建设项目交通影响评价与北京市城市交通建设

房地产开发业的过度增长是城市交通需求过快增长的一个基本原因。2004年初,北京市交通委员会会同市规划委和相关部门对市域范围内新建或改扩建项目交通影响评价进行评议。一方面可以适度控制项目的建筑规模,使项目生成的交通量处于项目周边路网可以承受的范围内;另一方面可以对项目的外部和内部交通组织进行优化,使进出人流和车流畅通。通过建设项目交通影响评价适度控制开发规模,是从源头上控制交通需求、缓解或是延缓交通拥堵的必要和有效的手段。简述了北京市交通影响评价的基本情况,并基于此分析了城市建设与交通的发展。     

道路施工对城市交通影响的分析和对策研究

本文针对目前我国许多城市存在的道路经常施工影响城市交通和人民生活的情况,对这个问题进行了全面的分析和对策研究,并提出了一系列解决办法,并以广东省广清高速南延段交通影响评估为例,对其中科学合理制定施工期间的交通组织方案进行重点阐述。     

中心城区商业步行街对城市交通影响及交通组织优化

本文利用烟羽模型具体分析了商业步行街对周边城市路网的交通影响范围,并以合肥市淮河路步行街为例,分析了其对周边路网的交通影响,提出了具体的交通组织优化措施将影响降到最低。     

购物广场交通影响分析研究

在交通调查的基础上,分析了改建项目区域的交通现状和主干道的服务水平;引入了时间、方向以及时间方向的交互作用对交通量的影响程度的概念;针对其存在的问题提出若干缓解交通拥挤的建议与措施.     

重大交通基础设施对城市交通影响的评价方法研究

为更好地了解重大交通基础设施建成后对城市交通的影响程度,在调研国内外相关研究的基础上,构建了一套采用综合法和目标层次法相结合,且基于权重系数AHP评价指标筛选的交通影响评价方法体系,并以贵广、南广高铁以及广乐、肇花高速作为应用案例进行了验证。实践表明,该评价方法的应用可为大城市开展同类研究提供参考。     

占道施工项目交通影响评价及交通组织方案研究

占道施工类项目对路网交通运行影响最为直接,科学合理地开展交通影响评价和交通组织方案研究是必要的。研究提出了确定影响评价范围通用方法,并对交通影响评价和交通组织方案工作方法和流程进行明确,最后结合案例进行分析验证,案例分析表明研究提出的方法具有一定实用性。     

城市交通影响分析的标准化

交通影响分析标准化是规划发展的必然趋势,针对目前我国交通影响分析标准化中的问题,分析了阻碍城市交通影响分析健康发展的制约因素,借鉴国外发达国家的先进经验,对制定我国城市交通影响分析的标准,建立我国交通影响分析的标准体系提出了一些建议。     

道路施工对交通通行能力的影响分析

分析了道路施工引起的车道关闭特性,研究了施工关闭车道区域内车辆的驾驶特性,包括上缓冲区、作业区和下缓冲区的驾驶行为变化;同时研究了道路施工对交通通行能力的影响,分析了车道关闭型式、货车比例、施工作业区长度和限速值等因素,并给出了对应的通行能力折减系数,为道路施工车道关闭作业提供了理论参考。     

住宅小区建设项目交通影响范围研究

针对建设项目交通影响评价标准对交通影响范围的确定相对模糊、未能定量化的弊端,在深入分析已有定量方法的基础上,提出了以拟建项目周围交叉口的服务水平降低一个等级为影响范围阈值,将这些交叉口及路段合围的区域确定为交通影响范围的方法;结合实例验证了此方法适合于住宅小区建设项目交通影响范围的确定。     

基于物元分析的交通影响评价模型

针对大型建设项目的交通影响评价问题,利用物元分析理论,提出了基于物元分析的交通影响评价模型。分析了大型建设项目交通影响因素,选取项目的开发类型、建筑面积、开发强度、路网所处区位、路段饱和度、有无信号控制、离开建设项目的距离等10个评价指标,将项目对周边路网的影响分为大、中、小、较小4个等级,通过确定待评物元、建立节域物元矩阵、经典域物元矩阵、计算各评价指标权重和综合关联隶属度,得到了项目对周边路网的影响大小,并通过实例说明了模型的应用。结果表明,将物元分析理论用于大型建设项目的交通影响评价是可行的,能够定量评价项目交通影响的大小,并具有较高精度。     

