钢一预应力混凝土混合连续箱梁桥钢箱长度参数研究

以钢一预应力混凝土混合连续箱梁桥——318国道长桥大桥为工程实例,针对钢一预应力混凝土混合连续箱梁桥的设计与构造、钢箱梁与混凝土箱梁的连接方式等特点,利用大型桥梁设计软件对实桥进行数值仿真分析．重点探讨钢箱长度参数变化下恒载与活载的力学特征,得到钢箱长度参数与反弯点位置关系的有关结论．     

钢-预应力混凝土混合连续箱梁桥钢箱长度参数研究

以钢-预应力混凝土混合连续箱梁桥——318国道长桥大桥为工程实例,针对钢-预应力混凝土混合连续箱梁桥的设计与构造、钢箱梁与混凝土箱梁的连接方式等特点,利用大型桥梁设计软件对实桥进行数值仿真分析.重点探讨钢箱长度参数变化下恒载与活载的力学特征,得到钢箱长度参数与反弯点位置关系的有关结论.     

混凝土连续箱梁桥施工与控制

混凝土连续箱梁桥施工控制,是其施工管理中的重点工作,也是确保其施工质量的最佳方式。文中对混凝土连续箱梁桥施工与控制方法进行了简单探讨,并对混凝土施工控制和对连续箱梁桥的整体结构控制进行了深入研究,旨在进一步提升施工质量。     

预应力混凝土连续箱梁桥施工监控

预应力混凝土连续箱梁桥施工过程中会出现复杂的结构体系转化过程,为确保施工过程中的安全及成桥阶段的线形良好需对桥施工过程进行监控。结合巴东罐子口大桥的施工监控情况,针对高程、应力、温度三方面实施测量控制,探讨了预应力混凝土连续箱梁桥悬臂法施工监控情况,通过建立系统的监控过程,采取有效的监控方法保证了罐子口大桥施工期间的安全及最终成桥阶段结构的稳定。     

波形钢腹板连续箱梁桥异步施工法研究

异步施工法也称自承重悬臂浇筑法,是基于变截面波形钢腹板连续箱梁桥这种桥型结构自身的特点,形成的一种新型施工方法。将箱型结构的顶板、底板、波形钢腹板划分为3个独立施工面同时施工,优势是节省工期、安全高效。     

钢—混组合箱梁桥的正常使用阶段静力分析

以某钢—混组合箱梁桥为例,依据新规范建立了该桥的有限元分析模型进行该桥的正常使用阶段进行静力验算分析,结果表明正常使用阶段钢箱梁的正应力、混凝土桥面板的压应力满足规范的要求,但在中墩区域及其附近、边跨梁端长预应力束锚固区域,混凝土桥面板可能会开裂,钢—混组合梁的计算挠度和验算结果满足规范要求。     

预应力混凝土组合箱梁桥波形钢腹板优化分析

建立3种不同体系的波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁桥空间有限元计算模型,采用AN-SYS参数化语言对钢腹板进行多约束条件下多设计参数的优化计算分析,寻求各设计参数的最佳组合规律.结果表明,随着循环次数的增加,目标函数趋于理想值,而设计变量及状态变量也趋于稳定,但目标函数值并非是最终取值时惟一考虑的因素,优化结果将提供多组满足约束条件的设计参数;波形钢腹板剪切屈曲应力的理论计算值偏于保守;钢腹板的厚度在通常范围内偏小;在已有资料范围内,波形钢腹板折叠角度及腹板与竖直面的夹角偏小,而波形钢腹板折痕间的长度则偏大.     

论预应力混凝土连续弯箱梁桥设计

连续弯箱梁是一种常用的桥梁结构体系,它具有变形小、结构刚度好、行车平顺舒适、养护简易、抗震能力强等优点,因此广泛应用于高速公路及城市桥梁。就钢筋混凝土连续弯箱梁桥设计进行探讨,以期为相关工程提供参考和借鉴。     

连续箱梁桥温度效应有限元分析

箱梁桥是裸露在地表上的结构物,温度变化对结构内力的影响不可忽略,我国公路规范对温差的规定适合大部分地区,但对于昼夜温差变化极大的地区不太适合;运用有限元建模实例进行分析,结果表明采用新西兰温度模式并适当加大温差值是比较符合工程实际的.     

