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帅铃新产品是江淮轻卡着眼于世界轻卡发展趋势,致力于实现高效物流而研发的高端车型,应用新驾驶室、新发动机、新底盘,创新实现更加卓越的性能,将带给用户全新的价值体验。帅铃新车型上市后,将全面切换市场现有车型,老车型将不再生产。 相似文献
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在整个斯堪尼亚的历史中,只有两款车型使用了Streamline来命名。第一款发布于1991年斯堪尼亚百年庆典之后,由斯堪尼亚3系列卡车改造而成,更加注重改善R系列高顶驾驶室的气流和空气动力学性能,该系列车型一经问世就风靡全球。 相似文献
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CRl的车型定位为“轻跑”,你也可以称其为“轻型街跑”,属于运动型街车范畴。为什么企业要称其为“轻跑”?原因就是这款小型运动街车与一些号称“街跑”的车型相比,运动性能更加出色,能为车手带来更加轻爽和更葡舌力的驾驭感受。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(11):211-211
豪华中型SUV梅赛德斯一奔驰GLK车型自诞生以来总是备受中国消费者的关注,一开始是源于它那特立独行的设计,随后则是出于对国产化车型的期待,而今迎来改款的新一代GLK更是全面革新了外形和内饰的设计风格与配置。奔驰更加年轻化的新一代设计元素开始全面武装这款性能出众的硬派SUV车型。 相似文献
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近两年来,中高档轿车市场持续增长的利润,吸引了越来越多的厂商的目光。仅在2005年,先后有北京现代NF御翔、一汽丰田锐志、新马自达6等超过5款中高档车型上市。和老一代车型相比,这些新品牌无论是在价格定位、技术创新,还是性能提升等方面,都更加贴近大众消费者。尤其是NF御翔,再次体现了北京现代牢牢把握中国市场潜在需求的营销之道。 相似文献
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早在1998年最后一代Z3跑车完成历史使命之时,宝马的Z4车型很自然地接过了前辈的接力棒,用更加现代化的审美表现和更多先进的技术,带来了更高一层的跑车感觉。随之而来的,2007年推出的双门硬顶coupe车型也再一次补充了Z系列软顶敞篷为主的车型阵列,又一次给Z系列的狂热爱好者提供了一部纯粹的性能机器。而其超长的车头造型,在镜头之下,就活像一只大头鞋。 相似文献
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2005年6月正式上市的途胜2.7L是北京现代投产的第三款车型,其在小型休闲SUV市场的良好表现使途胜在国内市场迅速崛起,与先前上市的欧蓝德和本田CR—V分庭抗礼,成为该级别三分天下有其一的车型,在取得一定的成绩之后,途胜并没有忘记乘胜追击,在2.7L车型之后又相继推出了2.0L四驱和2.0L两驱,途胜2.0L车型最低16万元的售价使它更加贴近消费者的口袋。北京现代希望途胜2.0L能够凭借在价格、配置、性能和售后服务等方面的优秀表现,完成后来的“接力跑”。 相似文献
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于2010年投放摩市的光阳CKl10T—D(劲丽),凭借靓丽的造型和可靠的性能深受用户喜爱,成为该排量区间踏板车中的畅销车型,成为众多都市青年的购车首选。为了适应市场发展的趋势,满足车迷的更多需求,在产品研发上从不松懈的光阳精益求精,为这款本已非常优秀的车型全面升级,推出了更加完美的劲丽电喷…… 相似文献
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斯柯达车型一贯级人硬朗的感觉,这一点在上海大人的首款斯柯达车型明锐上表现得尤为明显。相比之下,新明锐虽然坚持了前款车型的车身线条,但前灯的设计明显更加柔和,多了几分柔美之感。配合个性的直瀑式格栅,新明锐的整个前脸给人更加时尚靓丽的感觉。在尾灯方面, 相似文献
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《汽车导购》2006,(1):56-60
本期我们的“全攻略”介绍的是竞争最激烈,车型最多的中级轿车主力区间——8万~13万元区间,该区间也是整个车市的主力区间,其销量占据了全部轿车销量的30%以上,虽然该区间车型众多,但是可以很明显地分为三大类,一类是以凯越、伊兰特和福美来为代表的“新三样”:一类是以飞度、颐达、骐达、乐骋和雨燕等为代表的时尚车型:还有一类是以捷达、爱丽舍和菱帅等为代表的“老车型”。尽管中级轿车的购买群体相对比较复杂,但是以上三类都有销量不错的车型,满足了不同消费者的需求。中级轿车消费者群体对于品牌的要求不像中高级轿车车主那样高,对于价格的要求也不像微型轿车车主那样低,对于车辆的外形、配置和性能的要求和经济型轿车车主也有所不同。相对来说,他们更加注重的是包括价格、各种性能、外型、内饰以及售后服务在内的整体效果,和其他级别车型相比,中级轿车主要包括以下几个特点。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):24-24
这是本田在洛杉矶车展上揭幕的一款概念车型。一直致力于燃料电车型开发的本田,希望未来的燃料电池车型也能够具备一定的运动性能,以满足未来客户对车辆运动性能的需求。这款名为Honda FC Sport的概念车型,正是向外界传达本田燃料电车车型未来的设计走向。 相似文献
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以注重性能为代表的斯巴鲁汽车经过40年的完善,研发了SI-DRIVE智能驾驶提升系统,部分新款斯巴鲁车型搭载了这一新技术,给驾驶者带来了更加丰富多彩的驾驶感受[编者按] 相似文献