火山灰路面基层路用性能研究及机理分析

为解决火山灰分布地区道路工程中传统路面基层原材料的短缺问题,依据火山灰材料的颗粒组成及化学成分,将其用作路面基层的集料、结合料。对不同配合比的火山灰路面基层混合料进行不同龄期的强度、抗收缩性能、抗冻性能及抗疲劳性能试验,通过和二灰碎石及水泥稳定砂砾基层材料路用性能的比较来确定火山灰路面基层的控制参数。同时对不同龄期的火山灰路面基层混合料进行XRD测试,结合测试结果分析火山灰稳定基层的反应机理。路用性能试验和反应机理分析结果表明,火山灰路面基层是一种有潜力的基层材料,火山灰混合料集料的颗粒组成范围可用于指导火山灰材料在路面基层中的应用。     

例保检修不容忽视小隐患也能酿大祸

"五一"期间,江苏电视台城市频道曾播出这样一条现场新闻:一辆后置式大客车行驶过程中发动机起火,驾驶员浑然不知,幸亏路人提醒,得以及时疏散旅客和灭火,避免了人员伤亡及财产更大损失.     

火山灰混凝土配合比设计及其抗渗性能试验研究

基于黑龙江、海南岛等地区丰富的火山灰资源的现状,为充分利用地方性材料,实现火山灰的工程应用价值,通过开展火山灰混凝土材料配合比设计及其抗渗性能的试验研究,并对不同混凝土强度等级下基准混凝土、火山灰混凝土、粉煤灰混凝土掺入3%和5%硅灰的火山灰混凝土的电通量值进行了对比试验,以确定火山灰混凝土的抗渗性能。研究结果表明:掺加矿物掺合料后,混凝土的抗渗性能有明显的提高。建议采用掺加5%硅灰的火山灰混凝土代替粉煤灰混凝土,并给出了不同强度等级下的火山灰混凝土配合比设计。     

天然火山灰质材料在某特大桥大体积机制砂混凝土中的应用

天然火山灰作为混凝土的活性矿物掺合料的使用可以弥补传统活性矿物掺合料的紧缺,但天然火山灰对混凝土的工作性能、强度、耐久性有显著的影响。试验表明:天然火山灰质材料具有较好的活性,大掺量矿物掺和料加入混凝土中,对混凝土的工作性有一定的改善作用;天然火山灰质材料与粉煤灰等配制出的混凝土强度差距并不明显,但复合式天然火山灰质材料做掺和料的不利于混凝土后期强度的增长;天然火山灰质材料可在一定程度上改善混凝土耐久性,抗氯离子渗透性能与抗碳化性能接近Ⅱ级粉煤灰配制的混凝土;天然火山灰质材料对碱-骨料反应具有明显的抑制作用。     

天然火山灰质材料品质指标及其质量控制

分析了DL/T 5273和JG/T315两个规范对作为矿物掺合料使用的天然火山灰质材料品质指标要求,统计分析了某厂家加工的火山灰的品质波动情况,并与规范要求的品质指标进行了对比,提出了天然火山灰质量控制措施,为天然火山灰在混凝土工程中的应用提供了指导。     

CPG桩身混凝土配合比设计及抗压强度的试验研究

基于水泥火山灰碎石桩(简称CPG桩)的工程应用特点,开展了CPG桩身混凝土配合比设计及抗压强度的试验研究,探讨掺加3%和5%硅灰对不同强度等级的火山灰混凝土抗压强度的影响。研究结果表明:加入5%的硅灰能够明显提高火山灰混凝土的抗压强度,建议在CPG桩身混凝土配合比设计中掺加5%硅灰。     

掺加磨细火山灰的水泥混凝土耐久性

为了更好地挖掘水泥磨细火山灰稳定碎石的使用潜能,在新掺配比例的基础上,对其抗冻性、耐磨性和抗渗性进行了研究。结果表明:掺加火山灰对于提高混凝土的抗冻性、抗渗性、耐磨性都有促进作用,最佳掺量为15%;用部分火山灰替代水泥,可减少水泥用量,提高经济效益。     

