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1欧洲软篷厢式运输车的发展状况
软篷厢式运输车是欧洲在80年代末到90年代初期研制并投入运营的.在近10~15年的发展过程中,经历了不断开发、不断完善的过程.特别是随着欧洲高速公路的不断延伸,欧洲贸易一体化及燃油税的实行,推动了公路运输向集中运输、大容量运载方向发展. 相似文献
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随着摩托车出口量的不断增加,我国摩托车出口已从亚洲、非洲市场向欧洲市场扩大。欧洲国家对摩托车整车及配件在安全、排放方面要求较严,特别是中小排量摩托车,几乎普遍要求加装安全限速 相似文献
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波罗的海国家的爱沙尼亚,拉脱维亚和立陶宛是欧盟中最年轻的成员,但是,在欧洲自行车市场上,他们却起着重要的作用,特别是立陶宛,它拥有欧洲最大型的自行车工厂之一。这三个国家在上世纪90年代初期脱离苏联,并于2004年加入欧盟,他们也加入申根协定。但至今仍然不是欧洲圈子里的一部分。爱沙尼亚期望在2011年正式加入欧洲,但此事还没有得到批准。所有这3个国家主要是平原地区,有许多河流和湖泊。 相似文献
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一、引言 近年来,高速柴油机的发展以及它作为车用动力装置与汽油机的竞争一直是基于其制动热效率高(特别是部分负荷时),可靠性好和不采用电火花点火。 虽然从来没有明确地规定柴油机和汽油机的使用范围,但在欧洲和北美其使用情况却截然不同。在欧洲,大约1.5吨(全车总重)以上的运输车辆通常都选用柴油机,而在北美约3.5吨(全车总重)以上的车辆才选用柴油机。在欧洲,柴油机用于出租汽车和私人汽车已 相似文献
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新一代BMW专享机油,是BMW与嘉实多基于最新的发动机技术联合研制,它结合了目前已在欧洲广泛应用的BMWLonglife-04技术标准,针对欧洲以外地区的用户驾驶和保养习惯、燃油质量以及排放标准,特别添加了清洁与抗磨因子,是符合BMW Longlife-01技术标准的新一代润滑油产品. 相似文献
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新一代BMW专享机油,是BMW与嘉实多基于最新的发动机技术联合研制,它结合了目前已在欧洲广泛应用的BMW Longlife-04技术标准,针对欧洲以外地区的用户驾驶和保养习惯、燃油质量以及排放标准,特别添加了清洁与抗磨因子,是符合BMW Longlife-01技术标准的新一代润滑油产品。让中国的BMW用户在享受BMW标准化保养服务时,享受到与欧洲同步的领先润滑油科技。 相似文献
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正如今已经非常明确的是,荷兰和德国的电动自行车销量的增长正在向整个欧洲市场蔓延,特别是几个最重要的西欧自行车市场。继2017年法国的电动自行车销量显著增长之后,意大利和英国也迎来了同样的增长。因而,电动自行车正在整个欧洲范围内迅速发展。意大利两轮车工业协会(ANCMA)在《欧洲自行车》杂志对英国电动自行车销量进行调查时,提供了其2017年市场统计数据。最终结 相似文献
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罗地亚公司在2000年在欧洲推出了基于柴油微粒捕集器技术的再生技术方案-EolysTM DPF,这一方案的推出为在复杂工况,特别是排气温度较低条件下的再生,以及适应各种油品质量. 相似文献
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作为康明斯重型发动机的代表之作,再加上来自中国市场,ISG发动机的首次亮相着实吸引了不少欧洲企业的关注。众所周知,欧洲主流商用车企业都有自己的垂直配套体系,一般都拥有发动机等关键总成的研发和生产能力。所以,在IAA很少有独立的发动机厂商参展。美国最大的独立柴油机供应商康明斯的盛装亮相,无疑成为展会上的一枝独秀,受到了观众们的特别关注。 相似文献