汽车超载现象透析及治理

近期各地都在开展集中治理汽车严重超载违章行动,已取得了阶段性的成效,控制了大多数载货车超载现象。超载问题是一种交通违章现象,但从本质上讲是一种不正常的经济现象,有着复杂的经济源,它不仅仅使国家的税收流失,而且给公路交通带来了难以弥补的损失。 超载的危害 1.公路的无形“杀手”:车辆超载会严重损坏路面,或造     

中重型载货车发展趋势

从未来政策的发展来看．国家将会在不同时期对中重型载货车实施不同的技术标准．并对车辆的超载行为实行长期限制，目前建立在超载基础上的载货车营运模式也将得到改变。加之一些城市对柴油车的禁行限制有所松动．在车辆能够满足国家尾气排放要求的前提下．将促进中重型载货车市场的发展．特别是对那些可以在城市内运营的车辆品种(如低吨位中型载货车、各类工程用车等)。     

200S年轻型载货车市场回顾及2006年展望

从2005年的载货车市场表现来看，重型载货车市场份额大幅缩水，中型载货车市场原地踏步，轻型载货车市场略有增长，微型载货车市场触底反弹。造成这一局面的根本原因在于国家宏观调控、治理整顿市场秩序以及强制执行汽车标准法规等外部环境因素的影响，使载货汽车市场总需求受到抑制，对重型载货车市场的影响尤甚。     

载货车销量反弹拉动商用车市转暖——2004年8月商用车产销分析

宏观调控见效后，4至7月的商用车市场已连续4个月处于低迷期。而从2004年1～8月商用车销量走势图上可明显看出，8月份，载货车销量大幅反弹到123644辆，环比高达25.66％的增长拉动整个车市走出低迷期，开始回暖。     

轻型载货车发展空间巨大引多个车厂竞折腰

2001年2月末,江铃汽车公司宣布其JMC轻型载货车全线降价,最高降幅达1.1万元,有关媒体曾就此预测今年轻型载货车市场将面临一次力度前所未有的大洗牌.半年过去了,当我们对轻型载货车进行回顾时,就会发现这场洗牌已经基本上改变了原有的市场格局.     

汽车市场的总体环境预测和部分车型市场分析

本文对汽车市场的总体环境进行了预测并重型载货车，大型客车，中型载货车，中型客车，微型载货车和微型客车的市场进行了分析。     

2005年1～8月份中型载货车市场分析及展望

2004年，在乘用车市场持续低迷中，载货车异军突起，其市场增幅三年来首次超过了乘用车，中、重型载货车的市场增速分别高达28．79％和H44．98％。然而，进入2005年后，载货车市场容量增长的势失大大放缓，1～8月份整车累计销售增长仅6．18％，其增幅比2004年同期下降19．78个百分点。2004年市场容量和附加值较大的重型载货车（含整车、底盘、半挂牵引车）销星，更是出现了同比下降28．96％的局面，颇为出人意料。     

专用车“下乡”了

根据国家汽车下乡的相关政策,轻型载货车、轻型自卸车以及在轻型载货车基础上改装的部分专用车在50亿补贴的范围内,汽车下乡政策为开拓农村专用车市场带来了难得的发展机遇.面对这个机遇,我们的专用车企业准备好了吗?     

无副车架的重型自卸汽车

2004年,国家出台一系列政策法规,旨在鼓励载货车向大功率、大吨位、重型化的方向发展,从根本上解决超载问题.这些国标、法规及政策的出台,必将促进自卸汽车技术的大发展. 实现汽车轻量化、降低燃油消耗、增加载质量、提高运输效率对约占我国载货汽车产量30%的自卸汽车是至关重要的,也是各有关汽车制造厂商和改装厂关注的焦点.     

2004年轻型载货车市场分析及2005年展望

一、轻型载货车市场影响因素的分析 载货汽车市场的景气度是一个国家经济状况的晴雨表，轻型载货车自然也不例外。2005年影响轻型载货车市场表现的因素将主要有以下几点：     

中国载货车市场近五年回眸及展望

以近五年中国汽车市场和中国载货车市场销售为例,分析了中国载货车市场的销售变化、走势情况,指出中国汽车市场逐步扩大的同时,载货车市场也在稳定发展,但载货车面临的市场形势比乘用车的严峻得多。未来载货车市场仍将是机遇与挑战并存,并会得到长足发展,中国载货车市场依然商机无限。     

车名溯源（连载三十四）

之八十九、"江淮",适度超前赢市场 "江淮"汽车20世纪80年代推出后,是以轻型载货车的面貌走上市场,参与竞争的,曾以价廉物美赢得相当一部分市场,但随着中国轻型车市场的激烈竞争,"江淮"轻型车所占的市场份额已越来越小.     

