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《电力机车与城轨车辆》2017,(3):12-15
高压电缆作为电力机车的重要部件,电缆的安全运用是机车安全运输的重要保障。随着近几年西北高原地区电力机车运用加速普及,高压电缆在高原环境运用也暴露出电缆终端放电击穿故障问题。文章对高原环境地区运用电力机车高压电缆柔性终端放电击穿故障进行了研究介绍,分析了故障的影响因素,同时提出了在高原环境下运用电力机车高压电缆的应对措施,研究成果将为电力机车高压电缆高原环境安全运用提供技术支持。 相似文献
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在概括介绍动车组高压电缆总成基础上,以运用现场发生的一起CR400AF型动车组高压电缆终端放电击穿(正文简称为高压电缆终端放电击穿故障)为例,对电缆终端局部放电产生的表象及危害进行分析,针对故障成因提出对策,旨在为防止和处理同类故障提供参考和借鉴. 相似文献
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HXD3机车原边高压输入采用高压电缆总成,实现车顶25kV高压和机车主变压器连接,其结构为预制式终端组成的电缆总成,主要由电缆、T型终端、预制式终端、电缆线卡和接地线等组成,在运行中发生的故障有预制式终端与T型终端连接不良过流导致烧损、T型套筒绝缘击穿造成接地。现针对电缆总成出线部位烧损情况进行了分析,并制定了相应措施。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2017,(6)
针对电力机车运用过程中出现的高压网侧柜内高压电缆柔性终端放电击穿故障,详细阐述了故障电缆试样低温振动综合实验、温度交变试验、交流耐压试验、谐波老化及冲击耐压试验、低温耐压试验以及应力控制管的低温热缩性能试验等研究情况,并通过仿真分析进一步论证,确定了高压电缆故障的原因。 相似文献
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