东风康明斯海外出口逆势而上

在中国海外出口市场持续萎靡的形势下，近日，从东风康明斯发动机有限公司传来好消息：首批100台配装东风康明斯发动机、出口到非洲安哥拉的中大A6城市客车已成功配装完成，将于2009年4月份左右运往安哥拉。据悉．此次随整车出口到安哥拉的东风康明斯发动机共计400台，是东风康明斯继大批量出口古巴、伊朗之后的又一海外大订单。     

东风康明斯海外出口逆势而上

在中国海外出口市场持续萎靡的形势下,近日,从东风康明斯发动机有限公司传来好消息:首批100台配装东风康明斯发动机、出口到非洲安哥拉的中大A6城市客车已成功配装完成,将于2009年4月份左右运往安哥拉.据悉,此次随整车出口到安哥拉的东风康明斯发动机共计400台,是东风康明斯继大批量出口古巴,伊朗之后的又一海外大订单.     

卡车国IV时代何时到来？

近些年来．汽车尾气排放带来了城市空气的污染．加重了温室效应排放升级已成为伴随汽车产业高速发展而来的一个重要问题。2008年3月1日起在北京市销售和注册的轻型点燃式发动机汽车将实施国家机动车第四阶段排放标准（简称国IV）。2008年7月1日起在北京市销售和注册的公交环卫等使用的重型压燃式发动机汽车．     

玉柴电控发动机迎接国Ⅲ时代

近年来，玉柴电控发动机市场保有量一直位居行业首位，以先发优势领先于业内同行的玉柴发动机一直得到业内人士的推崇。在客车领域，玉柴重型电控发动机一直是客车企业产品升级的首选动力，玉柴国Ⅲ重型电控发动机曾经多次服务于最具挑战性的全国“两会”接待工作，玉柴国IV重型电控发动机也被列为北京奥运接待用车专用机型：在重卡领域，玉柴重型电控发动机同样以其卓越的性能吸引着一批喜爱电控重卡的用户。     

易华录2011年事业方针发布会在京隆重举行

1月28日,北京易华录信息技术股份有限公司(以下简称易华录)十年砥砺、再铸辉煌——2011年事业方针发布会暨新春联欢会在北京隆重举行。北京市石景山区副区长李艳出席并致词。     

玉柴6M推进中国重卡再升级

4月3日,江淮重卡在深圳举行了一场非同寻常的交车仪式。不寻常之处主要体现在这次重卡所配装的发动机,不是传统的国产两气门重型发动机,而是DHL公司及深圳唯一代理运输商共同指定的玉柴6M四气门重型发动机。据深圳代理运输商介绍,这次购车更加注重了整车的舒适性、可靠性和经济     

对我国城市物流专用车发展的若干思考

目前，物流专用车已成为我国专用车发展的一个重要方向，但根据其起步较晚以及生产水平较低的现状来看，城市物流专用车市场的成熟还需经过较长的探索阶段。城市物流专用车市场的迅猛增长让很多汽车生产企业看到了新的利益增长点．但其的发展现状也清楚的说明，只有走专业化、品牌化的发展道路，才能促进城市物流专用车市场的健康发展。     

玉柴全力启动国际化战略

来自相关行业的领导、专家学者以及配装玉柴发动机的主机厂、经销商、玉柴服务站、玉柴核心供应商和玉柴的各级领导共1400多人,于1月20日欢聚长沙,隆重召开了"玉柴机器2008年营销服务大会".     

上柴：电控柴油机和天然气发动机同上阵

上柴以“全系列高品质动力”为主题参展．展出的发动机包括H、D、E三大系列共七款电控柴油和天然气发动机。至此．上柴在工程机械动力领域拥有了4H{4．3L）、5D（5．3L）、7H（6．5L）、8D（8．3L）、9D（8．8／9．3L）、10E（10．4L）和12E（11．8L）等众多发动机产品．功率涵盖60~400kW．满足非道路国Ⅱ、国Ⅲ、国IV的排放标准．完成了工程机械动力从广度向深度的全领域．全系列布局。     

欧马可康明斯全国上市福田携手康明斯让全球物流更高效

2009年9月22日,福田汽车节能减排重点实验室前,搭载全球环保引擎的中国首款高端国Ⅳ轻卡欧马可康明斯与欧马可电动轻卡举行了全国上市仪式.与此同时,欧马可康明斯及其冷藏专用车的交车仪式也如期举行.据悉,此次上市的欧马可康明斯分2.8L与3.8L两种动力配置,20多个品类.售价在10万元到15万元之间.作为中国首款国Ⅳ柴油欧系轻卡,福田欧马可拥有康明斯顶级发动机、奔驰技术优化的底盘与欧洲安全车身等三大核心优势,凭借其领先节油、领先环保、领先可靠、领先安全等核心竞争力,将高端轻卡带入一个"绿色时代".     

