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百多年的豪华精粹传承品牌,以领先时代的科技精髓勇拓未来,凯迪拉克的傲岸英姿,无论身处何地,都以其永远的夺目显耀当仁不让地成为人们关注的焦点。百年来,凯迪拉克一贯演绎着大无畏开拓精神和胸怀天下的领袖气度,作为各国政要和华显家族出入重要场所的首选座驾之一,承载了无数的尊贵、沉稳、豪迈和权力。作为一种凸显权贵的象征,凯迪拉克已成为全球汽车工业的领导性品牌。 相似文献
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几年前我曾在国外某网站的网友评论中瞟到一条“坏消息”,凯迪拉克有了制造豪华型前驱车的计划,而且这个提议已经被GM内部通过了……。不到四年的时间,凯迪拉克所直接打造的成品酒摆在我的面前,它果真如此!没有大排量发动机,放弃了后驱设计,上海通用甚至还交给了它一个更艰巨的使命——替代SLS成为国内凯迪拉克的全新商务靓车型。 相似文献
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车型:凯迪拉克XTS,配iSLTG发动机。VIN:LSGGH59L0DSxxxxxx。行驶里程:146100km。故障现象:车辆行驶中发动机故障灯常亮,仪趣示维修钿。故障诊断:正常启动车辆,仪表中发动秒做障灯一直点亮,并提示维修针对发动机故障灯点亮,一般情况需根据DTC进行系统诊断,针对此车辆通过GDS2进行详细全车QTC诊断。 相似文献
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从公司地库开出,不过是拐上三、四个弯的距离,还能让我回味再三的是那3.6LNA引擎,我也知道V6大排量引擎的先天优势一运转的平顺性,是那些持着扭矩平原输出的2.0T土豪引擎无法企及,甚至有点固执地认为只有V6及以上汽缸数的引擎,才能做出较高级的运转质感,才符合豪华轿车的贵气身份。 相似文献
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“凡选择凯迪拉克作为专属座驾的美国总统,都可获得最安全的8年”,奥巴马成功连任后这条卡迪拉克的安全定律再次得至吐认证。同样,国内的豪华车市场上同样有着一条被大家默认的轴距定律,后来者XTS自然心有不甘,并尝试着运用更加巧妙的方法来挑战这条定律。 相似文献
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这是一辆充满了美式工业设计的车,不妥协,颠覆以圆润为潮流趋势的汽车设计理念,而且拒绝遮掩自己的锋芒,我喜欢这样的率直。 相似文献
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张宇翔 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(11):272-275
2007年春节,一个驾驶汽车环游世界的故事拉开了序幕。李峰、刘强、罗波等五位领队和十七名队员,开着7辆凯迪拉克SRX从中国出发,用500余天的时间,穿越了世界五大洲的40余个国家,行程近20万km,于2008年4月回到国内,完成了一次探索文明社会与未知自然的旅行。 相似文献
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凯迪拉克是美式豪华车的代表,这个品牌通过独特的汽车设计,在全球汽车市场中独树一帜。简单的线条和平面在设计师灵感的催化下,变成了"钻石切割"设计理念,每一辆凯迪拉克品牌下的汽车都遵循着这个设计理念,展现出非同一般的魅力。设计是一门艺术,它可以将腐朽化为神奇。作为中国最具设计感的城市,上海和深圳各具魅力。这里的历史、建筑、艺术各具特色,无处不展现着他们国际化大都市的不凡。开着凯迪拉克最具设计感的CTS Coupe和SRX,游走在这两个城市,感受凯迪拉克的历史、现在与未来。 相似文献
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在今年的北京车展上,上海通用推出凯迪拉克CTS等车型的消息,无疑使凯迪拉克这个有着百余年的美国汽车品牌在国内的关注度再度攀升。 相似文献
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《世界汽车》2015,(3):136-137
<正>总体星级评价总体得分:56.1正面100%碰撞试验得分:15.69正面40%碰撞试验得分:14.39侧面碰撞试验得分:18.00座椅鞭打试验得分:4.00加分项得分:4.00(驾驶员侧安全带提醒装置0.50分,前排乘员侧安全带提醒装置1.00分,侧面安全气囊及气帘1.00分,ISOFIX装置0.50分,ESC 1.00分)XTS作为凯迪拉克品牌旗下全新中级豪华轿车,XTS集豪华设计与创新科技于一身,是对凯迪拉克110年创新精神的完美演绎,在2014年第二批的测试中,上海通用汽车有限公司生产的凯迪拉克XTS 2.0T舒适型(SGM7203EYA1)以56.1分的成绩获得5星级评价。 相似文献
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ATS是凯迪拉克推出的—款全新紧凑型豪华运动轿车。运用全新轻量化的驱动架构让ATS成为了这个级别中最轻盈的车型之一。紧凑型豪华轿车市场—直是德国车的骄傲,现在,它们的位置变得不那么稳固了。 相似文献
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这是一个追求动力和速度的家族,CTS的每一款产品都称得上是凯迪拉克探寻科技和性能道路上的一个里程碑,在动力与速度的赛场上永不妥协 相似文献
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"现在汽车设计已经变得高度制度化了。只要不是这个体制的人闯进来设计车都要被人视为半吊子。这制度化也无形中扼杀了上一代汽车设计的那种旺盛的冲击力及创意,汽车界必须改变制造文化, 把汽车设计拉回介于Want与Art的境界,我们不要牺牲种种安全、保险、高性能的科技,同时也要满足 相似文献