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以潍坊市中心城区为例,通过分析城市停车设施普查的方法特点,制订以大数据和人工调研为基础的停车普查方案,对潍坊市中心城区停车资源进行全面普查摸底,发现停车资源供给呈现出中心突出且分布不均匀的形态,供求关系存在结构局部失调的问题,总车位供给量为73万个,高峰停车存在缺额约3.1万个。进行停车资源需求预测,结果表明:近期基本停车泊位需求62万~64万个,远期基本停车泊位需求91万~93万个。根据调查结论提出相应的分区差异化供给和管理策略,实现信息实时资源动态配置,提高停车资源的利用效率,为类似城市的空间治理提供借鉴。 相似文献
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停车管理信息系统设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着小汽车进入家庭,城市机动化水平进一步提高,我国大中城市停车难问题越来越严重。在北京、上海、广州等城市,特别是在高峰时段,一方面有大量汽车在拥挤的道路上寻找停车位,另一方面有部分停车场却因为诸多原因利用率很低,这样就造成了:由于寻找停车位而引起附加的不必要的交通出行,进一步加剧城市交通压力;增加燃料消耗和对城市环境产生污染;由此引起的不合法的停车行为,影响道路正常通行,易造成交通隐患;现有的停车场忙闲不均,停车潜力没有得到进一步开发。产生上述现象的原因,一方面是由于停车设施短缺和停车场位置布局… 相似文献
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<正>车辆有行必有停,停车是行车的起点和终点。随着经济的发展,人民生活水平的提高,我国城市交通问题将更加严重,而停车问题很有可能成为城市交通发展的瓶颈,其状况的好坏直接关系到城市系统的功能。因而,随着停车需求的快速增长与城市有限的土地资源间矛盾的加剧,加强对城市停车的管理研究迫在眉睫。对停车管理的研究不仅有利于解决城市停车问题,同时还有助于交通系统问题的进一步解决。 相似文献
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<正> 随着改革开放以来经济社会的发展,人们生活水平不断提高,汽车开始进入家庭,而与此同时我国停车资源的开发远远落后于车辆的增长速度。20世纪80年代之后,社会各界逐步认识到了这一问题,开始重视城市停车场的规划和建设,但由于停车场建设是一项涉及多个部门的系统工程,实际操作难度大,以致占路停车和违章停车情况严重,加剧了交通拥堵,恶化了城市环境。随着我国汽车工业的进一步发展和汽车进入家庭,汽车数量的增长与停车位短缺之间的矛盾将更加突出,加快我国城市停车场的建设刻不容缓。 相似文献
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随着汽车逐渐走入百姓家庭,城市不仅出现了动态交通的严重阻塞,也出现了停车难、环境恶化等问题,城市停车问题已经成为影响城市交通可持续发展的瓶颈。为了提高停车管理水平,进行智能停车信息系统的研究与建设势在必行。本文通过简述停车信息系统应用情况的基础上,对如何进行城市智能停车信息系统的建设进行了探讨,同时阐明了发展智能停车信息系统的长远意义。 相似文献
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本文基于中美城市交通的不同,提出了一些值得借鉴的做法和启示,包括避免城市功能过于集中、重视土地混合开发、迫切需要加强公交引导、建立稳定的公交支持资金与合理的发放机制、重视自行车和步行出行、细化停车管理并加强执法等。 相似文献
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为解决城市交通拥堵、停车难等问题,对城市级智慧停车综合管理系统的需求进行分析,提出了城市级智慧停车综合管理系统的设计方案,并在具体应用中取得了良好的效果。 相似文献
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中国城市停车场建设与停车管理 总被引:5,自引:0,他引:5
《中国城市停车场建设和停车管理问题研究》课题组 《综合运输》2002,(4):6-11
随着中国国民经济健康、持续、快速发展,人民生活水平不断提高,我国的机动车拥有量持续增长,特别是中国加入WTO以后,各种税费下降,私人购车大幅度增加,小轿车进入家庭从“梦想”变为现实。中国汽车保有量不断攀升,城市中停车问题日渐突现,“停车难、乱停车”现象非常普遍,既影响城市正常功能的发挥,也给居民汽车消费造成障碍。为此,国家发展计划委员会产业发展司主持《中国城市停车场建设和停车管理问题研究》项目。该项目研究由国家计委综合运输研究所具体负责,国家计委产业经济与技术经济研究所、建设部城市交通工程技术中心、上海市城市综合交通规划研究所、广州市交通委员会、《汽车与社会》杂志社等单位专家,与日本(土奇)玉大学、日本计量计划研究所、日本广岛商船高等专门学校教授合作完成。现将研究报告的部分内容摘录如下,供有关人士参考。 相似文献
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目前,公共自行车在大中型城市蓬勃发展,同时也暴露出租赁点停车桩和车辆配置数量不合理等问题。为使城市公共自行车系统的循环运行效率提高,租赁点停车桩和车辆初始数量的安排至关重要。本文借助交通调查对现有租赁点的高峰小时借还车数进行统计,建立租赁点车辆优化配置双层规划模型,求解各租赁点最佳公共自行车数目和停车桩数目。并以成都市凯德广场片区作为实例进行分析,最终优化了10个公共自行车租赁点的停车桩和车辆的配置规模。 相似文献