国产后级音响大牌档（二）

为什么要改装汽主音响？曾听过—个车主的质疑声音：本人早过了浮躁年龄，对吵吵闹闹的声音根本没兴趣。其实有不少的车主持有类似想法．认为改装音响就是花钱买一堆器材将声音变得极度的夸张，那么改装音响能带来什么？一位前辈是这样总结的：高音表现的是音乐的细节，中音则是音乐的内容，而低音让你感受的是音乐的背景。所以有人愿意花很多钱，在汽车的高中低音上大动“手术”．就是为了追求真实的原音。     

品质绝不妥协——丹麦Dynaudio系列扬声器

娱乐界流行“演而优则唱”，其实音响界也是这样，凡在家用音响界能打出片江山的品牌，同样也会视汽车音响市场为囊中之物。更何况像Dynaudio(丹拿)这样瑰宝级品牌，近乎完美声音还原的品质口碑，让全球的Hi-Fi汽车音响爱好者们光冲着丹拿的品牌，就足以对它的车载音响情有独钟。     

耳烧族

导烧族，耳机发烧友。与Hi-Fi发烧友一样，这是一个玩感觉的游戏。但是与家庭音响不同，耳烧族更注重声音的细节表达。如果说玩家庭音响是追求不可预知的完美，那么玩耳机，则是追求不完美中的完美，当然，好的耳朵会有一种回味悠长的音乐味，这是一种具有私秘，裸露，直面，下潜，探索，纵深的音乐感觉，让你沉溺且高烧不退.[编者按]     

车事问品

本月专业题高音应该安哪儿？ 尊敬的《汽车杂志》编辑您好!我是贵刊的忠实读者，打从3年前第一次看到杂志时，就被其中专业的内容打动，并让我购进了人生第一辆车：大众朗逸。而今，此车虽然小有年岁，但我却存《汽车杂志》音响改装栏目的耳濡目染之下，透过对音响的改装，让自己感觉它时时都像刚入家门时一样有新鲜感。不过，最近由于改装扬声器，与音响业者讨论了一些至今都还让我迷茫的问题，为此想请教大师：某音响专家建议我，想要有好听的声音，高音单体要倒模安装在A柱上会比较理想。倒模不是不行，为了好声音，我也不坚持高音一定要藏存原车孔位，但看了一些网上资料，有人说高音装仪表台好，有人说装前门饰板好，甚至还有人说装两边“脚踢板”位好。     

技术讲堂

POLO能否达到奥迪A4水准。堂主：你好!我非常喜欢听音乐喜欢开着窗．把音响声音放大．让别人以羡慕的眼光看我。呵呵……现有一辆POLO1．4手豪．想升级音响。请堂主给出几个方案：5000元以内的．还有万元以内的：是否能达到奥迪A4车的水准呢?我在山东省临沂．这边好像没有什么好的改装店可否告诉几个山东有名的改装店谢谢!     

车事问品

超低音如何不“分尸”？ 大师您好!本人的爱车是福特福克斯三厢，过年时领了年终奖，为了犒赏自己改装了一套比较入门等级的音响系统，包括一台四声道功放、两套套装二分频喇叭、一个低音炮。改装之后是觉得声音听起来比原车音响好很多，唯独觉得奇怪的是那个低音炮虽然很大声、很震撼，但听久了会让人觉得有点烦躁，而且总感觉它好像自己唱自己的，与整个音响的声音有点格格不入。     

优秀源于不断改进——专访BOSE汽车系统部中国市场拓展经理丁逸伟

“1950年,身为电子工程教授的Amar G．Bose博士在钻研心理声学和人体声音感知时,偶然发现当时的扬声器并不能很好地表现出现场演唱会的气氛,这使得对科学满腔热情的他开始致力于对声音及心理声学的研究探索。通过对人类感觉还原、电子感觉还原的声音与电子仪器测量的声音之间关系的研究,Amar G．Bose博士发明了一种新的音频技术。这种技术甚至令麻省理工学院的教授都感到十分惊奇，于是，他们一致鼓励博士自己创业，把该专利技术实际应用到音响产品中。     

选择适合自己的音响

"既然是选择音响,首先要会听声音,要清楚什么风格的音乐自己经常听,又或者喜欢什么样类型的音乐。"     

护嗓有招 汽车音响的使用维护

与摆放在家中的音响相比,汽车音响的使用环境要恶劣得许多,因此,要想让爱车上的音响能更长时间的健康工作,那么日常使用时的小心注意以及及时的保养维护都必不可少:     

护噪有招汽车音响的使用维护

与摆放在家中的音响相比,汽车音响的使用环境要恶劣得许多,因此,要想让爱车上的音响能更长时间的健康工作,那么日常使用时的小心注意以及及时的保养维护都必不可少：     

颐达原车音响点评与改装

东风日产把颐达引进到国内是一个明智之举．它们让东风日产在12-15万元这个价格区间的家用车市场表现出很强的后劲。颐达的外形很欧洲化,有着向前延伸的A柱,饱满的车头,线条立体的尾部造型,从事音响改装的笔者也是非常喜欢这样的车。颐达的内部空间在同级别车型中也是数一数二的。能让5个人舒适地出行。当然,如果在路途中有美妙的音乐相伴,那就更加完美了。而颐达装备了一套怎样的音响系统？它的主机质量如何？喇叭安装的位置是否合理？本期我们就通过笔者的亲身体验和一位颐达车主改装音响的实际例子,为读者朋友们细细品味颐达的原车音响,并为想改装音响的车主们提出建议。[编者按]     

