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结合客运专线中电力供电系统电力贯通线采用全电缆、金属护层与综合接地线相接的设计方式,以京津城际铁路为例,从牵引供电系统角度出发,通过建立网络模型、仿真计算和分析,提出了电缆金属护层的接地方式和截面选择建议。 相似文献
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论电力牵引轨道交通技术发展 总被引:1,自引:0,他引:1
交通是社会经济运行的动脉,从电力牵引轨道交通的技术优势出发,棕述国外电力牵引轨道交通的发展趋势和国内电力牵引轨道交通发展历程,提出了我国发展电力牵引轨道交通的技术展望。 相似文献
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颜常青 《电力机车与城轨车辆》2012,(5):4
<正>2012年8月11日,中国工程院与中国南车携手在中国南车株机公司召开中国轨道电力牵引技术创新论坛,论坛旨在探讨中国轨道电力牵引在高速、重载的基础上如何实现向绿色、智能的方向实施工程演化,满足人与自然和谐的可持续发展。以储能式电力牵引轻轨车辆为载体,与会专家从"轨道电力牵引新能源策略的思考、储能式电力牵引轻轨交 相似文献
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电力牵引供电系统可靠性指标体系的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着电力牵引供电系统的发展,其安全可靠性的问题越来越突出,研究电力牵引供电系统的可靠性指标体系是极其有意义的。针对电力牵引供电系统的特点提出了用以评价和预测其供电可靠性的指标体系,并对2005、2006年全国电力牵引供电系统的故障统计数据进行了分析。 相似文献
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目前带回流线的直接供电方式在电气化铁道中被广泛采用。本文应用电磁耦合原理对带回流线的直接供电方式牵引网进行了分析计算,就回流线截面对牵引网电流分配、弱电线路的屏蔽效果和牵引网阻抗等各方面的影响进行了计算,结合回流线价格对回流线截面的选择进行了技术经济比较,为实际工程中回流线截面的合理选择提供了依据。 相似文献
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通过对当前中国高速铁路电力牵引供电方式的介绍,引申出集中监测和分析高速铁路钢轨电力牵引回流的重要意义,提出了高速铁路钢轨电力牵引回流集中监测的方法,为保障高铁运营安全提供了重要的安全保障手段。 相似文献
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轨道电力牵引中高效友好的电能利用 总被引:1,自引:1,他引:0
针对轨道电力牵引的驱动系统、直流牵引供电系统及交流牵引供电系统等轨道交通能量传输和变换的几个重要环节,介绍了最新的节能发展趋势和提升能量利用率的技术措施,为提升整体轨道电力牵引交通领域电能利用率提供了思路。 相似文献
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目前带回流线的直接供电方式在电气化铁道中被广泛采用。本文应用电磁耦合原理对带回流线的直接供电方式牵引网进行了分析计算,就回流线截面对牵引网电流分配、对弱电线路的屏蔽效果和牵引网阻抗等各方面的影响进行了计算,结合回流线价格对回流线截面的选择进行了技术经济比较,为实际工程中回流线截面的合理选择提供了依据。 相似文献
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随着铁路专用线的大量接轨,精确计算既有线牵引变压器的需要容量成为铁路电力牵引设计的重要组成部分,论文提出,以4 h有效电流为依据计算既有线牵引变压器的安装容量,并通过温升计算,校验计算方法的可行性,为铁路电力牵引设计提供理论依据。 相似文献
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交流传动电力索引发展的基础性技术 总被引:5,自引:1,他引:4
从基础性技术在交流传动电力牵引中的重要性出发,明确了基础性技术的概念,重点阐述了交流传动电力牵引的基础性技术的属性、发展和应用,希望通过“十年转换”工程,达到我国交流传动电力牵引装备的商品化和产业化目标。 相似文献
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我国电力牵引变压器技术现状及展望 总被引:1,自引:0,他引:1
龙谷宗 《电力机车与城轨车辆》2006,29(2):5-6,62
对我国电力牵引变压器的技术进行了回顾和总结,分析了我国电力牵引变压器技术发展现状,并对其发展趋势进行了展望。 相似文献
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结合俄罗斯直流、交流电力牵引机组的特点,对我国大功率电力牵引设备的生产制造能力进行剖析,指出国有大中型企业走集约化联合生产之路,就能够拥有我们自己的大功率电力牵引机组。 相似文献
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世界电力牵引的发展已有近百年历史了。电力牵引的优越性越来越显著。许多国家在运输最繁忙的主要干线采用电力牵引,大幅度地提高了运输能力。早期铁路电气化主要是直流和单相低频交流制。自从本世纪五十年代初法国首先采用25kV 单相交流工频电流制以来,世界各国铁路电气化优先采用这一制式。我国也采用了这种先进的电流制。电力机 相似文献
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《机车电传动》1978,(3)
本文就我国铁路牵引动力实现电气化和内燃化,长期以来一直有争议的一些重大问题作的述评,在比较了电力牵引和内燃牵引的特点和优点之后,得出在客、货运输繁忙的主要铁路干线和线路坡道陡、隧道多又长的山区铁路干线,积极发展电力牵引,在其他铁路干线和支线,积极发展内燃牵引的结论。提出抓住主要矛盾,加速主要铁路干线电气化,解决目前沿海主要铁路干线运量已处于饱和状态的现实情况,以适应今后二十三年内实现四个现代化,保证铁路当好先行。文中指出我国牵引动力现代化应当是电力和内燃牵引并举,互相配合,协调工作,才能充分发挥电力和内燃牵引两者的特长和优越性,既加快铁路现代化建设,又适应国民经济建设和战备需要,多快好省地完成国家日益增长的铁路运输任务。 相似文献