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有高尔夫GTI情结的车迷
对不少车迷而言.高尔夫GTI是一个情结,或者说是一个象征。在国内不少大众车主的车上。都会出现高尔夫GTI的标志性装饰,比如GTI的Logo或者是装饰红条。正因如此,一部价格在可接受范围内的国产高尔夫GTI还是有吸引力的。 相似文献
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<正>你期待的7代高尔夫R是什么模样?是不是跟上一代一模一样?经典车型换代是一门学问,改款幅度过大设计师会被死忠车迷钉在十字架上烧死;而毫无突破照搬陈规,就无法吸引新车迷的眼球。不过自从发生斯巴鲁把翼豹从三厢改成两厢又改回三厢的闹剧之后,就再也没有厂商愿冒天下死忠车迷之大不韪对自家的看家经典车型乱搞整形手术了。第7代高尔夫R还原汁原味吗?从外观看,高尔夫R和普通版的第7代高尔夫没有太大区别,而且配色还是大众R系列 相似文献
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<正>人们之所以对第六代高尔夫如此兴奋,除了这款运动特征明显的精品车型具有极高的可玩度、同步国产等原因之外,还有两个外延因素——高尔夫GTI与高尔夫R。这两款车型的出现将第六代高尔夫在车迷中的影响力推向了巅峰,也将高尔夫本身所具有的乐趣带向了最高的等级。当年STi和EVO的光泽正逐渐暗淡的时候,GTI与高尔夫R,这两款外行人看起来简单、素净并且差不多的两厢车,却在某种程度上重新点燃了 相似文献
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说起汽车界的情怀车,值得一提的定有高尔夫,在过去的46年时间里,高尔夫作为大众史上最畅销的车型,开创了两厢掀背的全新时代,已成为万千车迷眼中的情怀。高尔夫对于我们这代人来说,可谓是一个传奇,身边的朋友都在成为其车主,不过在这辆第八代高尔夫身上,你会发现它与以往有了本质上的不同,那到底数字化时代的它有何新的提升呢? 相似文献
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对于一款经典的运动型小车来说,高尔夫已经有了太多的荣誉,最为人们所津津乐道的便是它拥有的“小钢炮”头衔。这样的头衔自然不是凭空得来,高尔夫出众的运动能力和贴近日常用车的一些特性设置。使它在实用性和运动性上取得了平衡,也为它赢得了这样的赞誉。
就在前不久,很多车迷期盼已久的国产第六代高尔夫上市。让热爱德系车的中国消费者有了能够拥有一款最新版“小钢炮”的机会。 相似文献
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事出有因:"神车""钢炮"这些响亮的名头都是从它开始的2006年11月的北京车展中,大众正式面向中国市场推出了第五代高尔夫GTI。而"GTI"这3个字母也伴随着"神车"、"小钢炮"等专属名词,培养了它在中国最死忠的一批车迷,我就是其中一个在所有纯正的高尔夫铁粉眼中,第五代GT是最完美的一代,它不仅超越了更多存在于历史中的前四代GTI,也让后来的第六代和已经发布的第七代GTI都很难超越。在2006年国内上市之前,为数不多的车迷只能从国外的网 相似文献
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对国内的高尔夫车迷而言,去年第七代高尔夫在欧洲上市后就望穿秋水般地期待着国产的这天。然而当它真正到来的这一刻。很多人会有一个疑问:它真的跟我们想象的一样吗?
酒店停车场上,几排被车衣包得严严实实的两厢车不时引来路人疑惑的目光,而我脑子里冒出的第一个想法就是,这车不是已经曝光了么?正想问为啥搞得这么神秘,工作人员已经把保密协议递给了我。好家伙,难道我们是来试“高尔夫8”的么?! 相似文献
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在2008年第78届日内瓦国际汽车展上,大众汽车复活了一款名为Scirocco的轿跑车。殊不知,这款对于国内车迷来说有些陌生的车型拥有长达34年的历史,只是1992年的停产让它的历史断了档这款轿跑车和高尔夫同平台.它曾经风靡整个欧洲。 相似文献
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对于车迷而言,提起"高尔夫"这个词,他们最先想到的一定不是高尔夫球这项运动,而是那个有着35年历史的经典两厢轿车——高尔夫。良好的口碑配上国内"高粉儿"对它的执着,使得它几乎被神化了。"加价提车还要等半年",这便是许多准车主们的苦恼。为何这款车让许多人为之着迷?车主会有怎样的评价?为此,我们联系到曹先生,一起分享他与"老高"的故事。 相似文献
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