2008款凯迪拉克CTS车音响无声音

<正>故障现象一辆2008款凯迪拉克CTS轿车,累计行驶里程约为12万km,客户反映音响在播放CD、FM、AUX时都无声音。故障诊断接车后对该车进行测试,打开收音机,调节音量旋钮,音响显示屏正常显示音量调节,但音响扬声器无声音发出,播放CD唱片,依旧无声音发出。确认故障现象属实。该轿车音频控制系统的工作原理如下:各个音频输出声     

汽车音响的搭配原则

如何搭配一套高级汽车音响，才能获得最佳的音质呢？ 在回答这个问题前，我们必须明确什么是音响及什么是一套好的音响。音响其实是由再生音源、功放和扬声器组成的声音再生系统在一定的听音环境下对原音的再现。由此可见，音响既包括声音再现系统（我们通常指的音响设备），又和听音环境有关．同时又与我们人耳对声音的主观评价有关。汽车音响顾名思义指汽车车内的音响系统。由于汽车内空间狭小，同时存在各种噪声以及由驻波引起的共鸣，这就形成了一个相对较差的听音环境。在这种环境下，我们如何配置一套音响才能获得最好的听音效果呢？     

蒙迪欧致胜CD345车故障2例

案例1蒙迪欧致胜CD345车音响无声音输出 故障现象一辆2009款蒙迪欧致胜CD3452．3L轿车,行驶里程为9．5万km,据驾驶人反映,打开音响,CD机读碟正常,歌曲选择也正常,但是会偶发性地无声音输出,此时若打开收音机,同样也无声音输出,不过等一段时间后声音输出会恢复正常。     

橙色风暴——一汽丰田锐志汽车音响改装

我喜欢把汽车音响改装看成是一件充满创造性的艺术工作,是音乐与美术的有机结合体。因此,每当我遇到一套好的音响系统时,常常希望能把它做成一件完美的艺术品,在享受美好的音乐同时,也能拥有完美的视觉享受,让它带来心灵的喜悦与感动。而这辆锐志,便是我自认为目前最具艺术美的作品之一,而且,它还曾荣获IASCA音响比赛的冠军、最佳音质奖、最佳安装奖！     

CD players比较测试

现在，找一个声音清楚而且性能稳定的CD音响并不是很难．但如果你再肯多花一点，用300元加制一个有ICE升级的音响．你就真的会觉得物超所值了。这300块钱可以给你带来更强的动力和更多的风格，还有更好的质量。声音会更加清晰，并且便于操作．你还可以听自己录制的光碟．享受多声道的美妙以及其他的功能。所有的音响设备．都备有RDS EON和PTY连同其他的预先装好的配置。关于功率方面．可选型并不是很多，不过最大输出频率200-240瓦特。应该可以满足绝大部分消费者，我们觉得有必要去买一个可以支持CD-R和CD-RW音响，因为那样我们就可以听自己刻录的CD了。如果你愿意，还可以再加装一个数码收音机，MP3也随着时代的潮流走入了车内。笼统来说，MP3的文件大小只有CD的十分之一．最新的格式为WMA。但是可以支持这个文件的音像不多。在看完这些之后．我们找到了一个关于车载安全电视的展览。在CD播放机中，我们试了一张预先录制的CO．和一张MP3格式的CD，效果还是可喜的，同时我么也试看了一下收音机的效果。     

夏利N3和漫步者 无损改装到底怎样

经济型轿车的原车音响往往品质令人难以满意．按理说对汽车音响效果有较高要求的车主不少．但是前去改装音响的车主屈指可数。是什么原因造成这种现象的呢，无非两个原因，第一是音响改装的价格高昂，单单换几对喇叭．投入也是上千元，如果想弄出点特色．在朋友面前炫耀一番．少说也要3000元．第二是音响改装施工复杂，这也让很多车主望而却步．哪怕最简单的改装都会把汽车的内部线路拆得七零八落，很多车主看了都心痛不已。那么还有其他办法可以升级音响系统呢？[编者按]     

原味加料——音改外烩第二站：广州

速腾1．6L!这款能让所有汽车音响改 装业者看到，都陷入难改好声烦。恼的车，如今也登上了本刊“音改外烩”的诊疗台，所以严格来说，此番求诊的“苦主”，非仅只有车主陈先生一人，还有被笔者拖下水，准备接下大难题的民用音响专家魏老师、先歌企业潘老板，大家一起“有难同当”并集思广益，看看能不能让陈先生的3000元改装预算发挥最大诊疗效果，令速腾1．6L普遍存在的音响重症有好转机会。     

汽车音响改装的分类及其重要环节

最初接触汽车音响的人,对它的了解少之又少,只是道听途说,或者贪图便宜买到假货低档货,或者被一些非专业的店主蒙骗,花了钱却没有获得自己想要的效果,总之没有找到自己喜爱、性价比又好的音响系统。所以,在此对汽车音响改装的分类进行简单介绍,其目的一方面是让大家了解汽车音响系统的分类,另一方面是让大家区分．哪一类音响改装是用来比赛的．那一类音响改装又是用来欣赏的。     

“追求”之美

有位哲人说过：人人都不可能完美，但必须要有一颗追求完美的心。追求，让生活不再迷茫，让努力有了方向，让人生充满阳光，因为“追求”的美体现在理想、奋斗和人生之中。