宋朝限定沿海发舶港口问题新探

为便于对商船集中管理,有效获取市舶之利并加强海上禁防,宋朝从太宗时一度将发舶权限定在两浙市舶司,但行之未久.元丰三年八月起,始规定赴南蕃诸国贸易须从广州市舶司发舶,入日本高丽等国,则须从明州市舶司发舶,而回航住舶必须在原发舶州.这一制度,造成泉州等贸易港口发舶甚为不便.为适应海外贸易之形势,元祐编敕,亦将回航住舶港口须为原发舶港口之限,改为至合发舶州住舶.从此,发舶港口则以杭、明、泉、广诸州为主.南宋时,因两浙发舶渐集中于明州,发舶港口则为明、泉、广三州,后期则以泉、广二州为主.至于住舶港口,则因三市舶司争利,或为原发舶州,或为合发舶州,曾有变动,但最终当以原发舶州为制度,只是具体执行情况未尽如人意.对发舶和住舶港口之限定,表面上看似可集中管控市舶之利和海上禁防,但由此产生的对海上贸易之垄断,则又导致发舶港口萧条、舶利亏损,而商贾纷纷冲破政府对港口之限定,改入其它港口贸易.利弊交错,时好时坏,在矛盾中挣扎、维持,应是宋朝市舶之政的真实写照.     

广州市舶史研究的新成果--评王川《市舶太监与南海贸易》

中山大学历史系王川博士著<市舶太监与南海贸易--明代广东市舶太监研究>,今年3月初由香港天马图书有限公司出版了.这部著作是在作者博士论文的基础上修订而成的.在这部22万字的著作中,作者首先理清了市舶太监制度的发展脉络,分析了市舶太监起源于岭南地区的原因,并对明代以前南海贸易过程中市舶太监的历史作用进行了概括;接着作者在明代广东海外交通大势的背景下,着重阐述了明代市舶太监逐渐夺取多种特权的过程,并叙述了明代广东市舶司的基本情况;接下来,作者重点选择明代中期市舶太监韦眷和明代后期市舶太监李凤两个个案,利用中外文献和考古文物,分别论述了他们与南洋、西洋商人的交往,指出了其巧取豪夺、残害海商等卑劣行径在广东、澳门等地及南海贸易中造成的不良影响,并对两个个案进行了比较;在本书的最后,作者比较了十五-十七世纪中欧基本态势的巨变,叙述了明代广东市舶太监制度衰亡的过程,指出市舶太监是中央帝王和封建王朝的聚敛工具,又是市舶制度的破坏者,并分析该制度在南海贸易史上所起的作用.全书材料丰富,结构严谨,论证有力,结论稳妥,是广州市舶史研究中的一部力作.     

宋代未立市舶机构港口之海外贸易

受政治经济形势影响,熙丰之前宋朝仅为掌控海外贸易资源以补充财用,粗放管理海外贸易,允许未立市舶机构港口实行直航贸易。熙丰之时,宋朝为了最大限度地垄断海外贸易资源,强化市舶司职能,将发舶和住舶港口限定在三个设立市舶司的港口集中管理,未立市舶机构港口只能进行转口贸易。熙丰之后,朝廷采取务实态度经营海外贸易,但是只允许位于南海贸易中转站的海南岛享有住舶权可进行直航贸易以补贴地方财政,其余未立市舶机构港口依然只能实行转口贸易。为了节约行政成本和人力成本,未立市舶机构港口海外贸易由地方政府兼管,仅保留稽查、征税、经营、救护四个基本职能以维持海外贸易的基本运行。未立市舶机构港口的海外贸易虽然被逐步边缘化,但不失为市舶贸易的延伸和补充。     

再论宋广州南海神庙相关史实——答赵立人先生

学术争鸣有助于澄清历史事实.赵立人<南海神庙史实辨正>一文提出拙文<宋南海神东西庙与广州海上丝绸之路>的四点商榷意见,本人认为其观点有争论和商榷的必要.一、赵文忽视<市舶条>等外贸制度,混淆国内贸易管理机构"都税务"、"市务"与国外贸易市舶司的区别,其结论扶胥镇"在宋代为外贸港口"所用史料和解读有误;二、广州南海神西庙始建时间与北宋南海神不断显灵的背景有关,洪圣王庙既与"东祠"同文对比出现,自然为南海神西庙无疑,赵文判断西庙方位参照物互换,存在偏差;三、从宁宗开禧至南宋亡,广东海上丝路日趋式微的观点正确,赵文运用和解读史料不当.     

论宋代官吏考核制度及对当代的借鉴意义

宋代对官吏的考核机构由人事、财计和监察部门共同参与,相互制衡.考核的内容较为全面,涉及人口、农业发展、赋税和场务课利等.考核方法包括定额、定期等,并制订多项指标进行评价.对于考核的结果用考词的形式进行记录和公布,作为官吏赏罚和升降的依据.宋代官吏考核制度体现的经济管理思想对当代有历史借鉴意义.     

宋代海船的占籍、保甲和结社制度述略

宋代是我国海外贸易迅速发展的时期,但是宋朝政府一般不从事海外贩运活动,海外贩运都由私人经营,民间海上航运业迅速崛起.然而,宋代又是封建专制主义不断强化的时代,封建政权为了控制和垄断海外贸易,对私人海外贩运活动的各个方面都要加以干涉,严加管制,其中海船的占籍、保甲和结社制度就是为了加强对民间海上航运业的控制而出笼的.     

20世纪宋代海外贸易研究综述

中国古代对外贸易主要有两大通道:陆路与海路.自汉以来,陆路贸易一直居于主导地位.到了宋代,这种格局发生了重要转折,对外贸易重心完全转移到海上,西北陆上贸易的重要性不断衰减.这种新的格局使得人们在研究宋代对外贸易情况时把更多的眼光投向海路上的贸易.……     

浅谈营运船舶能效管理措施的优化

文章分析了能效管理计划制定所存在的问题,并在此基础上从船舶航行与设备、船舶运营管理与人员等两个角度提出舶能效管理的具体优化措施,具有较强的参考意义。     

宋代伦理哲学对人生的理解与设计

本文论述宋代伦理哲学对人生的理解和设计,以及这种理解和设计的历史性。认为宋代伦理哲学在理性化、系统化、现实性等方面的理论贡献对当前社会主义精神文明建设具有借鉴意义。     

清初屈大均笔下的来粤西洋商船

本文以屈大均《广东新语》卷18《舟语》“洋舶”条的记载为重点,对照牛津版《技术史》关于17世纪欧洲船舶的相关记载,论述明末清初（约17世纪）来粤的西洋商船.通过中西方史料的对比和互补,辅以西方相关绘画,重点分析这一时期来粤西洋商船的载货量、造船材料、桅杆、航海技术及船上生活,并就屈氏所意识到的海防危机略作评论.