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记者:中国铁路物资总公司与铁道部脱钩,移交国资委管理,您怎么看待这一变化?
齐总:中国铁路物资总公司从2004年1月与铁道部脱钩,移交国资委管理到现在,已经9个月了.实践证明,这种变化是贯彻落实党的十六届三中全会精神,深化国有资产管理体制改革,加快推进铁路政企分开的重要成果,是中国铁路物资总公司发展历史上的一个重要里程碑. 相似文献
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张伟 《铁道物资科学管理》2007,(11)
1充分发挥优势,全力以赴做好铁路用钢的采购供应和质量管理工作中国铁路物资总公司前身是铁道部物资管理局,2004年与铁道部脱钩,成为国务院国资委管理的中央企业。目前是国家计划单列企业、财政部一级预算 相似文献
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“专供”更需要专心、专业记者:中铁物资与铁道部脱钩后,特别是铁路局直管站段体制实施后,您在中铁物资对铁路局的“集采专供”方面有何新的理解?潘国良:中国铁路物资总公司(中铁物资)与铁道部脱钩后,仍是“铁路物资供应的主要服务商”,对铁路局物资的“集采专供”的责任与任务 相似文献
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于洪源 《铁道物资科学管理》2006,(6)
中国铁路物资总公司(以下简称“中铁物资”)与铁道部脱钩后是如何为铁路服务的,在服务铁路方面有哪些变化,中铁物资在铁路跨越式发展中如何找准企业的定位等问题,5月29日,记者采访了北京铁路局物资处处长邓巍。中铁物资与我们有深厚的感情记者:中铁物资与铁道部脱钩移交国资委,成为央企已经两年多的时间了,脱钩后的中铁物资与铁路的关系上发生了哪些变化?邓巍:多年来,中铁物资一直负责铁路的物资供应。虽然这些年在物资供应的品类上发生了一些变化,供应的品种少了,但是按照铁道部的要求,铁路运输生产的机车用柴油、维修和工程建设用钢轨等重… 相似文献
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中国铁路物资总公司(以下简称“中铁物资”)与铁道部脱钩后是如何为铁路服务的,在服务铁路方面有哪些变化,中铁物资在铁路跨越式发展中如何找准企业的定位等问题,5月29日,记者采访了北京铁路局物资处处长邓巍。 相似文献
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1充分发挥优势,全力以赴做好铁路用钢的采购供应和质量管理工作中国铁路物资总公司前身是铁道部物资管理局,2004年与铁道部脱钩,成为国务院国资委管理的中央企业。目前是国家计划单列企业、财政部一级预算单位和商务部重点联系单位。 相似文献
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齐晓敏 《铁道物资科学管理》2004,22(1):1-2
铁道部和国资委《关于将中国铁路物资总公司和铁道通信信息有限责任公司移交国资委管理有关问题的通知》(铁政法[2004]6号)的印发,标志着中国铁路物资总公司与铁道部正式脱钩,进入由国资委代表国务院履行出资人职责的中央企业序列。这是贯彻落实党的十六届三中全会精神,深化国有 相似文献
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中国铁路物资总公司(以下简称“中铁物资“)与铁道部脱钩后是如何为铁路服务的,在服务铁路方面有哪些变化,中铁物资在铁路跨越式发展中如何找准企业的定位等问题,5月29日,记者采访了北京铁路局物资处处长邓巍.…… 相似文献
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本刊特约记者 《铁道物资科学管理》2006,(5)
日前,在中国铁路物资总公司(以下简称“中铁物资”)与铁道部脱钩,移交国资委成为央企两年之际,就中铁物资脱钩后是如何为铁路服务的,脱钩后给中铁物资带来什么样的影响,中铁物资在市场经济中如何找准企业的定位等问题,采访了齐晓敏总经理(以下简称“齐总”)。坚持“三个服务”,提升服务铁路的整体水平记者:2004年1月20日,中铁物资与铁道部脱钩,移交国资委,成为央企。脱钩对中铁物资的发展带来诸多不确定性。对此中铁物资如何应对?齐总:脱钩之后,中铁物资的生存发展问题确实让我们颇感重压。但同时,我们也有一定的准备。在中铁物资的战略研讨… 相似文献
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铁道部和国资委<关于将中国铁路物资总公司和铁道通信信息有限责任公司移交国资委管理有关问题的通知>(铁政法 [2004]6号)的印发,标志着中国铁路物资总公司与铁道部正式脱钩,进入由国资委代表国务院履行出资人职责的中央企业序列.这是贯彻落实党的十六届三中全会精神,深化国有资产管理体制改革,加快推进铁路政企分开的重要成果,是中国铁路物资总公司发展历史上的一个重要里程碑,既是全新的挑战,更是一次难得的机遇,对总公司今后的经营、管理、改革、发展等各项工作都将产生一系列深远的影响. 相似文献
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全力以赴服务铁路发展,确保铁路物资供应
中国铁路物资总公司是以铁路产业综合服务为核心,以钢材贸易为重点.服务铁路.面向社会和国际经营的大型集团化企业.前身是铁道部物资管理局,2004年与铁道部脱钩.成为国务院国资委管理的中央企业。目前是国家计划单列企业、财政部一级预算单位和商务部重点联系单位。 相似文献
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1服务铁路是物资总公司的立业之本
物资总公司是由铁道部物资局沿革过来的,长期以来一直担负着铁路生产、建设所需物资的采购、供应任务。2004年按照“主辅分离”的改革方案,物资总公司由铁道部划归国务院国资委管理。但是,物资总公司为铁路服务的宗旨没有变,国家对铁路重要物资的管理渠道没有变,物资总公司生于铁路、长于铁路的行业特性没有变。脱钩以后,部继续委托物资总公司对柴油、钢轨等铁路重要物资实行“集采专供”,这充分体现了部领导和各铁路局同志对我们工作的信任和肯定。背负着信赖和重托,物资总公司不断强化对使命的认知、对宗旨的坚守、对承诺的履行,更加积极为铁路大动脉的畅通做贡献。 相似文献
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张经华 《铁道物资科学管理》2008,(4):4-6
1服务铁路是物资总公司的立业之本
物资总公司是由铁道部物资局沿革过来的,长期以来一直担负着铁路生产、建设所需物资的采购、供应任务。2004年按照“主辅分离”的改革方案,物资总公司由铁道部划归国务院国资委管理。但是,物资总公司为铁路服务的宗旨没有变,国家对铁路重要物资的管理渠道没有变,物资总公司生于铁路、长于铁路的行业特性没有变。脱钩以后,部继续委托物资总公司对柴油、钢轨等铁路重要物资实行“集采专供”,这充分体现了部领导和各铁路局同志对我们工作的信任和肯定。背负着信赖和重托,物资总公司不断强化对使命的认知、对宗旨的坚守、对承诺的履行,更加积极为铁路大动脉的畅通做贡献。 相似文献
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生于铁路大家庭 1979年,中国铁路物资总公司沐浴着改革开放的春风应运而生正式成立,与铁道部物资管理局一个机构两块牌子.对内称物资管理局,对外称中国铁路物资总公司,既是铁道部的职能机构,又是物资供销的经济组织. 相似文献
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生于铁路大家庭
1979年,中国铁路物资总公司沐浴着改革开放的春风应运而生正式成立,与铁道部物资管理局一个机构两块牌子。对内称物资管理局,对外称中国铁路物资总公司,既是铁道部的职能机构,又是物资供销的经济组织。 相似文献
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