复杂环境的地下室盖挖加层关键技术研究

上海市轨道交通徐家汇大型换乘枢纽为实现三条轨道交通线间的付费区换乘,需在既有1号线车站西侧地铁商场向下加层,形成换乘大厅。该文介绍了利用既有地下室顶板作为天然盖板,在地下室内进行暗挖加层的施工方法,避免了实施期间对交通、管线的影响。并保证1号线的运营安全。其相关技术可在既有建筑下增设地下室、地下室加层的工程中借鉴应用。     

真实的较量——星马混凝土泵车奋战在大上海

2009年8月25日凌晨,上海静安区静安寺旁的嘉里大厦工地,一项大体积混凝土浇注工程开始进行. 上海城建集团承建的嘉里大厦,主体建筑地面58层、地下五层,总建筑面积41万m2,高260 m,建成后将是浦西第一高楼.     

地下站与城市综合体设计一体化方案研究——以佛山3号线美旗站与万科天空之城合建为例

为解决地下空间站城一体化建设中常见的问题,以佛山3号线美旗站与万科天空之城项目为依托,结合2个项目功能定位与需求,重点对精准衔接方案设计进行研究。主要研究与结论如下： 1）在地铁站厅层公共区设置接口,引入周边综合体的穿越和进出站客流,增强了对车站周边商业的客流覆盖能力; 2）综合体地下室方案结合车站风亭进行设置,解决了风亭对城市公共空间的景观影响; 3）采用车站站厅层为综合体设置地下车库连通道的方式,加强了商业体地下车库流通性等; 4）对接口结构方案、设备方案、建设运营管理界面划分等相关问题进行探讨,提出接口区域结构因地制宜采用适用性较强的地下单层结构、土建建设管理以商业地下室轮廓线为界、设备运营管理以接口处防火卷帘与防盗卷帘为界的解决方案。     

吉林省高速公路管理中心办公大厦综合布线系统

吉林省高速公路管理中心大厦是一座综合性办公楼,总建筑面积约为3.3万m2,主楼建筑30层、裙楼10层,其中地下2层.大厦是一个具有3A功能的智能建筑,设计安装信息点数共1 600处.有建筑设备自动化系统(BAS)、通信自动化系统(CAS)、比较完善的办公自动化系统(OAS).这三个系统具有各自独立的主控设备和网络,还被大型计算机和高速数据网络将其有机地集成在一起,通过组织、协调,不仅实现了三者各自的功能,而且发挥了三者的群体功能.     

浅析钢筋砼水平支撑梁的拆除施工

1.概况1.1工程概况昆仑国际商务中心D7地块位于绍兴市胜利东路及其延伸段和梅龙湖环湖路相交处,总占地面积6053m2,总建筑面积51700m2,地下2层,为整体地下室,建筑面积8700m2,地上由一幢33层的超高办公楼以及1幢5层商业裙房组成,建筑面积43000m2。1.2内支撑系统概况     

对初始登记与建设工程规划许可差异的调处——以杜某、王某与上海市房屋土地资源管理局房屋登记两案为例

<正>1案情简介案例一:1997年,上海某房产开发经营有限公司经某区城市规划管理局批准,取得沪X建(97)XX号建设工程规划许可证,建设项目名称A大厦,其中1～3层为裙房商场,许可建设面积7 000 m~2。2001年杜某通过法院拍卖取得了A大厦底层商场的所有权利,其随后向上海市房屋土地     

广州市金碧东山江岸华庭给排水设计简介

1工程概况 该项目位于广州市东山区大沙头东船上街1442号，北临18米宽的城市规划路，西靠10米宽的东船上街，南向为小区集中绿化带，东向是已建的九层小区B栋楼。东山区位于广州市的市中心，也是广州政治、经济、文化的中心，而且大沙头位于珠汀边上，所以建设方将“东山江岸华庭”这个项目定位较高，收楼标准为精装修。该项总用地面积8000m^2，总建筑而积29877m^2。其主要功能为：地下2层平时为车库，战时为六级人防兼设备用房，地下一层为车库和部分设备用房，1—3层为商场，4层为结构转换层（架空绿化），5～32层为住宅。建筑总高度为98．9米，属于一类高层商住楼，耐火等级为一级。     

一座构思新颖的拉索桥

一、技术数据桥梁全长:730m 跨过山谷桥梁的最大高度:40m 塔高:55m 最大跨径:258m 混凝土:25000m~3 普通钢筋:2600t 预应力钢材:500t 上部结构的用钢量:3500t 钢索:250t 砂砾石:20000m~3 挖方:100000m~3 二、地质概况西德的美明根(Memmingen)至林道(Lindau)96A高速公路在Wangen跨过“Oberen Argen”山谷建造了一座长730m的桥梁(见图1、图2).     

天津周大福金融中心采用“溜管”技术

<正>近日,天津周大福金融中心全面进入大底板的混凝土浇筑,由于采用首创的"溜管"技术,工程效率大幅提高。将3.1万m3的混凝土浇筑到国内最深的基坑中,只需38 h,打破了国内同体积混凝土48 h的浇筑纪录,这也意味着530 m的摩天楼将起步向上攀升。周大福金融中心位于天津经济技术开发区内,工程总建筑面积39万m2,地下面积98 370 m2,整体由4层地下室、5层裙楼和100层塔楼组成,塔楼主体建筑高度530 m,为天津滨海第一高楼,居世界摩天楼第9位,将成为天津国际化地标建筑群中的重要组     