旅游项目交通影响分析方法研究

旅游项目的交通需求特点与其他项目不同，本文从旅游项目的交通需求特点出发，提出旅游开发项目交通影响评价的原则，在此基础上，指出了旅游开发项目交通影响分析的流程。在进行交通影响分析中，交通需求预测是关键技术．本文将主要针对旅游项目交通影响分析中的预测方法结合北京龙村国际文化城的交通影响分析进行论述，本文采用“四阶段法”进行交通需求预测。同时对项目周边的公交线路服务水平，停车设施的利用状况进行了分析评价。     

建设项目交通影响评价的应用与思考

交通影响评价作为协调土地开发和城市交通之间的工具,已在我国大城市开展得比较普及,但目前的交通影响评价工作还没有规范化。论述城市建设项目交通影响评价的技术方法和主要内容,归纳总结了实践操作中存在的现实问题,并提出了改进建议。     

交通宁静化及对路网的影响

交通宁静化的基本思想是通过采取一系列有效措施来抑制机动车需求,从而实现居民区交通的宁静化,为行人和自行车提供安全、舒适的环境。分析几种常见的交通宁静化措施及其适用性,阐述了进行交通宁静化措施影响分析的要点,探讨交通宁静化措施对路网的影响分析方法,并建立了路网影响分析模型。     

地铁施工对城市道路交通影响分析

地铁工程规模浩大,工程环境复杂,建设周期长,施工对道路资源的占用,使得原来已负荷沉重的交通状况雪上加霜,严重影响车辆及居民的正常通行。以西安市地铁二号线施工为例对地铁施工交通影响进行了分析,包括施工方法、站点施工、区间施工等对交通的影响,为施工期间交通组织提供基础依据,以尽量减少地铁施工对道路交通的影响。     

漳州市角美万星财富广场项目交通影响分析

以漳州市角美万星财富广场项目为例,对建设项目产生的交通量进行了预测计算,在调查周边交通条件及交通量的基础上对项目建成后的交通影响进行了分析,并提出相应的改善交通环境的建议。     

住宅项目交通影响分析方法研究

从住宅项目交通需求特点出发，提出住宅开发项目交通影响评价原则，指出了住宅开发项目交通影响分析流程。在进行交通影响分析中，交通需求预测是关键技术，采用了重力模型、层次吸引和走行路线3种预测方法，结合北京康泉新城住宅小区交通影响分析进行论述，并对项目周边公交线路服务水平，停车设施利用状况进行了分析评价。     

北京市鲁家山循环经济产业园项目交通影响分析

鲁家山循环经济产业园在建成投产后产生和吸引的交通量不可避免地与外界交通互相干扰,产生矛盾问题。该文对建设项目产生的交通量进行预测计算,在调查周边交通条件及交通量的基础上对项目建成后的交通影响进行分析,并提出相应的改善交通环境的建议。     

住宅项目交通影响分析方法研究

从住宅项目交通需求特点出发,提出住宅开发项目交通影响评价原则,指出了住宅开发项目交通影响分析流程.在进行交通影响分析中,交通需求预测是关键技术,采用了重力模型、层次吸引和走行路线3种预测方法,结合北京康泉新城住宅小区交通影响分析进行论述,并对项目周边公交线路服务水平,停车设施利用状况进行了分析评价.     

论交通对经济的影响

社会经济的发展与交通运输业相互影响相互联系,发展交通运输能力的提升,必然有利于经济的发展,优化交通必然带来经济市场的扩大和劳动分工并增强市场竞争能力。从而促进社会经济的全面发展。     

城市交通突发事件的影响范围研究

根据交通突发事件的影响范围制订有效的应急管理方案对减少交通突发事件对城市路网的影响具有重要意义.文中通过对交通突发事件和其对城市路网的影响进行分析,以交通波理论为基础,对交通突发事件引起的交通波波速、排队长度等给出相应的计算方法和步骤,提出了交通突发事件影响范围的确定方法,并通过示例路网计算分析,验证了该方法的可行性和实用性.