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相似文献
 共查询到13条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
潘瑞云 《摩托车》2012,(23):62-65
今年,欧洲发行量最大的摩托车杂志MOTORRAD,通过读者投票选出了125mL组的2012年度摩托车——KTMDuke 125。鲜花还在眼前,掌声尚未过耳,KTM趁着温度未降,火速推出了新一代公爵宝贝,Duke200活力四射、闪亮登场!重量没有增加,轴距、座高、油箱容积维持不变,但是最大功率猛增8kW,最大扭矩多出  相似文献   

2.
孙慕溪 《摩托车》2011,(12):44-47
KTM又一次开始了新的"第一次"——首次推出排量为125mL的公路摩托车,它就是专为十五、六岁青少年所准备的Duke 125。高转速的发动机,密齿轮比的6速变速箱,超高规格的WP 43mm倒立式前叉,浮动式制动盘和辐射卡钳组成的强悍制动系统,动感造型和绚丽色彩……可谓是光芒四射,激荡着热情似火的少年之心!  相似文献   

3.
KTM又一次开始了新的第一次——首次推出排量为125mL的公路摩托车,它就是专为十五、六岁青少年所准备的Duke 125。高转速的发动机,密齿轮比的6速变速箱,超高规格的WP 43mm倒立式前叉,浮动式制动盘和辐射卡钳组成的强悍制动系统,动感造型和绚丽色彩……可谓是光芒四射,激荡着热情似火的少年之心!  相似文献   

4.
《摩托车》2013,(1):30-44
PartA展会概况EICMA INTERNATIONAL MOTORCYCLE EXHIBITION 2012年11月15日,第70届米兰国际摩展徐徐拉开了盛大帷幕,以强大的魅力招徕了来自五湖四海的商客和观光者,为这个冬天烧起了熊熊一把火。更令人喜出望外的是,尽管两年一届的科隆国际摩展余温未散,作为2012年国际摩托车盛会的压轴戏,米兰摩展上展示了多款科隆摩展上未曾亮相的全新车型,让人眼界大开。下面,就让我们飞赴米兰,尝鲜2013年重磅新车。  相似文献   

5.
6.
冯瑛 《摩托车》2013,(7):52-55
2008年,极具古典韵味的摩托·古兹V7 Classic闪亮登场,引发人们回忆起上个世纪六七十年代著名的V7系列。以一台充满了记忆,同时并不牺牲安全、舒适和操纵的现代摩托车,来缅怀历史,成为去乡怀病者追忆往昔时光的慰藉,因此,V7 Classic登场之后,迅速受到了追求格调骑手的青睐。2009年V7 Café Classic接替了V7 Classic,次年V7 Racer又接踵而至。到了今年,摩托·古兹V7家族共有3位成员,分别是V7 Special、V7 Racer,以及我们这次要介绍的V7 Stone。  相似文献   

7.
前置式的搁脚板,716mm的超低座高,船舵般的宽大把手,构成美式巡航那种舒展而豪迈的驾驶姿势;1546mm的超长轴距,2166mm的修长车身,提供宽敞的乘骑空间和储物空间;设有腰垫的舒适车座、与头罩浑然一体的风挡、高效平稳的联合制动系统,创造舒适安全的旅途;  相似文献   

8.
孙慕溪 《摩托车》2011,(11):54-57
国内很多摩友,谈起摩托车,动辄就问:是V2还是L4?是600mL还是1000mL?与"隼"相比加速性能怎么样……与之形成鲜明反差的却是,国内维护较差的路面,不按交通规则随意插车的驾驶员,随时可能从某个岔路口拐上来的拖拉机……  相似文献   

9.
林红 《汽车生活》2010,(6):40-43
<正>刚刚正式对外发布的升级版保时捷911 GT2,将会成为有史以来速度最快、动力最强的公路车型。给人感觉几乎是一晃而过以后就再也不见踪影的双涡轮增压、水平对置6缸、后轮驱动、峰值功率390千瓦的GT2曾经是这个星球上最强悍的超级跑车,有吃不到葡萄的人甚至戏称它是寡妇制造者。  相似文献   

10.
导购     
《摩托车》2012,(23):132-135
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11.
《摩托车》2012,(9):94-95
哈雷Sportster车系自1957年以来已走到了第55个年头,作为哈雷最便宜的入门车系,最有运动天赋的车型,它一直是热销的常青树车型。按现行车型来说,排量分别有883和1200两种,而国内正规销售的只有883车型。笔者的座驾就是一辆883,39kW的最大功率乍一看还算说得过去,但是和258kg的净质量相比,就明显觉得力不从心了。  相似文献   

12.
陈洁 《摩托车》2012,(5):114-117
日本武士刀(Katana)是世界三大名刃之一。最大的特点,就是注重刀体本身的艺术感,锋利、冷酷、优美,寓含着武士之魂的象征意义。上个世纪80年代初,铃木公司推出的武士刀(Katana)系列,以超前于时代的造型和火爆的性能,将力与美有机熔铸,在世界摩托车市场中掀起了狂澜,经历时光漂洗和风云变幻,依旧长盛不衰、锋芒不减!  相似文献   

13.
陈洁 《摩托车》2013,(15):64-65
进入国Ⅲ时期后,国内摩托车整车厂家都或多或少地遭遇了困境。作为中国摩托车行业的巨头之一,力帆摩托在行业整体低迷的情况下,2012年销售额逆势取得了7.2%的增长。不仅如此,力帆对未来充满了信心。在全力出击赢销2013全国经销商商务大会上,力帆高层领导提出  相似文献   

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