自平衡旋转集装箱吊具的应用与改进

介绍了自平衡旋转集装箱吊具的研制背景和使用现状,针对自平衡旋转吊具使用中存在的问题,在电动开闭锁机构、上架小车、电器元件及防摇装置等方面改进,提高了装卸效率,保障了铁路集装箱与门式起重机设备的安全使用。     

20英尺集装箱吊具定位板加装缓冲防撞装置

20英尺集装箱吊具在使用过程中,定位板经常被撞变形,影响正常作业.维修方法是用气焊将变形的定位板烤热,再用大锤敲击变形的地方,使之恢复原状.     

提高无动力集装箱吊具的安全性

简要介绍了无动力单调点集装箱吊具的工作原理,分析了其存在的安全隐患及设计、维修中的不足,有针对性地提出了多种改进措施并付诸实践,取得了良好的效果。     

自平衡旋转集装箱吊具的设计与开发

针对铁路货场装卸集装箱多采用无动力简易集装箱吊具存在的问题,南昌铁路局南昌机械厂开发设计自平衡旋转集装箱吊具,介绍了吊具开发设计的总体思路、技术方案、相关计算及取得的良好运用效果。     

新型20英尺集装箱吊具的研制

根据目前铁路货场装卸集装箱时普遍使用无动力集装箱吊具，在集装箱作业量大增的情况下所表现出的种种不足，采用成熟技术，研制开发了由电液驱动．箱型结构．大幅度提高门吊起升高度和作业率效的新型吊具。     

集装箱吊具的设计

主从式集装箱吊具结构紧凑合理，作业方便、安全，适应铁路发展趋势，具有广阔的应用前景。     

20英尺双箱/40英尺集装箱吊具的研制

通过对铁路货场集装箱装卸搬运工艺的系统分析，为提高铁路货场集装箱装卸效率，以现有40英尺无动力集装箱吊具为母体，进行改进设计，使其成为可同时吊装2个20英尺集装箱或1个40英尺集装箱的新型吊具，并可实现在两种吊装方式下的及时转换。     

电动旋转集装箱吊具的选型与设计

针对目前通用的门式起重机采用的无动力集装箱吊具占用起升高度较高，对位及通过起重机支腿困难，装卸集装箱效率低等缺点，提出了电动旋转集装箱吊具的两种设计方案，经比较选定了第二种方案，并给出了总旋转阻力矩、电机驱动功率、回转支承等的设计计算。     

集装箱吊具智能防摇装置性能分析

从制造成本、防摇效果、作业效率及操作强度等方面,阐述轨道式与轮胎式集装箱门式起重机使用的多种集装箱吊具防摇装置,通过分析集装箱吊具智能防摇装置的工作原理、性能特点及该装置的使用效果,提出集装箱吊具防摇装置的发展观点。     

集装箱门式起重机防摇吊具的国产化改造

广安门站JM01集装箱专用门式起重机是进口设备，由于使用频率较高，致使其防摇吊具陆续出现了钢结构开裂、液压分配阀和液压管路故障漏油等问题。通过对吊具进行国产化改造，既优化了吊具性能，又节约了资金，保证了吊具的安全正常使用，取得了较好效果。     

空心薄壁高墩的液压提升爬模施工技术

以芝川河特大桥高墩施工为例,介绍了液压提升爬模结构的构造、以及在空心薄壁高墩施工中的施工工艺与注意事项等。     

平车用散堆装货物箱

介绍了平车用散堆装货物箱的特点、主要技术参数、结构、试验情况和运用效果。     

铁路运输集装箱用高可靠性、节省燃料费的冷冻机组

介绍了三菱公司针对铁路运输集装箱用冷冻机组进行的改进.新型机组比既有型提高了可靠性,并节省燃料费.     

通用型板架式集装箱

介绍了用于铁路运输微型汽车和农用三轮车的通用型板架式集装箱的性能、参数及结构特点。     

铁路集装箱专用车使用中的几点问题和建议

铁路集装箱专用平车作为铁路集装箱运输的专用运载工具,目前在全路的保有量已近8 000辆,在铁路集装箱运输的发展中发挥了重要作用.     

我国铁路集装箱锁闭装置的研究与应用

分析了集装箱锁闭装置的技术特性,介绍了我国铁路研制的偏心结构的F-TR型锁的设计、锁闭原理及主要结构.     

护轮轨吊装移动机具的设计

为解决较长护轮轨在拆装、移动和复位过程中费工、费时的问题,提出研制护轮轨吊装移动机具的设计方案,并对该机具的走行梁进行了强度校验。     

加强自备集装箱管理的建议

根据自备集装箱大量进入铁路运输的现状,为保证自备集装箱运输安全,提出统一自备集装箱进入铁路运输的条件、加强对自备集装箱的管理、统一自备集装箱的检修规定和提高人员素质等建议。