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相似文献
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1.
汽车工业     
《经济导报》2006,(1):1-1
汽车工业变化日新月异。在美国,福特汽车公司、通用汽车公司与戴姆勒-克莱斯勒汽车公司都必须熏新评估他们的经营方式。长期以来,他们都不愿意面对这些关键问题,但现在是否已经太迟了?等到这三大汽车公司完全恢复过来,国外汽车制造商可能旱已远远跑到前面了。  相似文献   

2.
汽车工业     
《经济导报》2008,(3):1-1
《经济导报》技术系列特刊,为读者提供全球行业信息及技术发展资讯特刊分析了不同行业领域,共享全世界的知识和诀窍  相似文献   

3.
李永钧 《上海汽车》2003,(11):42-42
早在几年前,国务院发展研究中心副主任陈清泰就提出,中国汽车产业应跳出汽车工业看汽车.当时,人们并没有太在意他这个具有前瞻性的观点.但随着我国汽车产业的深入发展,越来越多的业内人士开始关注这个问题.  相似文献   

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5.
2008年7月爆发的金融风暴使美国汽车工业面临生存危机,这场危机的成因对我国汽车工业的发展具有重要借鉴意义.本文深入分析了由汽车金融和汽车制造业本身问题导致的美国汽车工业危机,研究了危机对我国汽车出口、跨国汽车公司在华政策、自主品牌三方面影响,总结提出我国汽车工业应重视汽车金融安全,谨防外资控制商用车行业,提高汽车制造业的竞争力.  相似文献   

6.
张明生 《上海汽车》2007,(11):13-17
中国汽车企业在快速发展同时,开始参与国际竞争。文章分析世界汽车工业发展现状和中国汽车工业的作用和地位,提出中国汽车企业参与国际汽车工业竞争应关注的问题。  相似文献   

7.
无人驾驶汽车和汽车工业   总被引:1,自引:0,他引:1  
林一平 《上海汽车》2002,(10):42-44
汽车工业作为研究和发展陆路主导运载工具及其配套工程设施的产业,随着科技进步与时俱进,极大地促进了人类文明和社会进步。  相似文献   

8.
《中国汽车工业》2001,(1):25-25
汽车工业是一个庞大的社会经济系统工程,与普通产品不同,汽车是一个高度综合的产品,由成千上万个高精度的零部件组成,这就决定了汽车工业与各行业有广泛的联系,需要组织专业化协作的社会化大生产,需要相关工业产品与之配套。汽车产品涉及众多工业部门,如冶金、有色金属、机械、电子、石油化工、化学、轻工、建材、纺织等部门,汽车产品与这些部门的协作配套密切相关。所有的相关产业,构成了汽车工业发展的外部环境,作为国民经济发展的支柱产业,汽车工业的发展,会带动相关产业的发展,反过来,相关产业的发展,又会促进汽车工业的发展与技术进步。  相似文献   

9.
汽车工业是一个庞大的社会经济系统工程,与普通产品不同,汽车是一个高度综合的最终产品,由成千上万个高精度的零部件组成,这就决定了汽车工业与各行业有广泛的联系,需要组织专业化协作的社会化大生产,需要相关工业产品与之配套。汽车产品涉及众多工业部门,如冶金、有色金属、机械、电子、石油化工、化学、轻工、建材、纺织等部门,汽车产品与这些部门的协作配套密切相关。所有的相关产业,构  相似文献   

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兰仲菊 《汽车情报》1991,(12):32-35
从1981年起到1990年,巴西汽车工业受整个世界范围内经济衰退的影响。外债危机和高通货膨胀率导致巴西经济不稳定,严重影响了巴西汽车工业的发展,使其汽车年产量由1980年占世界第8位降到了第11位,国内汽车市场呈现疲软状态。预计到1992年以后,形势将发生变化,经济政策有可能放松,通货膨胀将有所缓解,预计1993年国内生产总值将明显回升。到1993年将加速增长,1994年轿车市场将恢复到1980年的水平。  相似文献   

12.
世界汽车工业跨国公司早就越出了国界,本文叙述了各大集团在全球范围广泛剧烈兑的局面。东南亚,东欧,印度等,成了世界汽车大国利用廉价劳动力的零部件基地,同时也待开拓的潜在市场。  相似文献   

13.
久陵 《汽车与配件》1998,(26):10-11
今年以来汽车工业发展一直未曾摆脱几年来的低迷状态。7月与去年同期相比,产量负增长1.02%,销量负增长9.13%,与上月相比,产量负增长21.41%,销量负增长27.8%。其中轿车产量8月份环  相似文献   

14.
日本的汽车工业   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

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19.
《中国汽车工业》2001,(1):26-28
汽车工业是产业关联度高,规模效益明显,资金和技术密集的重要产业。改革开放以来,确立了汽车工业在我国国民经济中的战略地位,通过《汽车工业产业政策》的实施和汽车行业的共同努力,我国汽车工业取得了长足的进步和发展。  相似文献   

20.
中国汽车工业走过了50年的历程,已经初步形成了产品开发、工业制造、商贸流通、综合服务相结合的产业。国内汽车市场已经上升为世界第三位,中国汽车工业和汽车市场在经历了两年高速增长以后,今年二季度增速开始逐步回落,走向平衡增长。受高速增长的拉动,企业的大量集中投资,新车型陆续面市,使得今天汽车市场竞争更加激烈。  相似文献   

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