市场交易环境下的车辆经济寿命分析

本文根据市场交易环境下的车辆更新特点，从上分析了车辆经济寿命的存在条件，提出了线性低劣化经济寿命民传统方法进行了对比分析，所得结论符合客观实际。     

燃料电池城市客车用储氢瓶有限元分析和疲劳寿命分析

用有限元法对燃料电池城市客车用储氢瓶进行了预紧导致的残余应力应变分析和充放气条件下的表面应力应变分析,通过与实测结果进行对比可知,二者基本吻合,说明有限元模型分析结果可信。进行储氢瓶疲劳寿命分析时,先得出铝内衬零件S-N曲线,再将铝内衬筒体中部的多轴交变应力转换为等效的对称循环条件下的单轴交变应力,最后根据该S-N曲线得出储氢瓶疲劳寿命为2.57×105次循环,与实际情况相符。     

客车经济分析及产品设计中的成本控制

本文阐述了客车经济分析的一般原理，强调产品设计阶段应重视成本控制，提出了从设计角度如何控制成本的方法。     

我国客车产业发展环境探索

本文运用迈克尔·波特（Michael Porter）的五力模型详细分析我国客车产业的竞争环境,以使读者对我国客车产业的产业结构有较充分的认识。     

基于全寿命周期的客车零部件信息系统研究与设计

把全寿命周期设计理念引入客车企业的设计和生产管理中,并根据客车企业的特点建立了基于全寿命周期的客车零部件信息系统模型,并完成了软件的设计,通过测试表明,它能有效地提升客车企业在其产品全寿命周期的服务和技术支持水平,具有较大的工程实用价值。     

新能源客车之路（下）

由于各方面对新能源的准确路线以及相关标准和措施无法看清和统一意见,致使《节能与新能源汽车产业规划（2011-2020年）》经历了一年多才正式对外公布。本期互动论坛将就这一规划的亮点和十城千辆工程自2009年元月启动以来遇到的诸多问题,邀请有关专家展开讨论,也是＂新能源客车之路＂的终结篇。     

快速升级的中国客车工业正在走向世界

实行改革开放政策20年来,中国经济建设持续高速发展,城市建设及公路建设都有着日新月异的变化。中国的客车工业,正是由于客运市场需求的快速发展与推动,在客车的生产销售总量和客车的性能质量水平上都取得了惊人的成绩与快速升级。上世纪80年代,中国旅游业开始     

宇通在良好的客车发展环境下再绽新姿

2011年,中国客车统计信息网的50家客车企业累计销售客车242065辆,累计增量2O063辆,增幅为9．04％,其中大型客车销售80110辆,中型客车销售80440辆,轻型客车销售81515辆,同比增幅分别为13．02％、10．96％和 3．67％。从销量数据的变化来看,有三大特点：     

客车企业需构建竞争型售后服务新体系

自1997年客车市场启动以来,中国客车市场条件已经发生了很大的变化。国内交通道路设施继续快速建设,经济持续发展,交通客流量不断增加,国民消费水平的上升,汽车环保标准日益严格,客车使用年限缩短及更新速度加快,市场竞争环境及机制逐渐完善,西部     

电动城市客车的应用前景及产业分析

根据我国城市客车市场发展趋势、电动城市客车发展现状和潜力等因素,分析在我国城市客车领域推广电动汽车的可行性和市场容量,并提出在我国城市客车领域推广发展电动汽车的建议。     

CATIA V5软件环境下客车车身数字化设计技术

分析三维数字化设计技术在客车车身开发中的重要作用，研究客车车身三维数字化设计的方法，并以某客车车身设计为例阐述在CATIA V5环境下由外形轮廓线构造客车表面模型的造型设计方法，以及在造型数字模型的基础上进行蒙皮和骨架总成的设计方法。     

十大因素推进我国城市公交客车市场新发展

2008年,中国大中型客车销量（包括出口）预计超14万辆,增幅15％。大中型客车市场的热点是公交客车市场,公文客车的增长在全国大中型客车市场中占主体地位。预计,2008年全年公文客车市场销量将超过4万辆。中国城市公交客车在国际市场受到欢迎,表现良好,今年上半年出口同期增幅400％,公文客车已成为客车行业出口主体。随着中国城镇化快速发展,城乡一体化和区域经济一体化加速,国家出台节能减排政策,大力发展公共交通,     

基于协同环境下城市客车自顶向下设计

针对传统自底向上设计模式效率低的问题,研究基于三维CAD协同设计环境,借助公理设计理论（AD理论）的评审准则,构建模型数据层次构架;采用发明问题解决理论（TRIZ理论）的矛盾解决原理,协调模型构建过程冲突问题,从而建立协同环境下城市客车自顶向下设计的运行模式。为企业缩短产品开发时间,提升零部件通用性提供理论及实践参考。     

太阳辐射下客车车厢内热环境的分析研究

在对车厢内热环境进行理论分析的基础上,建立了经常处于太阳辐射的工作状态的现代某客车车厢的数值模型。综合考虑传导、对流及辐射传热,采用标准k-ε两方程湍流模型及各种辐射模型,对典型太阳辐射下客车车厢内温度场进行了稳态数值计算,为客车车厢内气流组织和热环境优化的研究提供依据。     

筑路机械经济寿命和维修周期的决策方法

应用以机械设备经济寿命为基础的数学模型,给出了确定筑路机械更新和维修周期的新方法。并通过具体实例阐明了这一理论方法的应用。为筑路机械的管理使用提供了科学的依据。