置镜于任意点用极坐标法测设铁路曲线中线

测设铁路曲线传统上采用置镜于曲线中线上的偏角法，测设时测站多，工作进度慢。采用置镜于任意点的极坐标法，则可便捷地完成铁路曲线中线的测设。详细介绍了如何置镜于任意点用极坐标法测量铁路曲线中线，并指出在测量设备和地形等条件受限制的情况下这是一种比较理想的测量曲线中线的方法。     

极坐标法测设铁路曲线控制点闭合差限值和置镜点区域

本文在文献３的基础上，结合目前铁路发展的实际和要求，进一步对极坐标法测设曲线控制点的闭合差限值进行分析，提出新的闭合差限值。同时用计算机模拟搜索出了该法测设曲线时置镜点的限制区域和最佳区域，供＜＜铁路测量技术规则＞＞修订和现场实测曲线时参考，从现场调研情况来看，只要严格按操作规程进行，该文的结论是可行的。     

快速测设曲线的方法

新建铁路工程中经常遇到铁路曲线计算和测设问题,如何快速准确地进行测设是保证施工进度的关键.目前,铁道出版社出版的“铁路曲线测设用表“因多种原因市场上很难买到,这给使用者查取数据带来了困难,若按照所学知识进行现场测设时计算起来又比较复杂.……     

铁路既有线复测方法探讨

从里程丈量、曲线测设、水准测量等几个方面对铁路既有线复测进行了探讨,强调了电子存储和极坐标法对铁路既有线复测的作用。     

光电测距仪极坐标法测设曲线的精度实验

光电测距仪（或全站仪）在任意点设站，用极坐标法测设曲线的方法得到了愈来愈广泛的应用，但如何来检核和徇量其精度，则是《铁路测量规范》修编中急待解决的问题，为此，我们通过实地测设实验，取得大量数据，经过分析及数据处理，提出极坐标法测设曲线可能达到的精度，并提出限差建议，作为《测规》修编的参考依据。     

任意点置镜测设曲线的PC—1500计算程序

用ＰＣ－１５００计算机配合光电测距仪进行铁路曲线测设及成果处理，大大提高了工效，节省了时间，减轻劳动强度，深受欢迎。目前任意点置镜测设曲线方法得到广泛应用，是测设曲线的好方法。     

新建铁路中线桩测设的实用方法

根据实际工作经验 ,探讨新建铁路中线桩测设的一种实用方法 ,并阐述铁路施工复测的程序。重点介绍极坐标法在任意点置镜测设线路中线桩的原理和方法 ,该方法计算简便、使用灵活 ,已多次应用于铁路施工测量中 ,收效甚好     

切线支距法在曲线校正中的应用

切线支距法和偏角法是新建、改建铁路曲线测设的基本方法。既有线曲线校正常用矢矩法、偏角法和正矢法 ,切线支距法应用很少。通过对某曲线采用切线支距法进行校正 ,合理确定曲线头尾位置 ,根治了曲线头尾的方向偏移 ,取得了较好效果。     

新建铁路中线桩测设的实用方法

根据实际工作经验，探讨新建铁路中线桩测设的一种实用方法，并阐述铁路施工复测的程序。重点介绍极坐标法在任意点置镜测设线路中线桩的原理和方法，该方法计算简便、使用灵活，已多次应用于铁路施工测量中，收效甚好。     

用曲线测设广义公式进行曲线其他测设方法的资料计算

曲线测设广义公式是偏角法、直角坐标法和极坐标法三大曲线测设方法的通用计算模型。本文主要阐述这一通用计算模型在进行弦线支距法、弦线偏距法和正矢法测设曲线的计算方法。     

测设平面曲线的一种方法

本文介绍以交点为坐标原点的坐标系，应用极坐标法在交点或曲线外任意点设测站一次测完全曲线的测设数据计算公式和测设方法。     

EDM与PC—E500袖珍计算机配合测设铁路曲线方法及程序设计

本文讨论了光电测距仪与ＰＣ－Ｅ５００袖珍计算机配合测设铁路曲线的新方法，给出了曲线计算公式；并对计算机程序功能进行简要介绍，最后给出工程放样实例。     

切线支距法在曲线校正中的应用

1 问题提出 某曲线位于津浦干线快速区段,一度时期状态不良,表现为:静态正矢超限严重,曲线鹅头反弯;动态经常晃车,威胁行车安全;日常养修投入大,但收效甚微,轨道几何状态难以控制.多次采用简易拨道法和流水拨道法,终因直线段方向不好和缓和曲线正矢偏差大,一直未能彻底根治.切线支距法和偏角法是新建、改建铁路曲线测设的基本方法.既有线曲线校正常用矢矩法、偏角法和正矢法,切线支距法应用很少.     

极坐标法在曲线地段测设和施工放样中的应用

本文概要介绍了在曲线地段测设断面（或施工放样）采用极坐标法的施设方法和实例，并以平面几何法计算结果验证测设精度，对极坐标法的适用条件和注意事项作了分析。     

自由测站法在既有铁路曲线测量中的应用

为提高当前既有普通铁路运营维护施测的数据精度、作业安全系数与工作效率,对既有施测工法采用的测量工具、具体实施方案以及数据处理等方面进行了深入分析与研究,将自由测站法引入到既有铁路曲线平面测量作业中,并有针对性地进行了测量工具的设计与改进,以及大量不同曲线条件下施测方法的实验和数据处理结果的对比等工作,进而提出一套铁路曲线测量新工法。现场施测作业的反馈和实践证明,该方法将里程丈量精度由厘米级提升至毫米级,提高了测点定位精度;现场测量仪器无需频繁搬站上下线路,提高了作业安全系数和现场施测的工作效率;有针对性地开发了数据处理程序,可精准对接外业数据,提高了数据处理效率。     

弦线法测设圆曲线隧道中线

针对圆曲线隧道中线测设外业工作量大、时间长等难点,介绍利用弦线法测设圆曲线,减少了外业工作量和工作强度,提高了工作效率.     

铁路大跨度斜拉桥上无砟轨道精测网测设方法

针对铁路大跨度斜拉桥结构刚度小、变形大的特点及在桥上测设无砟轨道精测网的要求,结合昌赣(南昌—赣州西)客运专线赣江特大桥主桥上测设无砟轨道精测网工程,介绍了该桥上各类控制点的布设原则、具体点位布置和精测网测量方法。该方法的优势在于可以使桥上稳定控制点尽可能多,且在测量过程中尽可能减小环境条件对点位坐标和高程的影响。该方案既可以用于指导赣江特大桥主桥上精测网测设,对同类项目也具备一定的参考价值。     

线路中线快速测设的一种新方法

根据线路两侧任一点的实测坐标 ,解算出离该点最接近的线路中线点坐标 ,并快速地测设出来 ,是本文论述的主要问题。这些放样方法和所编制的软件 ,对铁路、公路的中线测设和质量检查具有实用价值     

整正及增改建既有铁路曲线方法

总结了既有曲线常用的测设方法,介绍整体优化坐标法的理论和优化方法,以及全站仪任意点置镜极坐标法测量既有曲线的工作方法和数据处理软件。     

陇海线提速改造曲线测设方法

介绍在对曲线进行提速改造时 ,根据不同的改造方法所采用的不同测设方法 ,探讨各测设方法的优缺点及其应用范围 ,重点介绍全站仪在放线中的应用和注意事项