"2006中国汽车零部件供应商大会"见闻(二)关注中国汽车零部件中小企业的生存与发展

中国汽车零部件行业一直存在分散、规模小和技术含量低的特点。据统计, 2005年中国汽车零部件企业总数为1670家,其中年销售额500万元以上的企业1515家左右,年销售收入大于10亿元的却只有38家。“十一五”计划中,“2010年前基本建成全球汽车零部件的制造业基地;2020年形成全球汽车零部件的制造业中心”战略目标的提出,使得中小汽车零部件企业的发展正成为各方关注的焦点。发改委中小企业司:建立公共技术服务平台,提升中小企业创新能力和竞争力在我国相当长的历史时期,各级政府更多关注的是大企业、特别是国有大企业的发展,而对中小企业采取的是“放开搞活”的政策。     

西哲罗伯特首次进军中国汽车零部件市场

西哲罗伯特公司是北美市场最大的汽车塑料件镀铬供应商,创建于1946年,产品范围包括散热格栅、字牌、标牌、门拉手、车身防擦条等等。第3届广州国际汽车展将是西哲罗伯特其苏州工厂9月开业以来的首次亮相。该工厂总投资额高达4000万美元,意味着西哲罗伯特开始加速中国市场的步伐     

"2006中国汽车零部件供应商大会"见闻(一)中国汽车零部件出口市场分析

日前．由中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会、江苏省经济贸易委员会与苏州市人民政府主办的”2006中国汽车零部件供应商大会”．在苏州高新国际会展中心成功举办。来自中国各地及海外的三百多家汽车零部件生产企业和通用汽车、长安福特、法国雷诺等上百家采购商到达展会现场洽谈采购。     

汽车零部件供应商管理策略研究

一、供应链管理的合作机制供应链是指连接由需求源到供应源之间的各个环节,包括需求用户、零售、分销、装配、制造、供     

中日汽车零部件供应商体系比较

供应商是整个供应链的源头，而制造商则是整个供应链的中心环节，两者之间合作方式的选择与合作关系的好坏直接影响着供应链的最终运作效果及其市场竞争力。这一关系是在汽车行业中尤为明显。这是因为汽车行业有其特殊性：第一，采用大批量的生产方式，生产自动化程度高，生产节奏快；第二，汽车零部件的种类繁多，仅汽车主体的模具就有七八百种之多，     

汽车零部件供应商信息

为进一步促进行业交流，《汽车工艺与材料》杂志进行了相关企业调查，本期主要推介半轴生产厂，我们真诚希望有关科研单位、研究人员与企业联手，出谋划策，共同发展，为我国汽车制造业的繁荣作贡献。     

谁入主汽车零部件供应商百强？

2010“最具竞争力”汽车零部件供应商百强评选活动在上海正式启动。包括通用、PSA、大众、FIAT、大宇国际、塔塔汽车、法雷奥等50多家采购商和200多家中国供应商参加了启动会。评选活动由著名汽车专业电子商务平台一盖世汽车网主办．包括VDA在内的20多个行业组织参与协办。     

汽车零部件供应商与技术创新

新世纪汽车零部件供应商面临多重压力:①汽车换型很快,厂商要求配套零部件技术新、成本低、零缺陷、交货快、材料可再循环。②全球加速网络化、信息化发展,消费者希望汽车集万千宠爱于一身,变成车轮上的办公室和家,给电子工业“入侵”提供了机遇。③伴随着全球日趋变暖,世界各汽车大国相继出台了关于排放、油耗等多个法规,燃料电池动力应用将对内燃机汽车构成严重威胁。④产品日趋同质化,公司发展规划日趋相似化,传统汽车零部件大企业的长期优势将不复存在。汽车零部件供应商须研究技术热点,选择定位策略,以创新求生存。     

汽车电子产品推动汽车供应商成长——2003年全球汽车零部件供应商100强综述

“电子”已成为当前汽车供应商中最时髦(热门)的词汇了。2003年，经营汽车电子部件的供应商的成长速度明显比其他非电子产品经营商要快。     

汽车零部件供应商并购活动开始升温

管理咨询公司柏亚（PRTM）日前发布了“2010年全球汽车零部件行业的破产与合并”研究结果，涵盖的560家供应商去年的总营业收入高达2．14万亿美元，分别来自欧洲、北美、日本和韩国，以及包括巴西、中国、印度在内的一些高速发展的汽车市场。     

基于供应链的汽车零部件供应商管理策略研究

分析了供应链中供应商管理的必要性,指出了我国现行汽车零部件供应商管理存在的问题,并提出相应的对策。     

把日本汽车零部件企业集中介绍给中国的采购商和供应商 2007日资汽车零部件(上海)采购展览会报道

3月7日～9日，2007日资汽，车零部件（上海）采购展览会在上海世贸商城成功举办，获得了国内外专业人士好评。这是中国唯一一次集中以支援中日汽车零部件企业进行贸易洽谈为主旨的展会。据统计。共有103家在中国国内进行采购及销售的日资汽车零部件及材料企业和团体参展。     

德尔福在中国实现快速增长入世五年跨国汽车零部件公司在中国(五)

德尔福公司是全球著名的汽车：零部件供应商，在2004年以前。德尔福公司一直是全球500强中汽车零部件供应商中第一位。     

2005年全球汽车零部件售后供应商百强(一)

今天路上行驶的车辆平均寿命已在10年左右,这个数字对于汽车售后市场是非常好的事情。然而,过去的12个月中发生的空前变化使得未来市场的走势扑朔迷离。原材料价格的上涨、价格的压力以及全球性的竞争     

汽车零部件企业的供应商质量管理体系有待完善

对于汽车零部件企业而言,其本身是一个供应商,但可能又是一个采购商。因此在重视自己生产环节质量问题的同时,还必须严格控制下一级供应商的产品质量。而其某一项零部件产品的供应商又往往是唯一的,这是汽车零部件行业的一个重要特点。这也意味着供应商的质量一旦出现问题就可能导致其生产环节受到影响。[第一段]     

我国汽车零部件企业的供应商关系和客户关系管理

中国汽车零部件企业必须同其上游供应商和其下游客户之间建立、保持良好的战略伙伴关系 ,从而降低零部件产品成本 ,提高产品质量和市场占有率 ,才能在国际竞争中找到出路     

汽车零部件焦点话题之十二--OEM供应商要解决的难题

随着国内市场的逐渐成熟,有关汽车的设计、制造、使用、维修以及环境保护和安全、节能、排放等法律、法规的逐步完善和严格执行,同时面对加入WTO数年之后,所有的政策保护将逐渐趋淡,国内汽车零部件供应商将直接面对真刀真枪的公平、公正、公开的法律、法规环境和外国汽车业进入后的残酷的市场竞争环境。从理论上讲,一切将按市场经济的法则办事。在这种