下一个100年——Honda燃料电池车“FCX Clarity”

去年6月，Honda新型燃料电池车“FCX Clarity”的第一辆车（美国规格）下线。与此同时，Honda公开了部分生产工艺。这是燃料电池车第一次以量产的方法进行销售，这个意义非同一般，如果我们未来下—个100年的汽车注定是燃料电池的时代，那么FCX Clarity从这一刻开始已经注定被写入史册。     

“本田”Honda、广本、东本：携手共唱绿色和谐

位于2008北京国际汽车展览会新国展E2馆205展台1800m^2的展位上，Honda将与广州本田和东风本田联合组成强大阵容。以“绿色和谐“为主题，全面展示其在环保领域的最新技术和提案。Honda参展产品有新一代燃料电池汽车FCX Clarity、轻型运动款混合动力概念车CR—Z等，广州本田和东风本田将携各自旗下的量产车型参展，并且有最新产品发布。     

混合动力汽车在中国将增长缓慢

受缺乏消费者激励因素的制约，到2015年混合动力汽车占中国整体汽车产量的比例将仍低于2％。Strategy Analytics发布最新的汽车电子研究报告“混合动力车市场预测：对环保和燃料成本的顾虑将刺激市场需求”。报告预测从2007到2012年期间，全球市场完全混合动力汽车和轻度混合动力汽车的复合年增长率将达到38％，到2015年全球混合动力汽车的总产量将达到420万台。报告指出日本和西方市场将会是混合动力汽车增长的主要推动力，主要是因为在这些国家，政府强制执行降低二氧化碳排放措施，要求提升燃油的使用效率，并向购买混合动力车的消费者提供奖励。     

本田最新燃料电池车FCX CLARITY下线

本田FCX Clarity近日下线，这是一款运动型外观的燃料电池车。东京北部的枥木县是本田第一条专门生产燃料电池车的流水线。FCX Clarity将从7月起通过最新建立的燃料电池车销售网点销往美国，而日本则从秋天才开始销售。     

世界燃料电池车发展动向(四)--本田实用化燃料电池车开发

本田汽车公司在世界燃料电池车激烈开发竞争中颇有建树。自1999年9月同时推出了称为本田FCX系列的V1，V2燃料电池车样车。此后在2000年推出了V3、2001年推出了V4、2002年推出了该系列最后规格的FCX燃料电池车，以实用化为方向，作了不断改进。2002年12月2日推出了燃料电池轿车Honda FCX，这是实用化的燃料电池车，首先交付给日本政府使用，月租金约80万日元．共计5辆。而在美国以洛杉矶市为中心也有5辆本田FCX燃料电池车以租售形式投入运营。     

中国混合动力汽车增长缓慢

受缺乏消费者激励因素的制约,到2015年混合动力汽车占中国整体汽车产量的比例将仍低于2％。日前,Strategy Analyt）cs发布最新的汽车电子研究报告“混合动力车市场预测：对环保和燃料成本的顾虑将刺激市场需求”。报告预测从2007到2012年期间,全球市场完全混合动力汽车和轻度混合动力汽车的复合年增长率将达到58％,到2015年全球混合动力汽车的总产量将达到420万台。     

Hi,就是Honda“ FCX Clarity”！

发展新能源汽车已经不再是车厂的一种姿态。如果说混合动力只是过渡的技术，那现在，Honda“ FCX Clarity”将燃料电池车推进了全球量产车行列。[编者按]     

“H”商标——本田成功之魂

本田宗一郎于1946年创建本田技研工业公司(即本田汽车公司),并用自己的姓氏作为公司手名称和商标。 “H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标,是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDA MOTOR”的缩写,在这两个字母上有鹰的翅膀,象征着“飞跃的本田技术和本田公司前途无量”。     

本田开始生产FCX Clarity燃料电池车

第一批本田FCX Clarity燃料电池车的消费者目睹了该车实现零排放,这款氢动力车在日本下线     

燃料电池汽车发展前景广阔

当今，燃料电池汽车已经不再是大学和企业试验室中的概念，燃料电池汽车的开发研究已经进入了实用化的初级阶段，在日本以及世界汽车工业中正在成为竞争的焦点，并将最终决定谁是21世纪世界汽车工业的霸主。     

