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凌派并不复杂，它就是用最简单的东西吸引信消费者复杂的需求。
凌派的新车试驾我没有去参与。相对来去匆匆的新车试驾，我更喜欢的还是来个里程足够长的长测，这样可以更深入地从各方面去了解它的脾性。 相似文献
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新车的试驾、试乘活动并不鲜见,可是此次福田奥铃汽车竟选择了一条最具有挑战性的盘山公路,实实出乎记者的意外.当10月16日一早来到位于贵州晴隆县城南郊1公里处的"二十四道拐"盘山公路时,更为这里山势陡峭、弯道频急的地势"怦"然心动! 相似文献
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东风标致的全球首发新车叫"408",但较真的海外媒体却报道为"308 Sedan(三厢轿车)"。为找到纠结名字背后的真相,我们亲赴太湖之滨试驾新车…… 相似文献
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世上的交通工具无处乎三类——公路跑的,天空飞的,水面游的。要汽车,我自然是再不过了。自从做了测试编辑,试驾各种新车就成了我每日必做的工作,上到身价千万的顶级豪车,下到经济实惠的家用轿车,亲自测试过的新车数以百计。 相似文献
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<正>这是目前中国价格第二高的双门四座敞篷跑车,起步价为人民币565.28万,而且还有一张可以不断增加前面这个数字的长长的选装单。我想用两个小时的试驾搞明白:它为什么可以卖这么贵?其实在5月刊的北京车展专题中,《汽车与运动evo》对这款中国首发的新车已经进行了一次1P的新车报道。在那篇文章里,有很多漂亮图片,也有不少细节。不过如果你因此就不再读下面的文字,我打赌你一定会后悔。因为这款车的魅力绝对不是坐在电脑前的"键盘车神级编辑"可以感知的,而我正是幸运地能在第一时间有机会试驾到这款车的几位中国汽车记者之一。就让我先从Vanquish volante这个车名讲起吧…… 相似文献
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逸动对于长安来说是一款革新性的产品，当初新车试驾会上的手动挡车型给我留下不错的印象，这次自动挡的长测车型又落到我手里，或许这就是缘分。 相似文献
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经常奔波于各地试驾新车,对日系的中庸和舒适、美系的大气与粗狼德系的严谨而刻板都有所感受,唯独法系车接触得不多。脑海中的印象似乎法系车应该是浪漫的,不过本次试驾东风雪铁龙C4世嘉却带给我另外一番感受。 相似文献
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最近我参加农机田检路查,发现本县(江西吉安)不少拖拉机手,驾车上路时不带机动车驾驶证和行驶证.造成这一不良现象的原因主要有四点:一是有的驾驶员认为自己的车已经换发了"九二"式号牌,带不带行驶证无所谓;二是有的驾驶员怕驾驶证在路上遗失或被汗水浸蚀和损坏照片,干脆放在家里;三是怕被车管人员扣证,要回来很麻烦;四是有的农机监理人员对此事检查不力,认为只要他有驾驶证并参加了年审,或者已经有号牌又参加了年检,机手带不带"两证"用不着去管.罚了款还要上缴财政,何必多此一举. 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(1):100-103
试驾一款心仪已久车型时的心情和一般试驾是有很大不同的，而高尔夫一直不断的试车体验活动也令我此行压力大减。诸如车辆的性能参数、设计亮点等以往新车的重要元素已经不需要再次赘述，大部分读者对此早已熟知，更有一批有先见之明的消费者目前已经开上了中意的高尔夫。 相似文献
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很意外,接到上汽大众全新帕萨特和途岳的试驾活动邀请居然已经是新车上市一年以后了,也许是因为这两款车型的市场表现都非常好,厂商根本无暇或者无需做太多的宣传活动吧。当然,我更愿意把这场试驾会当做是一次总结会——帕萨特和途岳用出色的销量为2019岁末带来了一个红双喜的结果。 相似文献
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两个月前的初次试驾后，高尔夫6的出色表现令我萌生了拥有它的欲望。在和经销商交涉后，才发现与我有同感的消费者数量选远超过我的想象。从现在开始预订，等我拿到新车恐怕需要等待半年，或者更久。 相似文献
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