火花点火发动机燃用二甲醚-液化石油气混合燃料时的燃烧特性

应用CB—566燃烧分析仪测录火花点火发动机燃用不同燃料时的燃烧特性，研究了二甲醚—液化石油气混合燃料对火花点火发动机燃烧过程的影响，并与火花点火发动机燃用汽油的燃烧过程进行了对比研究，发现二甲醚—液化石油气混合燃料的燃烧过程与汽油相比，火焰发展角和明显燃烧期长，最高爆发压力高，燃烧变化过程基本相同。试验结果表明二甲醚高辛烷值、高热值调和剂可以显著提高二甲醚混合燃料的抗爆性和热值，使火花点火发动机可以在不改变原机结构的基础上燃用二甲醚混合燃料。     

两用燃料汽车的开发与应用

近年来 ,世界上许多国家出于对环境保护及使能源多样化的重视 ,正在积极研究和开发汽车代用燃料 ,而代用燃料主要包括气体燃料、醇类燃料、植物油、电力等几类 ,其中液化石油气 (LPG)和天燃气由于具有资源丰富、燃烧清洁、排放污染少、技术较成熟、安全可靠、经济可行等优点 ,在世界上发展迅速。据调查 ,日本的出租车有 96 %是液化石油气汽车。目前 ,为了解决能源危机与环境污染的问题 ,液化石油气汽车的发展在我国己经形成了统一的共识。对代用燃料汽车的研究也越来越受到重视 ,曾经举办过几次代用燃料汽车展 ,而且各大汽车厂家也不断推出代用燃料汽车。但鉴于技术上的制约及我国现实国情的因素 ,对液化石油气汽车的各种研究 ,绝大多数只能建立在原汽油车基础上进行改装。     

汽油——LPG双燃料汽车LPG系统的使用与维修

以捷达轿车改装的汽油-液化石油气双燃料系统为例，分析液化石油气供给系统的使用与维修。     

液化石油气运输槽车储罐事故应急救援措施

一、液化石油气的风险分析 液化石油气的主要成分含有丙烷、丙烯、丁烯等低分子烃。常温常压下，为无色易燃低毒气体，微溶于水。液化石油气运输槽罐车的安全风险主要有：     

LPG/柴油双燃料发动机燃烧特性研究

利用AVL－6501发动机燃烧分析仪记录了液化石油气（LPG）／柴油双燃料发动机和原柴油机在不同工况下的示功图并进行了放热规律分析，结果表明：LPG／柴油双燃料发动机与原机相比，低负荷时最高燃烧压力及最高压力升高率较小，高负荷时升高率较大，滞燃期略长，燃烧持续期短，根据这些特征对LPG／柴油双燃料发动机进行调整可获得较好的经济性和动力性效果。     

火花点火发动机燃用DME-LPG混合燃料的性能

通过在火花点火式发动机燃用二甲醚混合燃料与汽油的对比试验，评价了二甲醚混合燃料的不同组分在发动机上的应用特性，分析了由二甲醚、液化石油气和甲醇组成的两种配比的混合燃料发动机的燃料经济性能、动力性能、怠速时的排放性能。结果表明：与燃用900汽油相比，二甲醚混合燃料的抗爆性能好；在燃料供给和点火系统稍作调整后，发动机燃用二甲醚-液化石油气混合燃料在低转速和中等转速时，其功率高于汽油机，在高转速时功率低于汽油机，在全部负荷工况下二甲醚-液化石油气混合燃料消耗率低于汽油；怠速时二甲醚-液化石油气混合燃料HC、CO、NO。排放量比900汽油有显著下降。这说明发动机燃用二甲醚-液化石油气混合燃料基本达到燃用汽油的水平。     

浅谈LPG汽车的特点及其在我国的发展前景

进入21世纪,环境与发展问题受到国际社会的普遍关注,石油资源的日益短缺以及燃烧油品对环境造成的污染已成为许多国家调整能源政策的出发点,不少国家将液化石油气作为未来汽车的代用燃料。以清洁汽车燃料LPG为背景,系统分析了其应用可能性,并对其在我国的发展前景进行了预测。     

