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2013年,本田推出了定制风格的GL1800F6B。这台不一样的"金翼",通体黑透,不但整流罩、坐垫、边箱、挡泥板全部黑色喷涂,甚至连轮辋、车架、发动机的表面,都刻意处理成黑色,很有些定制车的味道;同时配上了新的短风屏和阶梯式坐垫,特别是对后座的平板化处理,再加上又长又低的造型,让人觉得"金翼"一下子苗条了很多。一般而言,厂家都是将巡航车改造成旅行车,但是本田反道而行之,将旅行车改造成巡航车,令 相似文献
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自1975年第一代本田 GL1000 Gold Wing(金翼)问世以来,便无可争辩地创造了旅行车概念。傲视群雄的"金翼"以极尽奢华的配置、航空母舰般的载物能力、无与伦比的舒适性和庞然的身躯,给人以视觉上的强大冲击力。随着市场的发展,"金翼"不断升级换代,排量从1000ml、1100ml、1200ml到1500ml,最终达到现在的1800ml,且不断增添高科技含量,整体性能始终保持同级车中的翘楚地位,让车迷瞬间失去抵抗力。本田"金翼"成了豪华旅行摩托车的代名词,创造了31年斩获16次十佳桂冠的传奇神话。有人把它称为摩托车中的劳斯莱斯(价格最昂贵的高级手工制作轿车),以比喻她在摩托车殿堂中令人敬仰的尊贵地位。唯一能与"金翼"争锋的只有宝马公司的旅行车。1999年,宝马 K1200LT 第一次撼动了"金翼"的地位。2000年,本田人开发出第5代"金翼"GL1800,远远超过竞争对手,重新夺回最佳头衔。2004年后由于没有太多 相似文献
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作为“日本四大家族”之一的本田,在摩托车的各个领域都有不俗表现,竞赛车方面,它始终在与川崎、雅马哈、钤木争当市场的霸主;体育旅行车方面,本田的VFR INTERCEPTER和ST1100首先向BMW的控制地位发出挑战;本田的SHADOWS系列,也占据了一小部分的巡航车市场,连哈利也不能独霸天下。如果说在某个市场,本田具有绝对优势 相似文献
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首辆本田金翼于l975年问世，历经了几代改型，每一代都有着重大的变革以及更豪华的装备，惟一不变的是金翼恒久的极品素质。当时光流逝到新世纪伊始，豪华旅行车的老对手宝马推出的超豪华的K1200LT险些超过了金翼，于是最新的1.8L的金翼面世了。在随后的这几年内，金翼依旧领跑。我们有理由相信在明年的十佳车中本田金翼依然坚挺，或许那时的题目该叫“风雨三十载，金翼独风流”！ 相似文献
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锦上添花 这款正三轮的前身就是著名的本田金翼,一款历史悠久的豪华旅行车。从上世纪1975年第一款金翼诞生起,该车系不断进行升级换代,引领着行业发展的潮流,随着时代的发展和车迷口味的变化,整车的规格一代比一代庞大,配置也越来越豪华,被车迷称为＂摩托车中的劳斯莱斯＂,成为令对手难以逾越的巅峰。在1999年,德国宝马公司终于凭借雄厚的实力后来居上—推出集豪华造型、顶尖技术于一身的超级运动旅行车K1200LT,剑指金翼GL1500。 相似文献
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锦上添花这款正三轮的前身就是著名的本田金翼,一款历史悠久的豪华旅行车。从上世纪1975年第一款金翼诞生起,该车系不断进行升级换代,引领着行业发展的潮流,随着时代的发展和车迷口味的变化,整车的规格一代比一代庞大,配置也越来越豪华,被车迷称为“摩托车中的劳斯莱斯”,成为令对手难以逾越的巅峰。在1999年,德国宝马公司终于凭借雄厚的实力后来居上—推出集豪华造型、顶尖技术于一身的超级运动旅行车K1200LT,剑指金翼GL1500。K1200LT在配置上凭借电动调 相似文献
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<正>东风本田最新的产品思路,完整体现本田FUNTEC技术,MPV的乘坐空间,轿车的驾控特性,像旅行车,又像一辆大号两厢车,既年轻时尚,又将实用性放在第一开发要素。从未有一款车的个性像新概念轿车JADE(杰德)这般多彩斑斓。 相似文献
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物择天竞:GL1200(1984～1987年)从第一代模糊定位到第二代明确方向,本田已经完全确定了"全翼"豪华旅行车的发展方向,获得市场更多的热烈欢迎。正当渐入佳境之际,竞争也随着而来。当时,众多厂商已经意识到这是一块"大蛋糕",其中雅马哈推出的Venture对"金翼"构成了强大的挑战,摩托车媒体也常常将二者进行对比。雅马哈1983年推出的Venture,"武装"了一台V型四缸、DOHC 16气门的水冷式发动机,排量为1198mL,能够输出67kW的最大功 相似文献
