对UIC 712:2002《钢轨伤损》的修订建议

简介国际铁路联盟标准UIC 712《钢轨伤损》历次制修订过程,从钢轨伤损定义、钢轨伤损位置定义和钢轨伤损通用编码系统,概述UIC 712:2002《钢轨伤损》。比较UIC标准与TB/T 1778—2010《钢轨伤损分类》的主要差异,根据多年实践经验和钢轨失效分析案例,从钢轨的伤损定义、伤损位置、伤损状态、伤损程度、伤损分类系统、伤损类型等方面,提出对于UIC 712:2002的修订建议。     

国际铁路联盟规程UIC777-2及应用概述

当前,如何考虑列车脱轨撞击结构的作用是我国高速铁路站房设计中亟待解决的问题之一。国际铁路联盟标准方面出版物UIC规程,在国际上具有重要地位,欧洲规范中与铁路有关的条款制定,UIC规程是重要依据之一;我国也把UIC规程作为铁道行业标准的重点采纳标准。规程UIC777-2针对跨铁路线结构提出了在轨道区的设计要求,目标是提出合理的、可操作的方法来尽可能减少由于列车脱轨撞击跨线结构及邻线结构而引起的危害。就欧洲规范UIC777-2中的结构设计策略、设计方法及预防保护措施在欧洲的实际应用情况进行介绍,目的是适当吸取国际铁路联盟的有益经验,为进一步提出适用于我国高速铁路站房抵御高速列车脱轨撞击的设计方法奠定基础。     

从实施UIC623《规程》思考机车柴油机的现状和技术进步

介绍了ＴＢ１４７１－８３（等于ＵＩＣ６２３）《规程》公布前后国内，外机车柴油机进行型式试验的情况及试验期间柴油机出现的主要问题，并从试验结果分析我国机车柴油机的现状，提出了目前机车柴油机技术进步需要思考和解决的几个问题，并建议加强国际交流，使柴油机试验达到新水平。     

《铁路技术管理规程》

《铁路技术管理规程》自2007年4月1日起施行。新《技规》规定了铁路的基本建设、产品制造、验收交接、使用管理及保养维修方面的基本要求和标准；明确了铁路工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。新《技规》是铁路工作人员长期生产实践和科学研究的总结，对铁路工作人员的工作起着重要的指导作用。     

UIC国际铁路标准《高速铁路实施—设计阶段》内容研究

《高速铁路实施—设计阶段》是UIC国际铁路系列标准《高速铁路实施》的一项标准。该标准对高速铁路运营和维护计划、详细设计等两个子阶段进行规定。旨在介绍该标准的适用范围、主要内容、技术特点,以及我国高速铁路建设管理经验在标准中的体现,为我国在高速铁路领域的国际交流提供有益借鉴,推动我国铁路"走出去"。     

《铁路技术管理规程》定量分析研究

利用统计自然语言处理和统计学的相关技术和方法,对中国铁路总公司第1版《铁路技术管理规程》(简称《技规》)普速铁路部分和高速铁路部分中的岗位工种、移动装备、固定设施、严格程度词以及共词现象进行定量分析,揭示其中的差异和存在的个别问题;构建《技规》条款适应性评判模型,设计开发《技规》知识管理系统,建立《技规》条款与条文说明、问题库、事故案例库等数据间的关联关系,利用统计方法定量分析《技规》条款的适应性。定量分析的结果对提升《技规》的管理水平及制修订质量具有重要作用和意义。     

《铁路技术管理规程》修订研究

中国铁路总公司《铁路技术管理规程》是国家铁路的基本技术规章,2014年发布实施以来,随着铁路技术设备升级、运输组织优化和国家相关法规标准的变化,需要及时对不适应运输生产需要的条款进行修订完善。研究提出修订基本原则,确定主要条款的修订背景、原因、依据与修订内容,主要解决了道岔外锁闭装置、电力线路杆塔内缘至线路中心线距离、列车标志显示方式、列车分类与运行等级顺序、机车跨牵引区段回送、旅客列车关门车限速、动车组通过小半径曲线限速等一系列关键技术问题,为保障铁路运输安全和运输效率提供了技术支撑。     

《铁路技术管理规程》修改说明

中华人民共和国《铁路技术管理规程》自 1 950年 1月首次发布以来 ,现已经历了 9版 (以下简称《技规》第九版 )。多年来 ,《技规》对加强铁路技术管理、保证铁路运输安全、提高运输效率起到了重要作用。随着我国铁路技术的不断发展和市场经济的引入 ,铁路形势有了很大的变化。 1 995年 1 0月以后 ,铁道部组织了一系列列车提速试验 ,利用试验所取得的成果 ,几次调整列车运行图 ,将快速旅客列车运行最高速提到了 1 60 km/h,并实现了主要干线的普遍提速 ,1 997年 2月铁道部发布了《快速旅客列车运行办法》,规定了列车速度 1 2 0 km/h以上至1 60…     