北京东土科技被定为2009年重点扶持企业

北京东土科技股份有限公司被中关村石景山科技园区定为2009年重点扶持企业。中关村科技园区石景山园地处北京市石景山区中部,交通便利。依山傍水,环境优美,配套完善,生态良好,重点发展高新技术产业及文化创意、科技服务等符合区域发展定位的新兴高端产业。     

稳定＋节油——东风康明斯国Ⅲ发动机工程车辆市场的致胜之道

随着国Ⅲ电控发动机的逐渐普及，一些工程车辆如混凝土搅拌车、水泥搅拌车、散装水泥车，也纷纷更新换代换上了电控发动机。与卡车、客车不同的是，混凝土搅拌运输车因其特殊的工况，对发动机的稳定性、可靠性、燃油经济性等要求更加严格，并且有时作业环境也更为恶劣。作为新投放工程车市场的电控发动机，     

2014上海宝马展工程车探营

近年来，随着高等级公路的建设、物流市场的逐渐成熟，以及国内大量基础设施建设，我国专用车市场迅速发展。据权威数据显示，2014年1～8月，我国专用车行业销量达到了101．53万辆，同比增长了12.17％。专用车产品结构较过去也有了很大变化，重型车和轻型车比例处于增长趋势，中型车比例继续下降；体现专用功能特性的产品比重加大；种类数量得到大幅增加，产品结构更加合理。     

解读国Ⅲ及国Ⅲ后的公交车

对于客车使用大户——公交企业而言，国Ⅲ标准的真正实现并非一蹴而就，因为公交客车作为企业的主要生产工具，因此而来的发动机技术升级使采购及维修成本增加，可能会使企业面对新的困境。本文拟从公交用户的角度解读国Ⅲ标准，希望能够对采用国Ⅲ标准的公交客车的使用与管理有所帮助。     

铁路车站行包配装计算机辅助决策系统的研究

建立了铁路车站行包配装问题的基本模型，并根据行包运输特点及要求分析了模型的理论求解方法及算法复杂度，在此基础上提出了较优可行解的求解算法。根据该模型及其算法，对配装辅助决策系统的结构与功能进行了讨论。     

打破进口发动机一统天下的局面玉柴国Ⅳ发动机在北京公交竞标成功

日前，广西玉柴国Ⅳ发动机在北京公交动力竞标中一举成功。从今年下半年开始，首家国Ⅳ动力将装配在京华、黄海、金龙等客车上进人北京公交市场，与国外著名品牌动力同台竞技。[第一段]     

车油匹配是落实排放升级的关键——“北京经验”值得借鉴

今年下半年北京将成为全国第一个实施机动车国Ⅴ排放标准的城市. 在控制机动车污染、推进排放升级的历程中,从国Ⅰ到国Ⅳ北京市一直领先于全国其他城市.至少在两三年前,北京市就计划在2012年左右实现机动车国Ⅴ排放,如今这一承诺将如期兑现. 记者在采访中了解到目前北京市正在为下半年实施的国Ⅴ排放进行积极准备,包括制定油品标准和汽车产品标准.同时,满足国Ⅴ排放的油品也将在今年年底前实现全市供应.也就是说,北京实施国Ⅴ排放标准依旧坚持做到车油匹配.     

东风康明斯布局客车电控发动机市场

随着国家对城市交通环保要求的逐步提高,城市客车越来越强调节能、环保性能,这也为电控柴油机的普及提供了机会。从2001年以来,我国一些特大城市和风景旅游点相继开始引进配装电控发动机的客车。到2008年国家全面实施欧Ⅲ排放法规后,电控柴油发动机将逐渐成为城市客车的“标准动力配置”。     

中俄民用航空工业合作项目有序推进

中国航空工业集团公司总经理林左鸣先生10月13日在北京表示，目前，中俄两国在民用飞机发动机、直升机、航空科技工艺和材料等领域的合作项目正有序推进。     

货物合理配装的实用启发式算法

提出了货物配装中的一种实用启发式算法，详细地描述了该算法的相关术语、定义和步骤，进行了实例验算，并时算法提出了改进。结论表明实用启发式算法具有较为满意的效用性，改进的实用启发式算法具有很好的效用性。该算法有助于提高装载单元的载重能力和货物配装水平。