油罐车翻落北二环高架轿

11月19日下午1时45分，一辆满载25吨液化石油气的油罐车行驶至北二环高速石湖出口时，撞向防护栏，从6米多高的高架桥上翻落，导致油罐车中的液化石油气泄漏起火，司机受重伤。     

液化石油气铁路罐车运输风险评价

为研究液化石油气(liquefied petroleum gas,LPG)铁路罐车的运输风险,从人员、环境、机械设备、管理和液化石油气5个方面提取18个风险影响因素,利用引入C-OWA算子改进后的相互作用矩阵进行交互耦合分析,建立适用于LPG铁路罐车运输风险的评价模型,在削弱专家主观偏好和考虑单一风险影响因素的基础上,...     

北京公交加气站建设中存在的问题及对策

随着陕甘宁天然气的进京以及液化石油气逐步放开,北京市已具备发展清洁燃料汽车的条件.     

对无证违章改装维修LPG汽车坚决说“不!”

为了改善本市的空气质量和能源消耗结构，上海市政府正大力推进液化石油气(LPG)汽车的发展。     

只顾修车方便赚小钱 不知后果严重到如何——市修管处坚决制止违章、无证维修LPG汽车

近日，上海市汽车维修管理处接举报本市浦东新区、杨浦区有两家在无证从事液化石油气(LPG)汽车维修的“黑店”．当日派员去两地查处并毫不留情地立即宣布予以取缔。目前，两案正在审理之中。同时．市修管处还派员到8家经资质认定的LPG汽车改装维修企业进行检查．加强对安全的监控．以防止泄漏、燃烧、爆炸事故的发生。     

浅谈汽车代用燃料

首先论述了开发汽车代用燃料的必要性 ,并在此基础上简要介绍了以液化石油气为主的几种汽车代用燃料     

几种汽车代用燃料的发展现状及趋势

论述了几种汽车代用燃料———液化石油气、压缩天然气、甲醇汽油以及乙醇汽油的发展现状 ,并对它们的发展趋势作了展望     

清洁汽车市场化的研究

以外部性理论对清洁汽车与传统燃油汽车进行了对比分析,在对清洁汽车市场化机制进行理论研究的基础上,结合北京市双燃料液化石油气出租汽车的发展现状,对北京市双燃料出租汽车的市场化推广提出了相应的对策建议。     

液化石油气贮配,安全,检斤微机测控系统

介绍一个液化石油气贮配站贮配，安全，检斤微机测控系统实例。其应用结果表明，系统设计合理，可靠性高，取得了十分满意的应用效果     

清洁能源LNG客车的使用优势

目前在许多城市公交车上作为清洁能源的LNG(液化天然气)正在推广应用.LNG与汽油、柴油、LPG(液化石油气)相比,具有多方面的优势. (1)经济优势.目前柴油价格为7.2～7.6元/升,而且还在不断攀升,而LNG(液化天然气)价格稳定,与柴油价格差距越来越大,其价格约占柴油价格的60％～70％(南京地区).虽然LNG城市客车与柴油城市客车存在8～10万元左右的差价,但由于燃料支出少,与柴油车相比在运营方面优势明显.     

柔性靠船钢簇桩的设计与施工——巴基斯坦LPG液化石油气码头8万吨级泊位

巴基斯坦LPG液化石油气码头8万吨级泊位设计为柔性靠船簇桩，作为码头靠泊系统，该靠船设施结构简单，吸能效果好，整个工程造价低，投资省，与同类码头相比，具有较先进的水平值得借鉴。     

柴油机燃用液化石油气的掺烧比和排放的试验研究

LPG／柴油双燃料发动机的LPC最大掺烧比与发动机的转速、负荷密切相关。同时掺烧比的多少还影响到排烟和HC、CO、NOx的排放量。因此,通过试验研究柴油机燃用液化石油气的掺烧比和排放量,具有重要意义。     

液化石油气(LPG)汽车的优点及存在的问题

液化石油气（英文缩写为LPG）做为一种新型的能源,可以有效地治理汽车尾气污染．改善大气环境。本文阐述了LPG汽车的优点及工作中存在的若干问题,并提出解决办法。