可否焕发第二春? 东风雪铁龙新爱丽舍手动豪华型

说到"老三样",不能不提到爱丽舍,从2002年6月上市,爱丽舍到现在已经是长达六年之久的"老江湖"了,销量不佳已经成了无法回避的现实。而当价格已经降无可降的时候,推出换代车型已经是迫在眉睫的事情。在2008年的北京车展上,东风雪铁龙推出了改款的新爱丽舍车型,鉴于这些年已经有很多改款车在面对中国特有的用车理念和消费环境表现出的水土不服,所以,人们会问,新爱丽舍是否能够延续老款车型乃至富康的经典和辉煌?     

佳乐，家乐——起亚佳乐2.0L豪华型路试

和其他换代车型的简单改动不同，新佳乐是一款全新开放的车型，它仅仅是在命名上延续了上一代产品，而在各个方面跨越了相当大的一步，新佳乐2006年5月在西班牙马德里车展首席亮相，即引起诸多关注。随后，新佳乐作为起亚的主力车型在广州车展上首次展出，并宣布厂商指导价为19.8万元，对于一款原装进口的家用MPV来说，这个价格是具有相当吸引力的。[编者按]     

唯美混血东风雪铁龙新爱丽舍C-Elysee

说到混血儿,人们的第一反应通常是其外观上的高度辩识性;与众不同的外表总是让人眼前一亮,而本文的主角被称之为“唯美混血”的原因很简单,有着法兰西血统的它在中国扎根多年后,充分迎合了本土消费者的口味需求,由内而外“混”得都是如此之和谐。     

亦稳亦动 东风雪铁龙新爱丽舍

一款以稳定性和成熟度著称国内的车型,如何取悦当前市场上的年轻消费者,这是一个非常棘手的问题。为此,我特意来到了珠海。     

定期检修是关键——东风雪铁龙爱丽舍维修保养实用手册

爱丽舍这个小家碧玉式的美女传承了东风雪铁龙轿车的特有风格，外形秀丽温婉，自然大方。除了姣好的面容外，采用萨拉毕加索轿车的底盘平台以及中国化的优化设计，都令爱丽舍更添魅力。自2002年6月出道以来，爱丽舍系列车型逐步完善，也让人们有了更多的选择。但在长期的使用过程中，如何减少汽车的故障率，提高其使用寿命呢?记者为此走访了广州广博神龙汽车特约维修站的维修站长吴明章。     

和颜悦色 江淮和悦1.5手动豪华型

江淮和悦是江淮汽车三个平台中B平台的产物。从做商用车起家的江淮汽车,将和悦作为进军乘用车市场的第三个步骤。竞争激烈的市场环境,施加给自主品牌厂家的压力很大。在尚不具备技术和品牌优势的情况下,价格、配置、外观和品质就成为江淮和悦占领市场的主要发力点。     

六年磨合一剑东风雪铁龙新爱丽舍

爱丽舍，当我们再次见到这三个熟悉的字眼时，时间似乎已经过去的太久了。六年前，一款有别于富康的国民轿车一经亮相，就立即入乡随俗，干净利索地握住了富康手中的接力棒。接下来的几年中汽车市场风云迭起、新旧更迭，一些日系车型此间甚至都已经改了两次款，当我们目光渐渐转移，即将要淡忘这款曾经代表过雪铁龙家族荣誉的车型时，它却再次出现，而此次它的目的更加专一而贴近，要做多面手的国民车。     

金牌菱绅推出新款手动豪华型 售价18.58万元

近日，东南菱绅新款手排豪华车型已在全国同步发售，售价仅为18.58万元，是国内中高档MPV中惟一拥有手动豪华版的车型。     

东风雪铁龙凯旋常见使用问题解决方法

作为东风雪铁龙在2008年度推出的第二款换代车型08款凯旋已于日前登陆中国汽车市场。众多消费者在新车正式上市后陆续到4S店赏车、订车,一时间08款凯旋再次掀起了一番热潮。然而在新车受欢迎的背后,则是源自消费者对此前的老款车型长久以来的信赖,正是老款凯旋车主们对它的赞赏为08款凯旋带来了更多的关注。与此同时,老款凯旋的车主们在日常使用中也发现了一些凯旋所存在的使用及质量问题,车主反映的普遍问题具体如下：     

even more powerful为虎添翼 ——奇瑞瑞虎3-1.8手动豪华型新车体验

拥有一辆威武的SUV几乎是所有爱车人的梦想，体验那无可阻挡的感觉是一种释放心情的绝佳方式。但SUV庞大的身躯、不菲的价格和令人咋舌的油耗却让太多的Fans望而却步了，直到有一天，瑞虎出现了……     