火山灰工程特性试验研究及在路基填筑中的应用

针对肯尼亚境内火山灰填料具有较好强度但不易板结的情况,研究通过掺配沿线粗砂来提高火山灰作为路基填料的整体性能,对火山灰与土质粗砂的混合料进行击实试验等室内试验,初步验证了掺配后的混合料具有更好的稳定性和整体性,再通过在现场试验段进行相关试验,进一步确定了适用于该区域的混合料最佳掺配比例,验证了火山灰掺配料可用做路基填料,为后续的火山灰路基压实提供相关参考。     

深火山灰软基大直径桩静载试验

深火山灰软基地质条件下的大直径桩受力状态复杂,为研究其实际受力过程,以西湖岫子特大桥为依托工程,以锚桩-反力梁为反力装置,采取慢速维持荷载的试验方法,确定大直径桩在深火山灰软基地质条件下的荷载-位移关系、桩侧摩阻力的传递关系。试验结果表明:深火山灰淤泥层强度低,侧摩阻力增长缓慢,但最终实测值大于标准值25 kPa,因此在同类桩基设计中,可适当考虑较大的火山灰淤泥侧摩阻力进行计算。     

PLS胶凝材料的研制和应用

PLS胶凝材料系统,主要采用火山灰质材料、钙镁质氧化物和硫酸盐类工业废渣混合而成。这一胶凝系统的基本原理是在碱、硫酸盐等激发剂的共同作用下,火山灰质原材料的潜在火山灰活性得到充分发挥,成为可以高掺量甚至完全替代水泥的一种胶凝材料。本文利用工业废渣——粉煤灰、电石渣及硫酸钠组成的PLS胶凝材料作为低等级农村公路路面硬化新型材料有着广阔的应用前景,不仅能大大降低工程造价,而且在节约土地、环境保护方面也具有深远意义。     

5℃下不同水胶比矿物掺合料火山灰效应实验研究

利用火山灰效应的比强度分析方法,对低温(5℃)养护环境下不同水胶比复合矿物掺合料水泥砂浆的力学性能进行了实验研究,对复合矿物掺合料不同龄期火山灰效应的发挥进行了数值分析,并比较了硅灰掺量对火山灰效应的影响。结果表明:因为矿物掺合料的加入,砂浆的强度均得到了不同程度的提高;水胶比较小时火山灰效应更容易得到发挥;抗折强度火山灰效应贡献率在两种水胶比下呈相反的发展趋势,抗压强度呈相同的趋势;不同硅灰掺量同水胶比时到后期基本呈现相反的发展趋势。为了使复合矿物掺合料的火山灰效应得到充分发挥,应考虑砂浆的水胶比,并通过实验确定最佳的掺量。     

肯尼亚天然火山灰配制高性能混凝土的性能研究

通过对4种聚羧酸减水剂与天然火山灰的适应性研究,对比优选出适应性最优的聚羧酸减水剂,并对肯尼亚两种天然火山灰配制高性能混凝土的各项性能进行了分析。结果表明:采用KL-3聚羧酸减水剂与#2火山灰完全能够配制出兼顾工作性能、力学性能和耐久性能的高性能混凝土。     

“无人驾驶车”不科幻

<正>没有人开车,汽车会自己在路上走,在今天会是惊世骇俗的大新闻,但可能20年后,无人驾驶汽车在路上跑根本就不稀奇。德国宾士自动化驾驶科技主管齐普为汽车未来解密,他披露了未来的汽车概念,告诉我们自动驾驶汽车正一步步走进日常生活中,或将改变城市风貌。齐普表示,这些科技不仅可以降低汽车行驶的事故风险,也让     

平凡岗位出“状元”