预应力连续箱梁桥悬臂法施工技术的应用

分别从设计、施工进度以及施工设备、施工质量等层面对悬臂拼装与悬臂浇筑两种方法的施工差异进行了探讨,为实现更科学的悬臂施工技术引用提供参考作用。     

某预应力混凝土连续箱梁桥的加固

根据预应力混凝土连续箱梁桥的病害情况，通过植筋、增大结构有效截面、栓贴钢板、施加体外预应力束等方法．对某预应力砼连续梁桥进行综合加固，实践证明，该桥的加固方法是有效的。     

基于随机过程的连续箱梁桥通行荷载分析

车辆荷载是公路桥梁设计的重要技术指标[1],也是影响结构安全和使用寿命的重要因素。随着经济的快速增长,尤其近二十年来汽车工业和交通运输的迅速发展,重型车辆大量涌现,使得车辆荷载较以往发生了较大变化,对桥梁通行荷载全方位的量化研究对于交通管理者采取合理的桥梁管养措施至关重要。一般通行荷载具有不确定性,而随机过程的研究方法在描述事物的不确定性方面发挥了巨大的作用,因此可用来分析通行荷载的不确定性。连续箱梁桥由于其整体性能好、设计施工较成熟,成桥后养护工作量小等优点,在近二十年发展很快,成为了首选的桥型方案之一,文章以此为例进行研究。     

某连续箱梁桥现浇段锚下局部应力分析

针对某大跨度预应力混凝土连续箱梁桥在施工阶段出现边跨支点附近底板＂八字形＂裂缝情况,采用通用有限元分析软件ANSYS9.0对该桥边跨现浇段进行锚下局部应力计算分析。分析结果表明,过大的边跨底板纵向预应力可能是造成开裂的主要原因。     

预应力混凝土连续箱梁桥施工关键控制技术研究

预应力混凝土连续箱梁桥的建造是一个复杂的动态循环过程,它是集施工、监控、评估、校准、规划于一体的庞大体系。施工控制又是桥梁满足设计要求,保证使用耐久性和运营安全的重要技术。在学习总结国内外研究成果的基础上,结合多年来的实践经验,对预应力混凝土连续箱梁桥施工关键技术进行研究提出几种分析方法,为预应力混凝土连续箱梁施工关键控制技术打下良好的理论基础,保证本桥型施工质量及运营安全。     

预应力混凝土连续箱梁桥混凝土疲劳应力限值研究

大量预应力混凝土连续箱梁桥在服役期内发生腹板斜裂缝病害,引发了研究人员对于混凝土疲劳应力问题的探讨．结合中国的预应力混凝土桥涵设计规范与混凝土结构设计规范（GB50010—2002）、英国BSEN1992—1—1混凝土设计细则、欧洲CEB—FIPMC1990规范和美国AASHTO2004规范关于混凝土疲劳应力验算的规定,对混凝土疲劳应力验算方法进行了比较．并以某预应力混凝土连续箱梁桥为例,对各规范中混凝土疲劳验算的具体过程进行了计算与分析,验证了规范的合理性以及适用性．分析结果表明,中国规范的疲劳应力限值较国外规范偏高．在对构件进行疲劳设计时,推荐采用CEB—FIP规范提供的验算方法．     

预应力混凝土变截面连续箱梁桥偏载系数研究

结合一座预应力变截面连续梁桥的运营期安全监测和多座新建桥梁的荷载试验,详细介绍了通过有限元法和静载试验确定偏载系数的方法,分析了箱梁在偏载作用下的偏载增大系数,通过几种方法的比较指出较合理的方法,为同类工程提供参考。     

预应力连续箱梁桥施工过程存在问题及控制措施研究

以工程项目为背景,对预应力连续箱梁桥施工过程存在问题进行了分析,探讨了现场施工控制措施,以18#墩4#节段为试验进行了效果分析,并提出了类似箱梁桥施工裂缝分析控制建议。     

预应力混凝土箱梁桥悬臂施工中腹板斜裂缝成因分析

针对某主跨为65m的预应力连续箱梁桥腹板出现与纵向项板下弯柬大致平行的斜裂缝情况。运用桥梁博士、ANSYS等有限元软件进行分析。计算结果和现场观察情况表明,腹板处局部主拉应力过大是预应力混凝土连续箱梁桥在施工过程中出现腹板斜裂缝的主要原因。文章最后给出了此桥腹板斜裂缝修复措施。并提出了纵向项板预应力柬配柬的建议。     

钢-混凝土组合曲线连续梁桥的施工控制

为了保证山西省阳泉市一座在建钢-混凝土组合梁桥施工过程的安全和成桥线形、内力满足要求,对其施工过程实施了实时的施工监控,得到了大量的监控数据。监控结果表明:此次制定的监控方案具有较强的实用性,桥梁结构的成桥线形和内力基本满足要求,确保了工程施工的质量,同时也为同类型的钢-混凝土组合梁桥的施工监控积累了一定的经验。