GPS测量在廊沧高速控制测量中的应用

全球定位系统（Global Positioning System简称GPS）是美国20世纪70年代开始研制的用于军事部门的新一代卫星导航与定位系统，主要有空间卫星星座、地面控制站及用户设备三部分组成。由于GPS测量具有测量精度高、测站间无需通视、测量时间短、仪器操作简便、全天候作业、提供三维坐标等特点，后来在大地测量、工程测量等测绘领域得到应用。廊沧高速北起永清县赵百户营村与京津南通道相接，南至大城县大木桥村南廊坊、沧州市界。路线全长93.248公里。     

浅谈GPS测量在公路测量中的应用

GPS(Global Positioning System)全球定位系统是美国研制并在1994年投入使用的卫星导航与定位系统。其应用技术已遍及国民经济的各个领域。在测量领域，GPS系统已广泛用于大地测量、工程测量、航空摄影测量以及地形测量等各个方面。这主要依赖于GPS系统向全球任何用户全天候地连续提供高精度的三维坐标、三维速度和时间信息等技术参数。     

RTK技术在高速公路测量中的应用

RTK技术具有作业效率高、测量精度高、成本节约等诸多优点,现在,已经广泛应用于高速公路测量工作,其应用效果十分理想.笔者结合RTK技术在高速公路测量中的实际应用,简单谈谈RTK技术的应用流程及其应用优势等,以供同行交流. RTK技术是利用GPS卫星定位系统进行实时动态测量作业,它可以同时将参考测站与移动测的数据进行处理,通过GPS卫星及发射电台可以实现数据传输、数据解算,从而迅速的获得测点坐标信息,实时精确的获取测点的三维坐标.RTK技术科学技术及测量技术发展到一定高度的产物,是目前最先进的测量技术.     

GPS在公路工程控制测量中的应用

概述 GPS全球定位系统(Global & nbsp Positioning & nbsp Sy stem)在公路工程测量中的应用,在最近的两年得到了迅速推广,这主要依赖于GPS系统可以向全球任何用户全天候地连续提供高精度的三维坐标、三维速度和时间信息等技术参数.我们先了解一下GPS系统的组成,工作原理以及在测量领域的应用特点.     

GPS系统在公路工程控制测量中的应用

GPS系统是围绕卫星建立起来的具有高精度三维定位的观测系统,其主要依靠的观测点接收卫星信号,通过计算与分析获得测点的位置坐标。技术的精度较高,因此在公路工程控制测量中为其提供精准的数据,指导公路工程的开展与控制。     

GPS在公路设计中的应用

GPS定位的基本方法和技术特点
　　GPS的定位方法和分类
　　GPS依据空间被动式的测量原理，把用户接受系统安置在监测站，用各种方法接受卫星传回的信号讯息，解得测站的三维坐标。     

GPS在公路工程测量中的应用

全球卫星定位系统GPS是美军70年代初在”子午仪卫星导航定位“技术上发展起来的具有全球性、全能性（陆地、海洋、航空与航天）、全天候性优势的导航定位、定时、测速系统。GPS由三大子系统构成空间卫星系统、地面监控系统、用户接收系统。经过30余年的实践证明．GPS系统是一个高精度、全天候和全球性的无线电导航、定位和定时的多功能系统。GPS技术已经发展成为多领域、多模式、多用途、多机型的国际性高新技术产业。本文将就全球卫星定位系统（GPS）的概念、特点、应用作简略说明．并就GPS在公路工程测量中的应用作简要论述,还将就GPS在公路工程测量中的应用提出一些建议。     

GPS在公路工程控制测量中的应用

GPS全球定位系统（Global＆nbspPosltioning＆nbspSystem）在公路工程测量中的应用．在最近的两年得到了迅速推广,这主要依赖于GPS系统可以向全球任何用户全天候地连续提供高精度的三维坐标、三维速度和时间信息等技术参数。我们先了解一下GPS系统的组成,工作原理以及在测量领域的应用特点。     

拓普康双频RTK GPS接收机在工程测量中的应用

介绍RTK技术的产生、发展、应用现状以及RTK的组成、测量精度指标、软件系统。以鞍钢鲅鱼圈工程及鞍钢厂区技术改造为例,研究在具体工程中如何施测RTK、提高RTK的测量精度,拓宽RTK的应用范围。通过实例和具体数据证明利用静态GPS测量的解算数据求得WGS84坐标和地面坐标的转换参数,根据工程对精度的要求设置RTK观测的历元数,能够提高RTK的测量精度和工作效率,满足工程的需要。     

GPS在路桥测量中的应用

全球定位系统是以人造地球卫星为观测对象的无线电导航系统，该系统能为用户提供精密的三维立体坐标，相关工作人员可以通过坐标定位获取信息。该技术具有标准性、全球性、连续性的特点，可实现对实物实时检测和测量。公路路线一般处在状型走廊内，在测量过程中需要应用导线的形式，构建测量体系。GPS在路桥测量中有不可替代的作用。本文将以GPS技术的特点和类别为基本点，对该技术的实践应用进行深入的分析。     