杨尊启自11989年调入新疆生产建设兵团奎屯旅客运输公司驾驶客车至今已20年了。20年的春风秋雨,20年的寒来暑往,他以炽热的爱岗敬业之心和永不疲倦的双手,驾驶客车运送旅客往返于北疆公路线上,年年超额完成客运公司下达的客运任务,在平凡的驾车岗位上做出了令人瞩目的成绩。1989—2008年,他驾驶客车安全行驶246万公里,平均每年安全行驶12．3万公里。     

长期失保失修,酿成“客车爆炸”事故

故障现象:2009年,建国60周年大庆前的一天下午,一辆整装待发的客车从某汽车站缓缓驶出,当经过出站门口检查时,客车尾部喷射出大量黑烟,其发动机转速突然加快,接踵而来的是客车后部发生了猛烈的爆炸。所有车站内员工和旅客都被这突发事件惊呆了,车上旅客更是惊慌失措,现场一片狼藉。鉴于公共场所严峻的安全形势,于是马上有人向110报警:车站内发生了爆炸事件。待防爆警察一个多小时的紧张排爆,人为爆炸的疑问解除了。原来是发动机离合器破裂损坏,客车的离合器压盘和飞轮壳四分五裂,高速旋转的离合器碎裂后的金属物向四周飞溅,同时造成4名旅客受伤和一辆面包车被炸坏,其情境极其可怕。     

进口车使用中值得注意的一个问题

近几年来,大量的外国汽车(主要是日本汽车)通过各种不同的渠道进入我国市场.江苏省汽车运输系统自1984年开始,先后从日本进口300辆“二手”客车.这些汽车对我省的旅客运输起着重要的作用,也给使用与管理带来了诸多不便,其中尤为突出的是配件供应问题.主要原因有:     

汽车客运站最高聚集人数的确定

公路汽车客运站是运送旅客的服务部门和集散场所。在1984年以前虽然建设了一些汽车客运站,但由于对建设规模和要求无统一标准。交通部的JT3109-84《公路汽车客运站级别核定和建设要求》(以下简称部标)为汽车客运站建设有了统一的标准和要求。本文对部标中关于最高聚集人数的计算问题,谈点新的意见: 一、在部标的3.2.1条中:“旅客最高聚集人数,指一年中旅客发送量偏高期间内,每天最大的同时在站人数的平均值,并非指     

金旅客车的幸福使命

作为厦门金旅的一位特殊用户,刘力克赋予金旅客车幸福的使命——接送即将踏入婚姻殿堂的情侣。刘力克坦言:"是诚信让他结缘金旅。"在遍布全国的数十万家影楼里,一批更具前瞻意识的先行者,通过差异化运营和细致入微的服务,摆脱出低价低质的竞争,在这场婚庆经济的盛宴中脱颖而出,广州金夫人婚纱艺术摄影有限公司便是其中的佼佼者之一。该公司总经理刘力克凭借独特的经营思路,以及一种应有的社会责任感,一种做人、做事起码的诚信度,一步步把这份事业做得风生水起。作为厦门金旅的一位特殊用户,刘力克赋予金旅客车幸福的使命——接送即将踏入婚姻殿堂的情侣。刘力克坦言:"是诚信让他结缘金旅。"2008年,广州金夫人影楼的规模日渐扩大,分店已然开     

火山灰与橡胶粉复合改性沥青混合料的研究

火山灰橡胶粉复合改性沥青作为一种新型的复合改性技术,可明显提高沥青路面的使用性能。本文对火山灰与橡胶粉复合改性沥青胶浆进行了系统的研究,通过电镜扫描和氮吸附试验揭示了复合改性的机理,提出了复合改性的最佳比例,并通过沥青混合料进行了验证,具有良好的使用性能,应用前景极为广阔。     

不越野，亦快乐

作为一位从事新闻工作的媒体人，谭江海并没有我想象中的那么严肃，这点与它在《北京新闻》中的形象出现了极大化的差异。甚至让我意想不到的是，在短短的几个小时的拍摄和采访中，他发自内心的表现出一名山东汉子憨厚与直爽，