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笔者阐述了高原环境对装载机整机匹配性能及整机性能的影响,分析了装载机动力性及经济性的变化规律,并通过对装载机的受力分析及发动机功率分配的计算,得出高原地区装载机的生产率及燃油消耗率修正系数的计算公式. 相似文献
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分析了车辆尾气的组成及各成分对人体的危害,结合辽宁省现有状况及高速公路管理的实际情况提出了减少及预防车辆尾气对收费站一线工作人员的健康危害的措施。 相似文献
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分析了车辆尾气的组成及各成分对人体的危害,结合辽宁省现有状况及高速公路管理的实际情况提出了减少及预防车辆尾气对收费站一线工作人员的健康危害的措施. 相似文献
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通过对国内外高速公路收费系统及管理体制的现状总结及分析,对我国联网收费、不停车收费的结构以及管理模式、发展目标及趋势作了比较深入地论述,对高速公路联网收费的建设具有一定的参考作用。 相似文献
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结合福建某条高速公路相关工程实例,分析阻燃剂对混合料的性能影响及施工控制.试验结果表明,阻燃剂对改性沥青针入度、延度、软化点及混合料具有一定的影响,但总体上对沥青及沥青混合料影响没有超出规范要求. 相似文献
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针对滑坡现状进行测量,分析、计算确定滑坡类型及滑动面位置,通过地质勘察验证滑坡计算结果并对计算进行修正。通过对滑坡的分析及验证,对顺层边坡的分析计算及防护设计提供依据。 相似文献
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风荷载-列车-大跨度桥梁系统非线性耦合振动分析 总被引:1,自引:0,他引:1
考虑桥梁结构的几何非线性因素,建立了风-列车-桥梁系统耦合振动分析模型.以某大跨度钢桁梁桥为例,计算了静风及脉动风荷载的不同作用效应、风速及车速变化对桥梁位移极值的影响及桥梁几何非线性因素对结构分析的影响.结果表明,进行车桥耦合振动分析时要综合考虑风荷载的动力作用,风速及车速变化对桥梁位移极值均有较大影响,桥梁的线性及非线性位移时程曲线存在明显区别. 相似文献
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周海霞 《辽宁省交通高等专科学校学报》2010,12(5):50-52
长期以来,我国继续教育受到社会的广泛批评。继续教育在培养目标、专业设置、职业准备等方面层次混乱,对继续教育属性的认识也比较模糊,而且存在着地位与功能定位不当等问题,本文对当前继续教育改革存在问题进行分析,并提出改革要点和指出未来继续教育改革的发展方向,为我国继续教育的改革与发展提供参考。 相似文献
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汤二子 《武汉船舶职业技术学院学报》2010,9(4):69-73
新世纪以来,科技革命带来的生产力的快速发展和生活水平的巨大提高惠及世界各国人民,但在这繁荣的背后,南北差距进一步加大,南北矛盾进一步突出,南南合作的呼声进一步提高。南北问题的核心是在现有的国际经济秩序下所产生的南北贸易的不公平,南南合作的直接目的也就是建立国际经济新秩序。本文通过数学模型实证分析南北差距持续存在的原因,并进一步阐述南南合作的必要性。 相似文献
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对一类新的广义凸函数-强预不变凸函数作了进一步研究。首先给出例子说明了此类广义凸函数的存在性,然后利用强η-不变凸集和函数的上图(E(f)={(x,α):x∈K,α∈R,f(x)≤α})得到了强预不变凸函数的几个重要性质,并用另一方法给出它的一个判别定理的简化证明,最后还给出了强预不变凸函数在数学规划问题中的一个重要应用,从而完善了对此类广义凸函数的研究。 相似文献
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河南省公路工程项目招投标涵盖了设计、施工、监理等全过程,招标覆盖面不断扩大和延伸。在河南全省范围内开展的整顿公路工程建设市场工作和加大对工程建设领域违法违纪行为的查处力度,为招标投标的进一步规范提供了有力保障。 相似文献
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预不变拟凸函数的新性质及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
对一类新的广义凸函数-预不变拟凸函数作了进一步研究。借助于η-不变凸集和函数的上图(E(f)={(x,α)∶x∈K,α∈R,f(x)≤α})得到了预不变拟凸函数的几个新的性质,然后还给出了预不变拟凸函数在数学规划问题中的两个重要应用,从而完善了对此类广义凸函数的研究。 相似文献
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随着国际航运的进一步发展,液体散装化学品运输量日益增加,如何提高散装液体化学品运输的安全性,减少运输过程中对海洋环境的污染,是船舶载运散装液体化学品所面临的首要问题.运用模糊数学模型对散装液体化学品运输过程中泄漏物的危险度进行评定,并提出相应的应急对策,对在散装液体化学品的运输过程中,如何加强决策的科学性,提高运输质量,进一步保护海洋生态环境具有一定的指导作用. 相似文献
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阮添辉 《浙江交通职业技术学院学报》2011,12(2):73-76
随着社会主义市场经济的深入发展,大学生的思想观念、价值理念也发生着深刻的变化。高职院校在加强大学生技能学习的同时,也应进一步强化大学生的政治理论学习。端正思想、完善制度,增强信心、丰富载体,优化环境、整合力量,是强化大学生政治理论学习的有效路径。 相似文献
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以12V180型柴油机的汽缸套为例,用有限元法对该缸套进行了动力分析,并对引起缸套振动的活塞冲击力的处理进行了探索性的研究。本文从研究缸套计算模型的建立入手,对不同疏密程度网格的计算精度进行了比较,最后选定了144个节点的缸套计算模型作为进一步分析的基础;对不同壁厚、不同支承刚度、不同O型密封圈刚度和O型密封圈不同位置等多种因素的变化对缸套振动特性的影响分别进行了研究,为今后柴油机汽缸套的设计提供了一定的理论依据。 相似文献