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年轻化的新君威推出后,再将一副性能化的涡轮引擎塞入车头,以强化此车的运动形象,又不辜负欧宝的那副底盘,直接与迈腾、雅阁、天籁的高端版本竞争。 相似文献
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我们日常见到的雅阁2.4L虽然在车头上有着大大的本田“H”车标,但它却是一款不折不扣为北美市场设计的车型。在美国流行一种说法:“如果没有音乐相伴,开车就如同行尸走肉。”
由此可见他们开车时对音乐的依赖,原版的雅阁有着不错的车载音响。当它来到中国后,成国最畅销的中级车,面对人们对中级车的“苛刻”要求,雅阁在车载音响上也绝不会马虎,它为车主提供了前置多碟CD机,多只扬声器等高级配置。作为车主你想了解一下这套音响有何特点吗?想把自己的Accord打造成“雅音之阁”吗?本期就为大家奉上雅阁原车音响的点评与升级改装建议。 相似文献
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我们日常见到的雅阁2.4L虽然在车头上有着大大的本田“H”车标,但它却是一款不折不扣为北美市场设计的车型。在美国流行一种说法:“如果没有音乐相伴,开车就如同行尸走肉。”
由此可见他们开车时对音乐的依赖,原版的雅阁有着不错的车载音响。当它来到中国后,成国最畅销的中级车,面对人们对中级车的“苛刻”要求,雅阁在车载音响上也绝不会马虎,它为车主提供了前置多碟CD机,多只扬声器等高级配置。作为车主你想了解一下这套音响有何特点吗?想把自己的Accord打造成“雅音之阁”吗?本期就为大家奉上雅阁原车音响的点评与升级改装建议。[编者按] 相似文献
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国内的朋友们总是问我:为什么没有选择豪华精致的E时代之车——风神蓝鸟,也没有选择时髦靓丽的驾驶者之车——大众宝来,却偏偏选择了大气稳健的成功者之车——别克君威?在他们的眼里,作为一个都市女性,新雅阁、帕萨特、蓝鸟、宝来更适合做为我们座驾,我自己选的车似乎“严肃有余、活泼不足”,而且即使要选别克,也不应该选黑色,不过,凡事都有例外, 相似文献
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“八代雅阁”之所以叫八代雅阁,说明雅阁车型已经更新到第八代了,任何一款能发展到第八代的车型.可以说都是绝对不容小视的,一定程度上也能说明雅阁车型备受市场的欢迎。 相似文献
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Bernd Ostmann 《汽车驾驶员》2013,(4):62-63
为了表明合作的诚意,通用汽车欧洲总裁兼欧宝监事会主席斯蒂夫·葛斯基与PSA总裁菲利普·瓦兰在布鲁塞尔进一步细化了双方合作的日程。然而,在欧宝副总裁托马斯·塞德兰看来,通过合作削减成本并非绝对的制胜法门,“大众汽车将继续挤占欧宝的市场份额”,对于欧宝,未来三五年仍将是举步维艰的困难时期。 相似文献
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"14年前,雅阁在中国投产,随后成了中高级车的标杆,也成了豪华轿车的代名词;如今,雅阁迎来了第九代车型,但其身边早已围满虎视眈眈并且实力不俗的对手;当年的佼佼者究竟该如何突围?它又有什么续写辉煌的筹码?请您往下看。" 相似文献
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广州车展上广州本田执行副总经理付守杰说了一番耐人寻味的话,他形容第八代雅阁的出现意义是“捍卫了雅阁品牌的尊严”。第八代雅阁不仅是全新一代车型,而是对雅阁车系的一次超越,也是令竞争对手坐立不安之作。[编者按] 相似文献
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有人喜欢把车比作“老婆”,我看这对女人不公平。男人们才不会对老婆的美容感兴趣,他们只欣赏成果。而对于自己座驾的漆面却是无比关心,洗车打蜡,一样都不缺,有心人还会去做做漆面护理。不过,对座驾的爱惜从某种层面上也折射出对细节、品味的专著度。爱“漆”有理,还得“有道”。怎么护理车身漆面也是一门学问。[编者按] 相似文献
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那还是在2月28日,广本雅阁系列车型的价格忽然集体跳水:雅阁2.0L标准版售价20.98万元;2.4L标准版售价23.98万元;2.4L加热版售价24.18万元;3.0L排量售价28.98万元。下调幅度少则2万元多,多则3万元。这个固守了多时的车市“老大哥”,终于加入了降价的行列。雅阁的“沦陷”,让中高档车市的价格战又开始了新一轮的厮杀,也使得这个档次的车型价格,分裂成若干种不可预知的层次,更加扑朔速离了。昔日倍受宠爱的中高档轿车市场,是否经得起这一连串价格变幻的大动荡,而进行重新的洗牌?谁引起了中高档轿车之间“你死我活”的价格裂变?似乎顷刻间,一场纷纷扰扰的关于中高档轿车市场的战争迎面扑来—— 相似文献
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通用公司和本田公司分别在中国投资生产“别克”、“雅阁”轿车,是其全球化战略的一部分。目前,中国有300万以上高收入家庭具备购买汽车的能力,汽车消费蕴含着广阔的市场空间,而且中高档及高档轿车在国内汽车产品结构中还很不足。通用、本田公司将“雅阁”、“别克”推向中国市场就是意图占领中国中高档轿车市场。我国引进“别克“、和”雅阁”是首次同步引进国外最新车型。两大公司均具产品,技术和资金优势。它产采取了品牌 相似文献
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OPC (Opel Performance Center “欧宝性能中心”)是通用集团指定的欧宝车辆官方高性能改装部门,类似于宝马M部门和奔驰AMG部门, 相似文献
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一提到车辆安全,人们总是习惯于在欧系车与日系车之间评头论足,铁皮论高明还是吸能论科学几乎成为了不变的安全命题。不久前,最新一期C-NCAP测试中,一个同时兼得欧系阿尔法罗密欧技术与日系雅阁品质的精英座驾,一跃成为 相似文献
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德国欧宝在第77届日内瓦车展上,展出了双门概念车“Opel GTC Concept”,它是一款展示欧宝新设计方向的车型,其令人出乎意料的内、外饰设计语言、引人注目的照明设计理念、创新灵活的“Flex 4”座椅系统以及智能多变的四轮驱动系统宣布这迎来了新的纪元。 相似文献
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在最近C-NCAP的测试中,第八代雅阁以50.3分的成绩获得5+星级评价,成为所有已测试轿车车型中唯一一款获得5+级评价的车型。单以安全性而言,八代雅阁确实配得上“史上最强”的称号。那么雅阁又是何以取得这样好的成绩呢?除了C-NCAP的测试项目以外,雅阁在其他安全项目上的表现又如何呢?本文就带大家详细了解一下雅阁的安全性。 相似文献
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丰田进入中国已经几十年了,不过真正发力还是近两年的事。皇冠、花冠、威驰、威姿,国产丰田的车型已经覆盖了Ao级到C级的细分市场。而今,丰田家族的绝对重量级人物也来到了中国——畅销世界的Camry。
雅阁在中国争夺B级市场已经多年,而它的老对手“佳美”迟迟未来。也许广本雅阁真的太寂寞了,于是来了个广丰凯美瑞,两个老对手做起了“邻居”。雅阁早已被国人熟悉,而国产凯美瑞又怎样? 相似文献