细的分析。     

城市道路旧沥青路面使用性能恢复设计研究

文章以广西南宁轨道交通4号线沿线道路维修整治工程(西段)主体工程路面恢复方案为例,通过分析基础设施建设过程中造成该旧沥青混凝土路面病害的原因,提出了基于橡胶沥青混凝土表面层及高性能聚酯布的旧沥青混凝土路面维修处治方案,以改善路面结构的抗裂缝、抗疲劳、抗水毁性能。通过该方案恢复的沥青路面具有良好的使用性能及经济效益。     

农村公路沥青路面病害处治与养护管理问题研究

为提高农村公路沥青路面病害处治与养护管理效果,对农村公路沥青路面病害的种类及成因进行研究,并提出相应的处治和养护管理方法,以期为相关人员提供借鉴。     

浅谈公路沥青路面病害的处治

沥青路面作为一种广泛应用的路面结构,具有良好的力学性能,较好的耐久性和行车舒适性,维护方便等优点。使用时间久了,出现路面病害,就应及时分析病害成因并采取有效措施进行处治。     

运营隧道路面起拱及二衬开裂病害综合检测及处治技术研究

针对运营高速公路隧道路面起拱、衬砌开裂病害,文章依托工程实践,通过调查、物探与钻探相结合的手段,从洞内和洞外两方面对病害段进行了系统的检测,准确把握病害成因,并结合检测结果制定了针对性的处治方案。结果表明,所采用的综合检测方法适用于运营隧道路面病害成因检测,处治方案效果良好,可为类似工程案例提供参考和借鉴。     

半刚性基层沥青路面运营后期养护对策研究

文章结合广西A高速公路管养工作实际,分析了半刚性基层沥青路面设计使用年限后期典型病害特征及产生原因,优化验证了现行养护维修方案,提出了基于路面受力特点设计沥青路面结构组合的养护对策.     

沥青路面就地冷再生工艺探讨

本文通过工程实例,针对旧沥青路面的就地冷再生改造工程,从混合料配合比设计、旧路病害处治、添加集料及水泥的摊铺整平、冷再生机工作、压实、养护等各个工序的质量控制方面进行了探讨,为同类工程提供参考。     

公路沥青路面病害成因及解决措施

为了解决公路沥青路面病害问题,本文对公路沥青路面的常见病害与成因展开分析,并提出切实可行的路面病害预防与处治措施,旨在提高公路建设质量,延长公路使用寿命,为公路养护等有关工作提供借鉴与参考。     

高速公路建设中炭质泥岩病害及治理探讨

针对公路工程中炭质泥岩路段出现的病害,如边坡塌方、路堤滑移、沥青路面纵向开裂、结构物偏位等,文章从地形条件、水患、炭质泥岩的特性以及造成病害的机理进行分析,探讨病害的成因,并提出具体的处治方案,为类似工程施工提供技术和经验参考。     

公路路面沥青综合表面处治层质量评价方法研究

文章基于公路路面沥青综合表面处治试验路段性能指标检测,确定使用构造深度和饱和度评价公路路面沥青综合表面处治的使用性能,并利用主成分分析法对公路路面沥青综合表面处治层进行了质量评价。结果表明,该评价方法是合理、可行的。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层早期病害分析

文章通过对某一级公路旧水泥混凝土路面加铺沥青路面早期病害的调查与试验检测,分析了沥青加铺层早期病害产生的原因,并提出了相应的病害处理方案,可为旧水泥混凝土路面加铺改造工程的设计与施工提供借鉴。     

统计方法在沥青路面施工管理中的应用

文章介绍了统计方法在沥青路面施工质量动态管理中的应用,提出了用平均值-标准差控制图、平均值-极差控制图,对沥青路面施工过程中的检测数据进行动态分析,及时检查出施工中的变异性环节,使沥青路面的施工质量处于较为理想的受控状态。     

温度荷载下沥青路面表面裂缝扩展的数值模拟

文章基于线弹性断裂力学的有限元法,对沥青路面开裂以后的温度应力及裂缝在温度作用下的扩展规律、裂缝尖端的应力强度因子及其与路面温度分布和路面材料特性等参数之间的关系进行了数值分析。结果表明,合理设计沥青面层的厚度和优选温缩性小的路面材料是提高沥青路面抗裂性能的重要方法。     

公路沥青复合料冷再生路面的结构设计分析研究

公路路面冷再生翻新技术充分利用旧路破拆材料,处理和避免了旧路破拆垃圾,也一定程度节省了新料的投入,符合节能环保公路建设理念。但旧料冷再生利用,必须以新路面基本技术性能得到充分保证为前提。本文基于JTGD50-2017规范,参考国内公路沥青路面的毁损病害多发状态与冷再生复合料的基本性能功效,对公路沥青复合料冷再生新路面开展结构设计分析研究,探讨了三种路面厚度设计方案,提出了一个新的沥青复合料冷再生新路面的结构设计方法。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层温度应力有限元分析

文章基于路面温度场理论,采用ANSYS程序建立旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构温度应力有限元模型,分析了降温幅度、加铺层厚度和土工布夹层材料模量及典型防止反射裂缝措施对旧路接缝处沥青加铺层底温度应力的影响,为选择合理材料和设计参数进行沥青加铺层设计提供参考。     

沥青路面动力响应分析方法研究

西部交通建设科技项目"沥青路面动力响应分析方法研究"旨在建立车辆-道路系统动力学模型,研究高速重载车辆荷载作用下沥青路面结构的动力响应情况,分析动力载荷对沥青路面结构使用性能的影响,从而提出适合重载交通条件的沥青路面动力响应理论分析方法。本篇对该项目的技术创新点、主要研究成果、社会经济效益及推广应用前景进行了介绍,为今后沥青路面的结构改造与设计提供理论依据。     

重载交通长寿命半刚性基层沥青路面浅析

长寿命沥青路面是当前国际上备受重视的一种新的路面设计理念。文章通过分析世界各国长寿命路面的研究成果,探讨路面设计方法及施工工艺,提出了基于长寿命半刚性基层的沥青路面设计理念和施工要求。     

浅析沥青路面结构的可靠度设计

文章以现行的<公路柔性路面设计规范>为依据,结合1999年颁布的国家<公路工程结构可靠度设计统一标准>(GB/T 50283-1999),应用概率论和随机过程理论,考虑设计参数的变异性,阐述了沥青路面可靠度概念,提出了沥青路面结构可靠度设计计算方法.     

层间接触状态对长寿命沥青路面结构的影响分析

长寿命沥青路面层间接触状态对路面的使用性能有直接影响。文章针对典型长寿命沥青路面结构,采用BISAR 3.0多层弹性体系计算程序,系统分析了层间接触状态对长寿命沥青路面表面弯沉、沥青层底拉应变、路基顶压应变以及面层最大剪应力的影响。分析结果表明：层间接触状态的变化对长寿命路面沥青层底的拉应变和路基顶面压应变的影响最大,对路表弯沉的影响也较为明显;相对而言,对面层最大剪应力影响不明显。