2005年1—11月轻型载货车市场分析及2006年展望

与2004年相比，2005年的汽车市场真可谓“风水轮流转”。2004年乘用车市场低迷，商用车市场火爆；而2005年的乘用车市场转暖，小排量经济型车甚至火爆，但商用车市场则持续低迷，根据中国汽车工业协会的最新统计，2005年1-1月份载货车累计销量同比微跌0．74％，其中重型载货车销量同比大降34．70％，轻型载货车销量同比增长10．95％，是近4年来增幅的低点，但在2005年载货车4大类细分车型中增幅是较高的（仅次于微型载货车）。轻型载货车占据中国载货车业的半壁江山，近3年的市场增幅却在持续走低，2006年的市场走势将会怎样呢？     

轻卡平淡藏精彩 轻客虚增孕隐忧——轻型车行业市场运行综述

统计信息显示,轻型载货车今年上半年销售19.49万辆,同比下降2%;轻型客车销售12.96万辆,同比猛涨16%.据此本来可以大致勾勒各轻型车企业以及整个轻型车行业今年上半年走势并研判下半年趋势.但由于轻型载货车和轻型客车定义有问题,上述一组数据并不完全说明问题.根据中国轻型车市场联合分析会诸多成员的分析判断,轻型载货车(轻卡)总量虽然基本与去年同期持平,但细论却有很多精彩镜头;轻型客车(轻客)销量较大增幅数据虽然好看,但实际市场情况同去年相比较,会发现所谓"涨"纯属无稽之谈.     

话超载论得失

开栏的话:去年新的《道路车辆外廓尺寸》等法规的颁布实施和国家治理超载力度的加大,究竟会对载货车市场造成多大的影响?目前国产商用车质量如何?养路费和路桥费等费用占运费的比例又有多大?但愿本期载货车车主访谈能给你满意的答案。欢迎读者朋友踊跃发表自己的看法和建议。让我们共同打造一个商用车交流互动的平台。来稿请发送至sjqc@catarc.ac.cn,最好附有车型照片。     

首月迎来开门红--轻型载货车市场分析

载货汽车市场的景气度是一个国家经济状况的晴雨表,轻型载货车自然也不例外。2005年将影响轻型载货车市场表现的因素将主要有以下几点。     

2004年重型载货车市场分析及2005年展望

近年来,中国汽车工业一直处于高速发展的黄金时期.2004年以前的中国汽车市场"井喷"式增长的车型主要是乘用车产品,然而,2004年风云突变,乘用车市场持续低迷,而载货车异军突起,其市场增幅3年来首次超过了乘用车,重卡更是风景这边独好,其市场增幅是各种细分车型中最高的.     

1999年中型载货汽车市场预测

一、1998年中型载货车市场运行状况 1998年中型载货车市场需求依然呈下滑趋势,市场份额继续下降,产品市场价格低位徘徊,产品的市场适应性没有明显改善,生产与销售企业的效益不佳。 1.全年需求走势呈大幅波动状态。与1996、1997年相比,需求旺季的需求量上升快,持续时间短,今年3月份全行业的中型载货车需求由2月份1.15万辆上升到     

2005年1～4月份载货车及专用车出口情况分析——小吨位、小马力的低端产品应积极向大吨位、大马力的高端产品过渡

2005年1～4月份国内载货车及专用车市场销售平淡，部分车型呈负增长态势；海外出口市场销售是如火如荼，呈井喷之势。1～4月出口汽车累计119121辆，较2004年同期增长512．57％；贸易额达401107483美元，同比增长203．45％。其中载货车出口累计33068辆，较2004年同期增长188．55％；     

安徽省部分地区载货汽车市场调研报告

在对安徽省部分地区载货汽车市场调查的基础上,介绍了该省公路运输发展的基本情况和载货车的市场状况.