问答6则

１　小红旗轿车电气设备中采用的双触点继电器结构与使用有何特点？ 答：继电器是用一个小电流信号来控制一个大电流电路的接通与断开。小红旗轿车电气设备中除使用常见的单触点继电器外，还设计使用了新式双触点继电器，其结构见图１。 双触点继电器主要由两对触点、电阻、线圈及片式插头等组成。其两对触点是并联工作的，其中一对触点由纯银制成，体积较另一对触点大；另一对触点由纯钨制成。在继电器吸合工作时，纯钨触点３先闭合接通电路，大约在 ４０ ｍｓ～５０ ｍｓ时纯银触点６才闭合。而在继电器断开时，纯银触点６先断开，过４０ …     

汽车继电器触点瞬态接触传热特性数值模拟分析

继电器是车辆电器控制的重要控制元器件,其工作环境是瞬间大电流通过周期性闭合的触点,由于接触触点间接触电阻在闭合瞬间大电流的作用下产生焦耳热,导致触点极易发生熔焊的可能,严重影响继电器的使用性能,危害行车安全,据统计触点部分的故障率占到继电器故障率的90%以上。揭示汽车继电器触点瞬态接触传热特性,对改善继电器触点触点熔焊故障具有重要的现实意。本文采用分型接触理论建立接触电阻模型,综合考虑触点间接触力、接触面积及材料的比热容、导热系数等,建立了继电器触点闭合瞬间大电流作用下的有限元模型,模拟计算触点间的瞬态热场分布,为改善继电器触头熔焊现象提供理论支撑。     

汽车继电器触点瞬态接触行为分析及数值模型建立

继电器是车辆电器控制的一种重要元器件,其工作环境是瞬间大电流通过周期性闭合的触点,由于接触触点间接触电阻在闭合瞬间大电流的作用下产生焦耳热,导致触点极易发生熔焊的可能,严重影响继电器的使用性能,危害行车安全。继电器触点间接触行为是影响其接触电阻的关键因素。为此,本文基于Greenwood-Williamson模型建立接触力学数值模型,为探析触点间瞬态接触电阻奠定基础,为继电器热防护机构的设计及可靠性评估提供参考。     

汽车电喇叭出问题三步骤快速解决

当按下转向盘上或其他位置的喇叭按钮时．来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合．电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。     

一种起动继电器触点的电路保护措施

正1背景介绍由于起动电机的控制电磁阀为电机类感性负载,在断开瞬间,因起动电机的控制线圈电感的特性,会产生较大的反向电压(一般为额定电压的2~3倍),此反向电压对控制起动机电磁阀的触点存在一定的危害,影响其寿命。为提高起动继电器的可靠性,抑制起动继电器的负载触点在断开瞬间因起动电机线圈产生的反向电压对继电器触点引起的伤害作用,需要相应的继电器触点保护措施。为此,本文详细介绍了一种简单、高效的保护措施。     

断电器触点烧蚀的预防

断电器触点烧蚀是有触点式点火系统的一种常见故障,轻者影响发动机的动力性能,重者使发动机不能工作.触点烧蚀的原因通常有以下几种:一是动、静触点接触面调整失平,造成触点某一边缘出现小面积烧蚀;二是触点工作面没有打磨平整,中间凸起,造成触点中间小面积烧蚀;三是触点间隙过小,闭合时间过长,通过电流过大,造成触点熔粘烧蚀;四是容电器工作不良,不能消除触点断开时所产生的火花,致使触点烧蚀;五是发电机输出电压过高,通过触点的电流过大,造成触点熔粘烧蚀.……     

自制简易防盗开关

断电器触点烧蚀是有触点式点火系统的一种常见故障，轻者影响发动机的动力性能，重者使发动机不能工作。触点烧蚀的原因通常有以下几种：一是动、静触点接触面调整失平，造成触点某一边缘出现小面积烧蚀；二是触点工作面没有打磨平整，中间凸起，造成触点中间小面积烧蚀；三是触点间隙过小，闭合时间过长，通过电流过大，造成触点熔粘烧蚀；四是容电器工作不良，不能消除触点断开时所产生的火花，致使触点烧蚀；五是发电机输出电压过高，通过触点的电流过大，造成触点熔粘烧蚀。     

MOS管在电动车窗开关上的应用

为解决24V电动车窗开关继电器触点易烧蚀问题,采用大功率MOS管作为控制电流通断的元件,开关内部的继电器仅用于对电流方向进行切换,MOS管先于继电器进行电流通断控制,因此继电器本身不参与电流的通断控制,继电器触点无电火花就不存在烧蚀问题,提高了24V电动车窗开关的可靠性。     

一种新型长寿双触点汽车继电器的研究

电磁继电器是汽车上安装最多的电子元件之一,也是最易损坏的元件。传统的汽车继电器大部分采用单触点结构,触点基本上选用纯银材料或者是银基复合材料,几十年一惯制,没有大的改进。实践证明,汽车继电器由于长期工作在低电压,大电流状态下,在频繁的吸合、断开操作后,触点材料将发生相互的转移和侵蚀,由于材料转移大多发生在触点表面局部同一位置,因此触点表面极其粗糙,形状往往表现为凸凹不平,致使触点间的接触电阻不断增大,导致触点完全碳化,接触不良而失效,严     