东风雪铁龙 新C5

当人们对于汽车的要求从外观配置的时尚,逐渐变为对发动机动力的充沛,最后变为对底盘的要求的时候,东风雪铁龙新C5出现了东风雪铁龙新C5在老款车型的基础上进行了修改,内饰更加精致实用在雪铁龙近百年的发展史中,不仅仅在汽车技术上屡屡站在世界巅峰,还在汽车运动以及世界级的汽车比赛中斩誉无数。如果一个品牌能够有这样的成绩,就代表其综合水平已经站在世界前列。而一辆车,最重要的就是底盘技术。雪铁龙传承的底盘技术应用到了新C5的身上,为     

借鉴成功——比亚迪F6 2.0L手动豪华型

说到比亚迪，大家一定脱口而出“F3”。不错，2004年上市的F3一直颇受争议．很多人看不起它拼凑的外形设计和简单的机械性能。不过这些不足并没有阻碍比亚迪在全国范围的热卖，F3就多次跻身全国单月车型销售的前十位，2007年的年销量甚至超过10万辆。不仅占领了自主品牌的半壁江山，销量甚至超越了众多的合资品牌。在家轿市场获得成功之后，比亚迪理所当然会延伸自家的产品线以谋求更大的发展，向下，未来将会有一款小车F1，向上，则是我们这次测试的“中国凯美瑞”——F6。     

制衡之美——试驾东风雪铁龙凯旋（C-Triomphe）

如何评价一款车型在市场竞争中的地位，销量的大小当然是不错的标准，而真正对市场有影响力的产品，对自身所处的细分市场应该起到某种程度的制衡作用，具体到汽车产品来讲，一款有影响力的产品会对同类车型的价格，配置等销售策略产生影响，从而对市场接下来的发展有着某种程度的引导作用，能够起到这样的制衡作用也是该车实力的象征。     

补妆——新爱丽舍1．6自动舒适型

爱丽舍作为一款经济实惠的家用车其形象早已深入人心，东风雪铁龙又借北京车展的良机发布了小改款的新爱丽舍，在继续发挥特长的同时改进了略显落伍的造型     

惊艳而来 东风日产新天籁公爵350至尊版

回首当初，当东风日产推出天籁时，有多少目光聚焦在它身上，与雅阁、领驭、君威、蒙迪欧竞争时也曾辉煌一时，可随着市场上新产品新技术的不断推出，天籁慢慢的淡出了主力阵容。这对于日产来说是无法容忍的，于是新一代天籁全球车型在北京车展上首发，誓要重回中高级车的主力阵容。在新雅阁、蒙迪欧致胜、凯美瑞、迈腾等车型的光不下，新天籁究竟有多少实力重新找回昔日的荣耀？带着这个疑问，我们在大连和丹东两座城市亲身体验了这款新天籁。     

忍耐也是一种支持——比亚迪F31．6L手动

其实在买比亚迪F3之前,我和父亲讨论过很多车型,我个人是比较喜欢两厢车的,但父亲却对三厢车情有独钟。2007年成都车展父亲去参观过以后,就喜欢上了F3,回家告诉我这车非常大气,看起来很气派,并且价格也很便宜,排量还是1.6L的。没等我提出反对意见,他已经缴了定金准备提车了。想买一辆属于自己的车一直以来是父亲的心愿,见他如此喜欢我也就没有反对。     

忍耐也是一种支持——比亚迪F31．6L手动

其实在买比亚迪F3之前,我和父亲讨论过很多车型,我个人是比较喜欢两厢车的,但父亲却对三厢车情有独钟。2007年成都车展父亲去参观过以后,就喜欢上了F3,回家告诉我这车非常大气,看起来很气派,并且价格也很便宜,排量还是1.6L的。没等我提出反对意见,他已经缴了定金准备提车了。想买一辆属于自己的车一直以来是父亲的心愿,见他如此喜欢我也就没有反对。     

新突破新起点——标致及东风标致重磅车型闪耀北京车展

2014年4月21日,（第十三届）北京国际汽车展览会于中国国际展览中心盛大开幕。此次北京车展,标致及东风标致品牌阵容豪华。1262平方米的展台中,新一代东风标致408全球首发;17日上市的“城市SUV领航者”2008携即将征战达喀尔拉力赛的同款车型同台亮相;     

车市何时转暖？——5城市车市大调查：深圳

从5月份开始，没有一个关心汽车市场的人不惊呼，“车市怎么了？为什么车突然卖不动了？”“五一”黄金周和北京国际车展都没能让车市火起来：经销商的库存压力不断增大，叫苦不迭：厂家也联合起来，大规模地调低全系列车型的价格．试图一起来拯救不断下滑的车市。但是，这些行动都没能改变什么，车市依然冷清，消费者仍然持币待购。从2002年的“井喷”到2004年的“持币待购”，刚刚红火了两年多的车市一下子就消沉起来，这似乎让正在不断扩大产量的各大厂家还没有准备好，也令正在加大投资中国这块最广阔市场的国外汽车巨头们感到突然。