UIC国际铁路标准IRS60680《高速铁路设计—基础设施》内容解析

IRS60680《高速铁路设计—基础设施》是国际铁路联盟UIC《高速铁路设计》系列标准中的第一项,该标准对高速铁路基础设施设计的基本概念、设计原则、关键设计标准和设备配置进行规定,目的在于推广世界范围内高速铁路设计的先进经验和技术装备。通过解读高速铁路设计标准的编制背景、编制定位以及主要内容结构,分析标准编制中我国高速铁路科学理念与先进技术的体现,从3个不同层面阐述高速铁路设计标准对中国高速铁路设计主要技术标准、路基压实标准及动车组检修修程标准等先进内容的吸收。解析表明,高速铁路设计国际标准的编制在体现UIC标准国际通用性的同时,将中国高速铁路标准合理上升为国际标准,是中国铁路标准国际化的有效实践,有利于推动我国高速铁路技术装备"走出去"。     

UIC《高速铁路设计》系列国际标准编制研究

中国铁路标准国际化有利于将中国高速铁路标准合理上升为国际标准,是提升我国铁路世界话语权、推动铁路建设、技术、装备"走出去"的重要举措. 《高速铁路设计》系列标准是国际铁路联盟(UIC)推出的、中国主持编制的高速铁路标准,在介绍高速铁路设计系列标准的编制背景、编制程序以及主要内容结构的基础上,阐述系列标准系统性、基础性、...     

TB/T 1632-2005《钢轨焊接》实施要点

根据新修订的铁道部标准TB/T 1632—2005《钢轨焊接》的发布实施，介绍了新、旧标准的主要差异、新标准的主要质量要求、试验方法及验收规则，以便于使用者正确理解和贯彻。     

《铁路技术管理规程——高速铁路部分》

<正>书号:978-7-113-18870-2出版时间:2014/7/20版次:B1定价:27.0元印次:Y1装帧:胶订开本:国32页数:240本书由中国铁路总公司在2007年版《铁路技术管理规程》基础上重新组织编写而成,适用于200km/h及以上的高速铁路部分。全书分为技术设备、行车组织、信号显示共3篇25章,附图2种,附件3个。内容包括线路桥梁隧道、通信信号、铁路信息系统、车站枢纽、机车车辆、供电给水、房建用地,编组     

谈谈《铁路技术管理规程》的修改

《铁路技术管理规程》以下简称《技规》,是我国铁路技术管理的基本法规。在铁路运输工作中,各有关部门必须遵守《技规》的规定,才能使运输生产安全、准确、迅速、协调地进行。 《技规》主要由技术设备、行车组织和信号显示3部分组成,内容涉及车务、机务、工务、电务、车辆各部门应遵循的基本原则、工作方法、作业程序和相互关系,以及铁路运输设备在设计新建、保养维修、验收交接和使用管理方面的基本要求和标准。     

《铁路技术管理规程》知识库管理系统研究

为加强《铁路技术管理规程》（简称:《技规》）知识管理，提高《技规》知识学习效果，从知识管理的角度研究设计《技规》知识库管理系统。根据尊重知识管理科学规律，坚持系统设计的易用性、开放性和可扩展性，以及整体设计、分布实施的原则，对《技规》知识库管理系统进行功能需求分析，并在此基础上设计由数据层、业务层和展现层组成的系统架构。据此开发的《技规》知识库管理系统功能完备，界面简洁、易用，经试用验证了系统设计的可行性。     

《铁路技术管理规程》调整与修改

介绍了《铁路技术管理规程》第９版修改的简要过程，修改原则，修改的主要内容及涉及的重要问题。     

《铁路技术管理规程》修改前期研究

通过研究国外高速铁路技术和有关管理规范、调查现行《铁路技术管理规程》在实施中存在的问题，收集近3年铁道部颁发的技术规程、规范、文件、规定等方式，进行专题分析．提出修改原则、涉及速度划分、限界、新技术装备等主要修改内容和需进一步专项研究问题的建议，为修改第九版《技规》、适应铁路跨越式发展需要提供技术支持，更好地指导运输生产。     

JJG 234—2012《自动轨道衡》检定规程解析

从轨道衡名称的统一、计量性能要求、法制管理要求、检定方法和检定项目、控制衡器与参考车辆、标志等方面,解析JJG234—2012《自动轨道衡》的主要技术内容、与JJG234—1990《动态称量轨道衡》的区别及实施过程中应考虑的问题。