新能源汽车综合经济性对比分析及预测研究EI北大核心CSCD

传统车辆经济性对比分析方法受车辆配置、大小、质量等因素影响,容易得出普通车辆经济性远高于豪华车辆的结论。为了对新能源汽车和传统燃油汽车的综合经济性进行深入客观的对比分析研究,本文中建立了一套搭载不同动力系统车辆的综合经济性预测模型,并基于该模型进行了新能源汽车(纯电动和燃料电池商用车)与传统燃油汽车的综合经济性对比分析及预测研究,从车辆的不同续驶里程和质量两个维度要求考虑,建立了搭载不同动力系统车辆的成本预测模型,并对纯电动汽车、燃料电池汽车、传统燃油汽车在当下、2025年、2030年、2035年的动力系统成本和全生命周期使用成本进行数据计算和经济性预测。预测结果表明:未来纯电动汽车和燃料电池汽车动力系统成本和全生命周期成本将会进一步下降,甚至会逐步优于传统燃油汽车;燃料电池汽车成本下降速度更快,在长续驶里程和高重载条件要求下,燃料电池商用车的全生命周期成本将逐步低于同类型传统燃油汽车和纯电动汽车,建议我国优先发展对续驶里程要求较长的重型商用车。     

"广汽HONDA全新亮相"广州本田欲以服务提升产品竞争力

刚踏入2007年,国内汽车业市场的剧烈竞争就已初见端倪。随着广州本田宣布启用其全新特约服务网络标识广汽HONDA,预示着汽车服务行业的先锋广州本田正在酝酿着新一轮的服务升级,也标志着国内各汽车厂商已从产品竞争延伸到服务比拼。     

“广汽HONDA全新亮相”广州本田欲以服务提升产品竞争力

刚踏入2007年，国内汽车业市场的剧烈竞争就已初见端倪。随着广州本田宣布启用其全新特约服务网络标识广汽HONDA，预示着汽车服务行业的先锋广州本田正在酝酿着新一轮的服务升级，也标志着国内各汽车厂商已从产品竞争延伸到服务比拼。     

“广汽HONDA全新亮相”广州本田欲以服务提升产品竞争力

刚踏入2007年，国内汽车业市场的剧烈竞争就已初见端倪。随着广州本田宣布启用其全新特约服务网络标识广汽HONDA，预示着汽车服务行业的先锋广州本田正在酝酿着新一轮的服务升级，也标志着国内各汽车厂商已从产品竞争延伸到服务比拼。     

如何鉴别日本原装发动机总成

近十多年来,我国从日本进口汽车甚多,已开始陆续进入修理高峰期。1988年,苏州市汽车配件公司进口配件部组织并销售日本进口汽车发动机总成133台,其中全新发动机总成79台,解体发动机总成等54台,对市场供应,汽车修理起了一定的积极作     

最终答案

128年前,第一台汽油机出现;126年前,第一辆搭载汽油机的汽车诞生;1年前,全球汽车总数超过100000万辆,一年的汽车销量超过7200万辆;从某种程度上来讲,汽车见证了人类社会发展至今最繁华的一段时光,然而当我们离不开汽车的时候,却有人预测：作为目前汽车主要燃料来源的石油将在40年后枯竭……     

一九九五年日本最新摩托车

据美国出版的《CYCLE WORLD”(《世界摩托》)杂志1995年第1期介绍,最近日本的本田公司和雅马哈公司分别推出了1995年最新型摩托车HONDA CBR600F3和YAMAHA SR500。从性能上看,     

日本名车实现美好生活的先驱——斯巴鲁360（第二回）

在日本现代生活中,彩电、空调和汽车已经普及,有的家庭甚至还不止持有一台(辆)。然而50年代的日本,这三大件是绝大多数的日本国民可望而不可求的奢侈品,被称之为人人憧憬的三件“神器”。三件“神器”中最“神”的无疑是自备汽车,拥有汽车几乎就是过上美好生活的同义词。尽管1955年第一辆丰田皇冠问世,但仅有极少个别人才能享用。 为了实现汽车大众化,日本通产省在1955年5月发布了旨在普及汽车的“国民车构想”方案,日本国民欣喜地企盼家家有车的时代早日到来。一些汽车生产厂也磨拳     

燃料电池——世界汽车工业竞争的主要战场

当今，燃料电池汽车已经不再是大学和企业实验室中的概念，燃料电池汽车的开发研究，已经进入了实用化的初级阶段，在日本以及世界汽车工业中正在成为竞争的焦点，并将最终决定谁是21世纪世界汽车工业的霸主。     

我看在国内的进口车

今天我想谈谈除HONDA和TOYOTA两个牌子外的其他几个日本品牌。NISSAN公司在欧美节节败退,目前已被RENALLT收购,但在国内,NISSAN车的销量并不差于HONDA和TOYOTA。最有代表性的分别是Cefiro(风度)和Cedric VIP(公爵)。Cefiro是专门向亚洲出口的中级汽车,它与Accolrd、Camry为同一档次。不过,它只有V6发动机,两种排量,而没有4缸车。2.0 L为114kW,3.0L为140kw。Cefiro发动机安静性比丰田还要好,舒适程度也超过同级车。尽管目前价格不菲,但