轮辐轮辋合成自动线

内轮辋轮辐合成自动线系第二汽车制造厂车轮厂车轮车间的一条主要生产线。在这条线上进行内轮辋、轮辐的输送、压装、焊接,以及轮辐的储存。已合成的轮辐轮辋见图1。轮辐轮辋合成自动线的平面布置见图2。该自动线由两段组成:第一段是合成送料器;第二段是CO_2保护焊自动线。在第一段内进行内轮辋、轮辐的输送和压装、合成的输送以及轮辐的储存。这部分是第二汽车制造厂动力厂仪表车间和车轮厂自行设计制造的。     

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥转入桥塔施工

正2016年10月25日,随着最后一车混凝土的浇筑,芜湖长江公铁大桥主桥3号墩盖板完成全部施工(见图1)。主桥3号墩盖板平面尺寸为61m×31m(不含沉井壁厚),高7.5 m,高度方向分2次施工,分别为4 m和3.5 m;盖板结构钢筋共计约1 000t,C40混凝土13 285 m~3。本次盖板施工完成,标志着芜湖长江公铁大桥主桥施工将进入新的     

太原解放南路地下空间与高架桥梁结构的结合设计

本文以太原市解放南路高架桥及地下联络通道工程项目为例,详细介绍了高架桥梁与地下空间的一体化设计应注意的问题和难点,对地下空间与桥梁结合设计的结构平面布置、基础共同受力计算等问题进行详细探讨。     

小型地下污水处理厂设计概要

依托国内多个地下污水处理厂建设经验,对小型地下污水处理厂的特点和设计要点进行探讨。小型地下污水厂地面层面积小,地面设施和建筑占用率高,难以作为公共绿地使用,在设计中应摆脱大型地下污水厂将地面层整体利用为绿化公园的思路,发挥其规模小、灵活性高的优势,采用合理加盖形式降低地下结构埋深,提高集约化程度,统筹考虑地面建筑与景观的关系,节约用地,减少造价,提高环境效益。     

深圳华强北将建成国内最大地下商业街

<正>深圳华强北地下商业空间是国内最大的地下商业空间。商业空间建成后,华强北将变为步行街。深圳华强北地下空间高约26 m,上下分三层。负一层为商业街,负二层为站厅层,第三层为站台列车层,负一层的商业空间大约为2万多m2。华强北路地下空间为南北走向,南起深南中路,北至七号线华新站南端,全长830 m,宽28.1 m,总建筑面积70 530 m2。目前主体结构完成率达到80.1%。负一层、负二层结构已全部完成,负三层施工正在进行。     

三井住友建设开发隧道仰拱翻新作业新工法

正三井住友建设于2019年3月29日发布消息,称与土木研究所共同开发了一种用于隧道仰拱翻新作业的新工法——"quick re invert"(见图1)。作业中使用小型插板式敞口盾构施工(见图2),能够大幅提高挡土墙施工的进度,进而缩短隧道仰拱翻新作业的施工工期。与之前的施工方法相比,整体仰拱翻新作业工期可缩短20%,施工费用降低10%。仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构,是隧道结构的主要组成部分之一。它一方面将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效地传递到地下,另一方面还能有效地抵抗隧道下部地层传来的反力。     

广州市百汇广场深基坑地下室盖挖逆作法施工技术

广州百汇广场地面以上２２层，地下四层。由于周边环境限制，工期紧、任务重。经论证，方案采用盖挖逆作法施工地下室，采用了一些新工艺和新技术，效果良好。本文对本工程的施工情况作一简介。     

关于高烈度区掉层结构的隔震设计分析

我国三分之二以上的国土面积为山地地形,尤其对于西部地区,而这些地区处于地震多发的高烈度区。掉层结构是山地建筑具有代表性的结构型式,指的是同一栋建筑的底界面放置在不同标高的场地基面上,且最高接地点以下按层高设置楼面的接地结构。当高烈度区的掉层结构有隔震要求时,工程经验是在掉层部分设置刚度很大的地下室,布置同一标高的隔震层。这样的方案不但会导致材料浪费,还会导致掉层部分空间使用效果不理想等问题。以四川庐山县人民医院门诊楼项目为基础,从掉层结构的特性出发,针对布置在同一标高隔震层带来的问题,探索将隔震层布置在不同标高下掉层结构的隔震设计方案。     

输调漆系统和枪站操作手册（三线循环）

三线循环输调漆系统的输漆方式见图1，枪站结构组成见图2，其余参见《两线循环》第1节。     

沪通长江大桥28号墩中塔柱成功合龙

正2017年12月28日,沪通长江大桥28号墩中塔柱成功合龙(见图1)。中塔柱合龙段施工共浇筑1 858m~3混凝土,桥塔施工高度达到210m,巨人型中塔柱在长江中的高空"聚首",提前实现了年度重大节点目标。沪通长江大桥主跨1 092m,28号墩桥塔采用钢筋混凝土结构,桥面以上为倒Y形,桥面以下塔柱内收为钻石形结构。桥塔高325m,采用液压爬     

结构专业现行标准/规范

标准规范编号标准规范名称被代替编号GB 5 0 0 0 9 2 0 0 1建筑结构荷载规范GBJ 9 88GB 5 0 0 1 0 2 0 0 2混凝土结构设计规范GBJ 1 0 89GB 5 0 0 1 1 2 0 0 1建筑抗震设计规范GBJ 1 1 89GB 5 0 0 1 7 2 0 0 3钢结构设计规范GBJ 1 7 88GB 5 0 0 1 8 2 0 0 2冷弯薄壁型钢结构技术规范GBJ 1 8 87GB 5 0 0 2 3 95建筑抗震鉴定标准TJ 2 3 77GB 5 0 0 38 94人民防空地下室设计规范(2 0 0 3年版)GBJ 38 79GB 5 0 0 4 0 96动力机械基础设计规范GBJ 4 0 79GB 5 0 0 6 8 2 0 0 1建筑结构可靠度设计统一标准GBJ 6 8 84GB 5 0…