共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
随着石油的不断短缺及排放标准的提高,代用燃料发动机越来越受到重视。论述了天然气、液化石油气、甲醇、乙醇及二甲醚等代用燃料的优缺点,天然气发动机虽然容易组织完全的燃烧,且CO排放少,但总体来说此发动机缺乏机动性,只适用于局部地区和局部行业。甲醇和乙醇燃料从我国能源多元化和能源安全角度出发,有重大的战略意义,醇类燃料用于汽车没有很大的困难,决策取决于系统分析,甲醚作为压燃式内燃机的燃料有很大的优越性,但要下结论为时尚早。 相似文献
2.
生命周期评价及天然气基车用替代燃料的选择 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了生命周期评价方法在车用替代燃料选择方面的研究,通过实地考察我国天然气制甲醇联产二甲醚工艺,结合车辆技术,对天然气基代用燃料,包括压缩天然气、甲醇汽油、二甲醚的生命周期能量消耗和温室气体排放进行了评估,并与石油基燃料进行了比较,同时对燃料制备工艺与车辆技术进步所造成的影响进行了讨论。 相似文献
3.
4.
概述为了应对全球温室效应的加剧和不可再生能源的减少,世界各国都开展了诸多可替代能源和清洁能源的研究。目前使用较为广泛的车用替代燃料有压缩天然气、液化石油气、乙醇燃料、太阳柴油、生物柴油和二甲醚等。 相似文献
5.
由于我国石油资源贫乏,从1993年起就长期依赖进口,2004年将进口原油1亿吨,而我国具有丰富的煤炭资源和农产品资源,因此发展甲醇汽车与乙醇汽车具有广阔的前景。我国《汽车产业发展政策》已于2004年6月1日起正式实施,《汽车产业发展政策》第9条“国家支持研究开发醇燃料、天然气、混合燃料、氢燃料等新型车用燃料,鼓励汽车生产企业开发、生产新型燃料汽车。”国家支持在山西建设煤制甲醇建设项目。支持黑龙江、吉林、河南等地利用玉米等陈化粮制乙醇新建、改扩建项目。因此开发甲醇汽车和乙醇汽车具有醇燃料的来源支持。 相似文献
6.
7.
近年来重卡市场的变化明显,随着电动车国补的终结,氢燃料重卡尚需时日,天然气重卡或许会重返市场。以天然气重卡为载体,剖析双碳目标下交通能源的替代与比较情况,采用线上线下的调研数据,对相关要素进行统计分析,综合考量社会公益性、物流成本的比较优势,以及技术成熟度与基础设施的便利性,对电动、氢燃料、甲醇及天然气重卡的未来市场进行研判,基于低碳原则对公路长途运输物流装备进行比较,结果表明:天然气重卡是柴油(高碳能源)重卡的第一顺位替代者。在诸多清洁低碳能源中按照“不破不立”的原则比选,得出天然气作为交通能源的过渡性替代能源是可行的结论,最后对2023年天然气重卡市场进行了预测。 相似文献
8.
9.
10.
醇类燃料在发动机上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
醇类燃料主要指甲醇和乙醇,属于含氧燃料.醇类用作内燃机的燃料由来已久,世界上第一台内燃机即是以乙醇为燃料的.到了1909年,美国人HenryFord设计并制造了世界上第一辆燃用乙醇的汽车.二十世纪二、三十年代,美国、巴西、德国、法国、新西兰等国先后将乙醇与汽油混合燃料用于汽车.二十世纪七十年代两次能源危机之后,由于醇类燃料的来源丰富,且具有一定的可再生性,如甲醇可利用天然气、煤、石脑油、重质燃料以及木材、垃圾等来提炼、乙醇可用乙烯、含糖作物如甘蔗、甜菜等、含淀粉作物如木薯、土豆和玉米等以及草木秸杆等,醇类燃料开始较大规模地获得应用.目前,已有四十多个国家和地区应用了醇类燃料. 相似文献
11.
美国的汽车工业发展与美国政府的能源政策密切相关.克林顿的PNGV计划掀起电动汽车的热潮,布什的"自由燃料"计划导致三大汽车巨头转向氢燃料汽车,奥巴马重新推行务实主义,引导美国汽车工业将重心转向混合动力和乙醇燃料技术,并努力提高燃料效率.研究能源政策变化对美国汽车工业的影响是很有意义的. 相似文献
12.
醇基燃料是指以甲醇、乙醇为主要基料的、新型的、可再生清洁能源。我国目前的城市环境污染主要是大气的污染,汽车排放废气已成为城市大气环境的一个主要污染源。开发和利用醇基燃料可以减少我国对进口能源的依赖,保持经济平稳健康发展。 相似文献
13.
工信部召开甲醇汽车试点工作会谋求车用燃料多元化发展 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>为了总结甲醇汽车试点工作经验,全面展示我国甲醇汽车产品与技术成果,研讨和交流甲醇汽车技术和政策,工信部于曰前在山西省晋中市召开甲醇汽车试点工作座谈会。为了促进节能减排、探索我国车用燃料多元化发展,工信部自2009年起着手甲醇汽车的相关研究,2012年起决定在山西、上海、陕西,后增贵州和甘肃,形成四省一市的甲醇汽车试点工作。相对于汽柴油,醇燃料来源广泛,其中,甲醇主要从煤和天然气中提取,乙醇主要从生物质中提取,醇燃料燃烧后的污染物排放更低,属于清洁燃料。甲醇汽车就是用甲醇替代汽油或柴油作为燃料的汽车。 相似文献
14.
15.
汽车的未来动力天然气汽车的发展与现状 总被引:3,自引:0,他引:3
目前国内外都在大力发展代用燃料汽车(AFV).全球已实际使用的代用汽车燃料有:压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG)、液化石油气(LPG)、甲醇、乙醇、电能等。CNG、LNG的原料为天然气.故称为天然气燃料.汽车也称天然气汽车(NGV)。LPG是湿天然气的组分.并从湿天然气中回收制得的.习惯上也将LPG与CNG、LNG一起均称为天然气燃料.汽车也称天然气汽车。 相似文献
16.
本文对乙醇、甲醇、天然气、氢气等代用燃料的资料情况,对环境以及对发动机性能的影响进行了分析介绍。并就这些代用燃料汽车所要解决的关键技术进行分析说明。 相似文献
17.
醇类发动机 60年代,为了内燃机的排气净化,一些国家就对低污染的醇类发动机发生了兴趣。醇类燃料主要是指甲醇、乙醇,它们都具有使用、贮存和运输简便的特点。甲醇的来源十分丰富,可从煤炭、天然气中制取,而乙醇可从甘蔗、淀粉植物、野生植物中制取。所以一些农业发达的国家特别重视开发乙醇燃料。 相似文献
18.
19.
1996年,全世界汽车保有量为7.5亿辆,其中使用石油燃料汽车占97.8%,只有2.2%的汽车使用气化燃料和醇类代用燃料。代用燃料有酒精、甲醇、乙醇、天然气、液化石油气、氢、丙烷等。 据世界石油组织公布,世界石油储量探明为1350亿吨,其中50%已消耗掉。按目前世界石油日需求量6650万桶计算,预计到2035年,地球上的石油资源将消耗完,即使加上潜在储量,也只能维持50年。而1996年世界上天然气储量为139.72万亿m~3,按目前开采速度可用到2060年。 相似文献