静态GPS接收机的动态化功能改进研究

较全面地研究了静态GPS测量的机内数据处理和后处理功能的内容，要求及其最新发展，对GPS接收机内，外处理功能的配置问题进行了分析，提出了通过增加测站数据传输设备将传统的静态接收机的后处理的部分或全部功能前移的观点，并以Trimble84000机为例，提出了对第二，三代接收机进行功能扩展的原则和方案。     

GPS-RTK技术在丹通高速公路中的应用

全球定位系统是美国布设的第二代卫星无线电导航系统.它是在地球上空布设24颗GPS专用卫星,卫星轨道即每时刻的精确位置由地面监控站测定,并通过卫星用无线电波向地面发播;地面上用GPS接收机同时接收4颗以上卫星信号,根据卫星的精确位署以求得地面点位置.结合GPS卫星定位技术在丹通路面工程中的实例,简要介绍GPS-RTK技术工作原理、技术特点.     

GPS定位技术在山区高速公路平面控制测量中的应用研究

GPS系统是一种采用距离交会法的卫星导航定位系统,在测量领域得到了广泛应用。以洪酉高速公路为例,阐述在地形复杂的山区进行GPS控制测量时,坐标系统的选择、控制网的布设、数据采集和数据处理的方法,对从事山区公路测量的测绘人员有一定的借鉴意义。     

GPS卫星定位在测量工作的坐标转换

精准的测量是我们保证国有土地有效使用的科学方法,而GPS手持机在土地及房屋、公路测绘工作中得到了充分应用。GPS手持机具有集成度高、便于携带、数据准确等优点．通常使用都要与有关的图件配合．特别是与1954年北京坐标系或1980年西安坐标系地形图配合使用的最多．但GPS手持机默认的坐标系统为WGS－84坐标系,这就存在着由WGS－84坐标向1954年北京坐标或1980年西安坐标的转换问题。坐标转换的原理、步骤掌握正确与否,直接影响高精密仪器GPS手持机的工作效率。     

GPS自动语音报站器在公交车上的应用

1简介 全球定位系统(Global Positioning System-GPS)具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力.它利用导航卫星进行测时和测距,以构成全球定位系统.该系统具有高精度、全天候、全球覆盖能力.GPS系统包括三个部分:空间段、地面段和用户段.     

GPS定位系统在公路测量中的应用

GPS全球定位系统由空间卫星群和地面监控系统两大部分组成，除此之外，测量用户当然还应有卫星接收设备。     

三维激光扫描技术用于公路工程测量的可行性分析

公路工程测量是公路设计的先导,公路建设的发展使其对测量精度与效率的要求不断提高,三维激光扫描技术可以利用高精度逆向三维建模和重构技术获得同步的三维坐标数据与数码照片等,以此建立三维数据模型,客观而真实的再现事物的形态等,是一种有效的空间数据测量技术,通过测试表明其测量过程与精度都可以满足公路工程的测量需求,是一种继GPS后的新一代工程测绘技术。     

GPS在公路工程测量中的应用

随着社会的不断进步和国民经济日益繁荣,公路建设的步伐正在加快。我国高速公路网已经形成,各地方高速公路、一、二级公路及乡村公路正在如火如荼地建设之中．GPS定位系统作为比较先进的控制测量工具,正在普及推广中。这主要依赖于GPS系统可以向全球任何用户全天候地连续提供高精度的三维坐标、三维速度和时间信息等技术参数。我们先了解一下GPS系统的组成、工作原理以及在测量领域的应用特点。     

GPS在公路测量中的应用

全球卫星定位系统（GPS）诞生于上世纪七十年代的美国,它是一种采用距离交会法的、能够向全球用户全天候提供高精度、连续实时三维导航、定位能力的无线电导航系统,具有良好的保密性和抗干扰性。随着GPSI作卫星的不断入轨和GPS接收机性能的不断提高,GPS测量技术已广泛用于大地测量、地形测量和工程测量等诸多方面,而在公路勘测中的应用尤为常见。     

GPS非差精密解算软件PLAOD及其性能分析

PLAOD (precise location and orbit determination)是西南交通大学自主研发的GPS非差精密定位定轨软件.该软件目前能够处理GPS观测数据，具有高精度定位、大气反演和低轨卫星轨道确定功能.本文在介绍PLAOD相关理论的基础之上对其性能进行了分析.利用多组GPS观测数据进行测试，通过与IGS (international GNSS service)等相关机构精密产品对比，PLAOD具备如下性能：静态定位精度可达毫米级；动态定位精度可达厘米级；静态对流层天顶延迟的估计精度通常优于1 cm，动态对流层天顶延迟的估计精度在2 cm以内；电离层天顶延迟估计结果与IGS的IONEX (ionosphere exchange)产品具有较高的吻合度；与JPL (jet propulsion laboratory)提供的简化动力学低轨卫星轨道相比，几何法确定轨道的准确度可达厘米级.