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美式巡航除了可享受它带来的自由自在感觉外,更重要的就是骑着它有一种霸气的感觉。为了达到此目的,各大厂家千方百计将发动机的排量大幅提升。记得早在2000年以前提到的大型量产巡航车无非是排量1500mL的天下,直到2001年本田大胆地推出了VTX1800大型量产巡航车后才打破了多年沉寂,并在这一位置上领先了3年。向来设计风格大胆的川崎果然没有让他的拥护者失望,在2004年推出了迄今为止日系车中最大排量的量产巡航车VN2000,同时排量在国际上"V"形双缸的量产车中也是最大的。时至今日它在巡航车领域的地位仍然不可动摇。 相似文献
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既具有经典哈利款Hot Rod巡航车的外观,同时又具有运动摩托车的速度和性能,这已经成了许多车迷对偶像车的基本要求,雅马哈公司最新推出的XV 1700PC公路之星(勇士版)勇担重任,成了传统巡航车和现代街道运动摩托车之间的一个"连接桥梁",并被雅马哈公司当作领导最新时代潮流的巡航车向北美市场推广。 相似文献
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<正>美国著名摩托车杂志《CYCLE WORLD》的年度十佳车型出炉了。近年来全球十佳摩托车的类别,除了超级摩托车、标准车、开放级街车、中量级街车、越野车、巡航车之外,新增了强势崛起的探险车、轻量级街车,原本单设的旅行车和运动旅行车则统一归并到旅行车类别,耐力车和两用摩托车也合并为一个类别。全球十佳摩托车评选类别的调整也反映了市场流行车型和骑手驾驶趣味的变化。 相似文献
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暂且不去理会那些无聊的言论,像什么GSX-R绝佳的操控、旅行车的豪华气派、NK车赤裸的激情.无论怎么说,巡航车所占市场份额要超出它们的总和.高超的工艺水准和相对低的研发成本,促成了巡航车在北美市场街车中超过50%的占有率,它当之无愧地成为摩托车中的SUV. 相似文献
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暂且不去理会那些无聊的言论．像什么GSX-R绝佳的操控、旅行车的豪华气派、NK车赤裸的激情。无论怎么说．巡航车所占市场份额要超出它们的总和。高超的工艺水准和相对低的研发成本．促成了巡航车在北美市场街车中超过50％的占有率．它当之无愧地成为摩托车中的SUV。 相似文献
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2010年,本田向车手引荐了迄今为止造型最大胆、风格最前卫的全新车型,该车具有高位安装的把手,水滴形的燃油箱,异常低矮的座高,丰满性感的"臀部",构成了跌宕起伏、婀娜多姿的柔美线条;夸张的后倾角,超长的轴距,硬尾式的造型,勾勒出只有定制摩托车才有的轮廓;细腻丰润的喷涂,高度雅洁的细节,整车看上去如同精美的艺术珍品。令人不解的是,如同雅马哈将美轮美奂的巡航车命名为"悍妇"(Virago)一样,本田也对泼妇姓氏情有独钟,他们将最新推出的定制风格的巡航车命名为"罗神"(Fury)!明明是风情万种、楚楚动人的佳丽,为何与脾气暴躁的复仇女神"罗神"挂上钩?看来中外文化差异真的是太大了! 相似文献
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在巡航车纵横的岁月里,YAM AH A的STAR系列保持着骄人的战绩,一直是巡航车中的典范之作。2005年,本田VTX1800、川崎V ulcan2000和铃木M95显露出咄咄逼人之势,让大排量巡航车市场陷入硝烟一片,不甘寂寞的YAM AH A在拉斯维加斯的经销商会上迫不及待地推出了06年STA R系列的旗舰产 相似文献
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在豪华旅行摩托车领域,本田"金翼"是位强大的"支配者",凭借领先的动力装置和奢侈的配置,一直压制企图挑战的竞争者。这点,从美国老牌摩托车杂志《摩托车世界》(Cycle World)的"年度十佳"中可窥一斑。自第一代"金翼"问世至今,每代"金翼"都入选过"十佳",总数已经达到20次!但是,"一家独大"迟早要结束。"勇士"终于出现了,这就是以并列六缸抗击本田水平对置六缸的宝马K 1600!自2011年震撼出击以来,K 1600 GT已经连续3年雄霸"最佳运动旅行摩托车",K 1600 GTL则连续4年戴上 相似文献
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2005年,在世界旅行摩托车类别中大名鼎鼎的本田金翼,已经有30周岁了(题图)。从1972年设计的概念车M1到1975年生产的第一辆金翼GL1000,从注重高速疾驰的运动性能到追求豪华享受的旅行车的清晰定位,从只有标准版本到成长为拥有LTD版本、Interstate版本、Aspencade版本、SE版本的大家族,排气量从GL1000、GL1100、GL1200、GL1500直至巨无霸级别的GL1800……金翼有太多的故事值得我们品味和思考。完全可以说,金翼的故事已经不仅仅是一款长寿车型30年 相似文献