别克君威轿车车身电气系统

别克君威轿车前雾灯电路见图8。由图8可知，前雾灯继电器控制线圈端子是在驻车灯开启时供电，故需先开驻车灯或大灯，再开前雾灯，前雾灯才能工作。当驻车灯通电时，保险丝H5-H6通过电路9向前雾灯开关提供电压，按下前雾灯开关（ON），接通电路317，向继电器16线圈侧提供电压，继电器通过电路451接地，继电器工作，触点闭合，通过继电器触点向前雾灯电路34提供电压，前雾灯通过电路451接地，前雾灯点亮，同时电路34点亮前雾灯开关内的指示灯。     

喇叭继电器的安装

有的摩托车驾驶员为心爱的铁骑更换了双音电喇叭,喇叭声音洪亮动听,但使用不久即发现问题:喇叭按钮经常损坏。经检验确认,原因是电喇叭工作电流过大。要使喇叭工作正常,就需要加装喇叭继电器,减小喇叭按钮的工作电流。可以选用汽车用喇叭继电器,也可使用普通小型12V5A继电器。摩托车喇叭按钮的线路连接方式有两种:一是电喇叭的两根连接导线一根接电源线,另一根接喇叭按钮,然后通过喇叭按钮的静、动触点接地沟通工作回路,使电喇叭投入工作。二是电喇叭的两根连接导线一根接地,另一根接喇叭按钮,然后通过喇叭按钮的静、动触点接电源线,沟通工作回路,使电喇叭投入工作。     

汽车防盗器与原车中控锁控制线的安装方法

中控锁也称为门锁执行器,主要由电动机、传动齿轮、两个双触点继电器和控制线路组成,虽然其外观各异,但工作原理基本相同,都是通过电动机的正、负电源转换来完成开、关锁的过程,当收到开锁信号时,开锁继电器吸合,电流通过电动机形成回路,中控锁动作;当收到关锁信号时,关锁继电器吸合,电流反向通过电动机形成回路,中控锁动作。安装防盗器的目的就是要控制原车的中控锁,达到遥控开关锁的目的,可根据车辆不同控制方式进行连接安装。     

东风牌汽车在行驶中为何常烧触点

常见汽车行驶中易烧触点的原因有以下几点. a.蓄电池接线松动,低压线搭铁,调节器电压调节不当,交流发电机电压升高、电流过大、触点火花增强而易烧坏触点.     

关于和谐号某型重联动车组贯通线过电流预防措施

不同编组动车组蓄电池存在电压差,重联工况下,存在蓄电池电压差的两编组通过重联时贯通的降弓回路线形成通路,蓄电池间的较大的充放电电流使降弓回路线过流,回路中降弓用继电器常开触点因过流粘连,造成升弓条件无法建立,受电弓无法升起,文章提出多种阻断贯通回路过流方案,并且选取其中一种方案试验验证,效果良好,已在现车批量完成改造,应用效果良好。     

现代摩托车制动防抱死系统原理、结构及维护(3)

b)自检正常,进入待命状态:系统自检后,如果正常,电流经蓄电池正极→点火开关→ABS保险→电磁阀继电器线圈→白/棕色线→ECU→地。由于电磁阀继电器有电流通过→常闭触点被断开→警示灯熄灭→ABS系统正处于正常工作状态。另组电流经点火开关→ABS保险→电磁阀继电器常开触点→白/     

东风EQ1118/EQ2102系列汽车刮水系统电路原理与故障诊断

正一、刮水系统电路的组成东风EQ1118/EQ2102系列汽车刮水系统主要由附件继电器,喷水电动机、刮水电动机、刮水间歇继电器、刮水开关等组成。1.附件继电器受点火锁控制,当点火锁打到"附件挡(ACC)"或"运行挡(ON)"时,继电器电磁线圈电路接通,产生电磁力,使继电器常开触点闭合,从而接通刮水系统电路。2.喷水电动机为封闭式微型永磁式直流电动机,通电后可短时定额工作,转速较     

采用多触点结构插接器提高电流负载能力

介绍多触点插接器的优点，提出采用“百叶窗式”的接触弹簧条，沿着插座的内周边形成多触点，达到传递大电流负载，而不必增大插接器的尺寸的设计思想。     

鼓风机继电器失效分析

继电器作为小电流控制大电流的保护器件,是汽车低压电路电源分配的重要电器件,用电器功能实现的重要组成部分,因为其特殊的结构,常常又是故障发生率高的零件之一。本文针对路试验证中发生的继电器失效情况,分析探讨故障原因,并提出解决办法,为后续继电器的优化和改善提供有力依据。     

42V 电源给汽车电器系统带来新变化

由于电压提升减少了电流量,可以实现线束线径的缩小和促进现有电器装置的微型化,缩小体积减少重量。要考虑的是:电压的提升可能引起严重的电弧现象;在连接器上需保持适中的端子间间距爬电距离。连接件开关继电器:重点要考虑电压等级提升后产生的强电弧现象,可采取的有效措施有:(1)适中的爬电距离;(2)新的插接配合形式;(3)用双触点、复合多触点替代单触点;(4)用固态开关及智能开关替代机械式继电器白炽灯照明系统:这将是实施42V 电压标准面临的挑     

摩托车前照灯电路零阻值降耗器

图1为原车前照灯电路。图2为本人增加了两只维电器J1和J2的电路。改进电路后，蓄电池大电流经J1或J2后，到达前照灯，从而保证了照明线路中开关的零损耗．使大灯雪亮无比，而原车相应的三个开关成了小电流控制开关。本人改装使用的是JQX-13F双触点继电器．改装前．先将常开点的两排接线柱用导线并连．以达到最佳效果。